Автомобиль: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
доб. в определение "свой двигатель" см. обсуждение
Строка 62: Строка 62:


== Автомобильные корпорации ==
== Автомобильные корпорации ==
* [[Альфа Ромео]] (AlfaRomeo)
* [[Альфа Ромео]] (Alfa Romeo)
* [[Ауди]] (Audi)
* [[Ауди]] (Audi)
* [[BMW]] (БМВ)
* [[BMW]] (БМВ)
Строка 77: Строка 77:
* [[Фольксваген]] (Volkswagen)
* [[Фольксваген]] (Volkswagen)
* [[Хонда]] (Honda)
* [[Хонда]] (Honda)
* [[Ситроен]] (Citroen)
* [[Рено]] (Renault)
* [[Пежо]] (Peugeot)


== Российские автомобильные заводы ==
== Российские автомобильные заводы ==

Версия от 00:48, 28 июня 2006

Современный спортивный легковой автомобиль Lamborghini Murciélago Roadster

Автомоби́ль (от др.-греч. autos — сам и лат. mobilis — движущийся) — самоходное безрельсовое транспортное средство, имеющее свой двигатель,предназначенное для передвижения по дорогам с твёрдым покрытием. Двухколёсные самоходные транспортные средства, даже с прицепом, а также небольшие трёх- и четырёхколёсные самоходные транспортные средства, к автомобилям не относят.

История создания

Форд-Т
Автомобиль с паровой машиной. Производство фирмы Stanley (США), 1910 год.

Первые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. 812R Codex Atlanticus), однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло. В 2004 году эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам этот автомобиль, доказав правильность идеи Леонардо.

В России в 80-е годы XVIII в. над проектом автомобиля работал известный русский изобретатель Иван Кулибин. В 1791 им была изготовлена повозка-самокатка, в которой он применил маховое колесо, тормоз, коробку скоростей, подшипники качения и т. д.

В 17691770 гг. французский изобретатель Ж. Кюньо построил трехколёсный тягач для передвижения артиллерийских орудий. «Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара. Паровые тележки для обычных дорог строились также в Англии и России, однако они были тяжёлыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили.

Появление лёгкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для развития автомобиля. В 1885 г. немецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 г. его соотечественник К. Бенц начали производство первых самодвижущих экипажей с бензиновыми двигателями. Немалый вклад в широкое распространение автомобильного транспорта внёс американский изобретатель и промышленник Г. Форд. В России автомобили появились в конце XIX века.

Широкое распространение имели электромобили и автомобили с паровой машиной. В 1900 году примерно половина автомобилей в США была на паровом ходу.

В 1906 году паровой автомобиль фирмы Stanley установил рекорд скорости — 203 км/ч. Модель 1907 года проезжала на одной заправке водой 50 миль. Необходимое для движения давление пара достигалось за 10-15 минут от запуска машины. Это были любимые машины полицейских и пожарных Новой Англии. Братья Стэнли производили около 1000 автомобилей в год. В 1909 году братья открыли первую в Колорадо гостиницу люкс-класса. От железнодорожной станции до гостиницы гостей возил паровой автобус, что стало фактическим началом автомобильного туризма. Фирма Stanley выпускала автомобили на паровом ходу до 1927 года.

Устройство автомобиля

В настоящее время энергетической установкой автомобиля, за исключением электромобилей и троллейбусов, является бензиновый или дизельный двигатель внутреннего сгорания.

Основные части автомобиля — двигатель, кузов, колёса, коробка передач, электрооборудование. Механизм управления автомобиля состоит из рулевой и тормозной систем.

Некоторые виды автомобилей

Автомобильные корпорации

Российские автомобильные заводы

Официальное толкование

Международные правовые акты

  • «Механическое транспортное средство, используемое обычно для перевозки по дорогам людей или грузов или для буксировки по дорогам транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов. Этот термин охватывает троллейбусы, то есть нерельсовые транспортные средства, соединённые с электрическим проводом; он не охватывает такие транспортные средства, как сельскохозяйственные тракторы, использование которых для перевозки людей или грузов является лишь вспомогательной функцией» (ст. 1 Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 г.)).
  • «Любое механическое самоходное транспортное средство, используемое обычно для перевозки по дорогам людей или грузов или для буксировки по дорогам транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов; этот термин не включает сельскохозяйственные тракторы» (Ст.1, Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) (Женева, 1 июля 1970 г.)).

См. также

Ссылки

Шаблон:Link FA