Холмский судоремонтный завод: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
м викификация |
Insider (обсуждение | вклад) м Удалена Категория:Судостроительные предприятия России; Добавлена Категория:Судоремонтные заводы России с помощью HotCat |
||
| Строка 90: | Строка 90: | ||
{{Внешние ссылки}} |
{{Внешние ссылки}} |
||
[[Категория:Предприятия судостроительной промышленности СССР]] |
[[Категория:Предприятия судостроительной промышленности СССР]] |
||
[[Категория: |
[[Категория:Судоремонтные заводы России]] |
||
[[Категория:Компании Сахалинской области]] |
[[Категория:Компании Сахалинской области]] |
||
[[Категория:Предприятия Холмска]] |
[[Категория:Предприятия Холмска]] |
||
Текущая версия от 11:34, 14 ноября 2024
| Холмский судоремонтный завод | |
|---|---|
 | |
| Тип | общество с ограниченной ответственностью |
| Основание | 1949 |
| Расположение |
 Россия,  Сахалинская область, .png){kind=small} Холмск |
| Отрасль | Судостроение |
| Число сотрудников | 123 [1] |
| Сайт | www.sakhrf.ru |
Холмский судоремонтный завод (официально — Судоремонтный завод общества с ограниченной ответственностью «Сахалинремфлот», также ООО «Сахалинремфлот», сокращённо — Холмский СРЗ, ХСРЗ, ООО «САРФ») — российское судоремонтное предприятие, находящееся в городе Холмск Сахалинской области.
История
[править | править код]
Судоремонтный завод был создан в 1949 году на базе бывшей судоремонтной базы. В 1955 году был введён на СРЗ блок механических и заготовительных цехов, а в 1961 году вступил в строй судоподъёмный слип на 12 стапельных мест. В начале 1990-х годов был приватизирован. Несмотря на экономические трудности в 1990-е годы и экономический кризис 2008 года, СРЗ удалось не только удержаться на плаву, но и принимать новые заказы[источник не указан 1722 дня].
В октябре 2006 года был подписан договор на разработку, изготовление, поставку и обслуживание морского оборудования для перевозки 23-х видов грузов для компании Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд. По этой заявке, ЗАО «Сахалинремфлот» разработало проект и переоборудовало шесть специализированных контейнеров, изготовленных Финской компанией LAMOR, предназначенных для ликвидация последствий аварийных разливов нефти (ЛАРН). Кроме того, примерно в это же время получило развитие долгосрочное сотрудничество с отечественными компаниями и компаниями с иностранным капиталом: СП ООО «Сахалин-Шельф-Сервис», Эксон Нефтегаз Лимитед, ОСКА Каспиан Лимитед, Би Джей Самотлор Сервисиз, ОАО «Сахалинское морское пароходство», ООО «Фемко-Менеджмент» и др. В мае 2007 года Сахалин Энерджи заключила договор с ЗАО «Сахалинремфлот» на изготовление, поставку и обслуживание всего парка съёмного грузозахватного оборудования, используемого на производственных объектах оператора проекта «Сахалин-2»[источник не указан 1722 дня].
По состоянию на 2012 год на предприятии было занято 143 человека, которые могли принять на стапеля до 120 судов в год[2][3].
До 2013 года СРЗ осуществлял комплексный ремонт и техническое обслуживание, переделку и разрезку на металлолом судов, плавучих платформ и конструкций, а также изготовление и ремонт морских грузовых контейнеров и грузоподъёмного оборудования для операторов шельфовых проектов[4]. В связи с условиями рынка предприятие вынуждено было отказаться от проведения работ по судоремонту. Плавучий док, имевшийся у компании был продан. После этого компания продолжила обслуживание и дооборудование парка контейнеров для буровых платформ по проекту «Сахалин-2»[5].
В 2014 году ЗАО «Сахалинремфлот» было преобразовано в ООО «Сахалинремфлот».
