Ту-125: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
KrBot (обсуждение | вклад) м - {{тупиковая статья|date=2024-08-07}} |
м удаление непарного тега </noinclude>, у которого нет соответствующего открывающего тега <noinclude> |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
</noinclude> |
|||
{{Самолёт |
{{Самолёт |
||
| тип = Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик |
| тип = Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик |
Текущая версия от 19:39, 12 ноября 2024
Ту-125 | |
---|---|
Тип | Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик |
Производитель | Туполев |
Статус | проект не реализован |
Единиц произведено | 0 |
Ту-125 — нереализованный проект по разработке сверхзвукового бомбардировщика дальнего действия для советских ВВС.
Разработка началась в 1958 году для возможной будущей замены бомбардировщика Ту-22 (серийный выпуск которого освоен в 1959 году). Обозначение «Ту-125» использовалась внутри ОКБ Туполева, но поскольку самолёт так и не был построен, он так и не получил военного обозначения. Для самолёта была выбрана аэродинамическая схема «утка» с треугольной формой крыла и стабилизатора. Два турбореактивных двигателя (Кузнецов НК-6 или НК-10 (230—240 кН)) должны были быть установлены в мотогондолах под крыльями. Рассматривался также вариант с четырьмя турбореактивными двигателями Туманского Р-15Б-300 в двух мотогондолах. Фюзеляж и крылья планировалось изготавливать из титановых и алюминиевых сплавов.
Литература
[править | править код]- Buttler T., Gordon Y. Soviet Secret Projects – Bombers Since 1945. — Hinkley: Midland publishing, 2004. — С. 132–134.