Деятельность
[править | править код]СРЗ осуществляет техническое обслуживание судов, плавучих платформ и конструкций, а также изготовление и ремонт морских грузовых контейнеров и грузоподъёмного оборудования для операторов шельфовых проектов[4].
ООО «Сахалинремфлот» постоянно осуществляет обновление основных производственных фондов и временных производственных мощностей, позволяющих выпускать современную продукцию, соответствующую требованиям отечественных и международных стандартов. На предприятии занято 123 человека[1].
Территория
[править | править код]СРЗ расположен на берегу Татарского пролива в городе Холмск, между территориями торгового и Западного морских портов. Площадь территории предприятия (включая внутреннюю акваторию) составляет 151 250 м². Внутренняя акватория завода площадью 32 000 м² — это врезанный в берег ковш-укрытие. Он сообщается с внутренней акваторией Западного порта, фактически составляя с ним единую акваторию с общим морским выходом в Татарский пролив. СРЗ обладает тремя оборудованными пропускной системой транспортными выходами к центральной автомобильной дороге Холмска — ул. Советской[6].
Производственные мощности
[править | править код]Для поставленных перед предприятием целей ЗАО «Сахалинремфлот» располагает оснащенными необходимым оборудованием, оснасткой и инструментами производственными цехами и участками[7]:
- судокорпусный цех
- механо-монтажный цех
- ремонтно-механический цех
- электроремонтный цех
- такелажный цех
- деревообрабатывающий цех
- ацетиленовая станция
- кислородная станция
- компрессорная станция
- электростанция (мощность 2590 кВт)
- плавдок (подъём судов весом до 1050 тонн)
Также предприятие располагает достаточным объёмом складских помещений и открытых площадок, пригодных для хранения грузов, оборудования и размещения новых производств. Общая площадь крытых производственно-бытовых, складских и административных помещений — более 15 тыс. м². Причальные стенки предприятия общей протяжённостью 1100 погонных метров (в том числе глубоководный причал длиной 303 м) оснащены автокраном грузоподъёмностью 100 тонн и портальными кранами грузоподъемностью:
- 32 тонны — 2 шт.
- 10 тонн — 3 шт.
- 5 тонн — 2 шт.
Флот
[править | править код]ЗАО «Сахалинремфлот» располагает флотом из 7 судов, нацеленного на выполнение услуг по буксировке, швартовке и лоцманской проводке судов и других морских объектов[8]:
- два пассажирских судна усиленного ледового класса — «Марина Цветаева» и «Игорь Фархутдинов» (валовая вместимость по 4575 регистровых тонн, пассажировместимостью по 150 человек, с мощностью главных двигателей по 3200 кВт, автономностью плавания в любых климатических зонах до 2000 морских миль)
- транспортное судно «Патриарх» (суммарная мощность 2-х силовых установок 2100 кВт)
- морской буксир «Орлан» (мощность 2 х 970 кВт)
- два малых морских буксира (мощность по 110 кВт)
- лоцманский катер (мощность 2 х 220 кВт)
Ссылки
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 ООО "Сахалинремфлот" (ИНН:6509022706)
- ↑ О компании «Сахалинремфлот». Дата обращения: 24 июня 2012. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года.
- ↑ Док «Сахалинремфлота» спустя 2,5 года возобновил судоремонтные работы. РИА «Сахалин-Курилы». Дата обращения: 8 августа 2012. Архивировано из оригинала 3 августа 2014 года.
- ↑ 1 2 ЗАО «Сахалинремфлот». Отраслевой бизнес-справочник предприятий России. Дата обращения: 24 июня 2012. (недоступная ссылка)
- ↑ | Водная транспортная инфраструктура Сахалинской области. Дата обращения: 11 сентября 2019. Архивировано 23 октября 2021 года.
- ↑ Территория компании. Дата обращения: 8 августа 2012. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года.
- ↑ Основные направления деятельности. Дата обращения: 8 августа 2012. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года.
- ↑ Флот компании. Дата обращения: 8 августа 2012. Архивировано из оригинала 14 апреля 2013 года.