Думитрашко, Пётр Николаевич: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
оформление
 
Строка 1: Строка 1:
{{ФИО}}
{{ФИО}}
{{Государственный деятель
{{Государственный деятель
| должность = Член [[Государственный совет Российской империи|Государственного совета]]
| периодначало = 16 марта 1916
| периодконец = 1917
| должность_2 = [[Правительствующий сенат|Сенатор]]
| периодначало_2 = 1 января 1916
| периодконец_2 = 1917
| должность_3 = [[Товарищ (заместитель)|товарищ]] [[Министерство путей сообщения Российской империи|министра путей сообщения]]
| периодначало_3 = 7 ноября 1908
| периодконец_3 =
| имя = Пётр Николаевич Думитрашко
| имя = Пётр Николаевич Думитрашко
| изображение = Dumitrashko.jpg
| изображение = Dumitrashko.jpg
| ширина = 200px
| ширина = 200px
| дата рождения = 31.1.1857 (19)
| дата рождения = 31.1.1857 (19)
| место рождения = {{МР|Полтава}}
| место рождения = {{МР|Полтава}}, Российская империя
| дата смерти = ?
| дата смерти = ?
| место смерти =
| место смерти =
| образование = [[Институт инженеров путей сообщения]]
| награды = {{ряд|{{Орден Святого Владимира 2 степени}}|{{Орден Святой Анны 1 степени}}|{{Орден Святого Станислава 1 степени}}}}
| награды =
{{ряд|{{Орден Святого Владимира 2 степени}}|{{Орден Святого Владимира 3 степени}}|}}
{{ряд|{{Орден Святой Анны 1 степени}}|{{Орден Святой Анны 2 степени}}|{{Орден Святой Анны 3 степени}}}}
{{ряд|{{Орден Святого Станислава 1 степени}}|{{Орден Святого Станислава 2 степени}}|{{Орден Святого Станислава 3 степени}}}}
{{ряд|{{Командорский крест ордена Франца Иосифа}}}}
}}
}}


'''Пётр Николаевич Думитрашко''' (1857 — не ранее 1935) — товарищ [[Министерство путей сообщения Российской империи|министра путей сообщения]] Российской империи в 1908—1916 годах, сенатор, член [[Государственный совет Российской империи|Государственного совета]].
'''Пётр Николаевич Думитрашко''' ([[1857]] — не ранее 1935) — [[Товарищ (заместитель)|товарищ]] [[Министерство путей сообщения Российской империи|министра путей сообщения]] Российской империи в 1908—1916 годах, [[Сенатор (Российская империя)|сенатор]], член [[Государственный совет Российской империи|Государственного совета]]. {{ЧРИ|Тайный советник}}.


== Биография ==
== Биография ==
Сын протоиерея Николая Даниловича Думитрашко, бывшего законоучителем Полтавской 1-й гимназии.
Родился {{СС3|19.1.1857}} года в семье законоучителем 1-й Полтавской гимназии протоиерея Николая Даниловича Думитрашко.


Окончил [[Полтавская мужская гимназия|Полтавскую гимназию]] с золотою медалью (1874) и [[Институт инженеров путей сообщения]] (1879).
Окончил [[Полтавская мужская гимназия|Полтавскую гимназию]] (1874; с золотой медалью) и [[Институт инженеров путей сообщения]] (1879).


В 1883 году поступил на службу в [[Министерство путей сообщения Российской империи|Министерство путей сообщения]]. Был причислен к Временному управлению казенных железных дорог. С 1885 года состоял старшим инженером в Управлении по постройке Барановичи-Белостокской железной дороги, а затем заведующим отделом конторы начальника работ по постройке Лунинец-Гомельской, Барановичи-Белостокской, Гомель-Брянской, Седдец-Малкинской и Брест-Владово-Холмской железных дорог. В 1888 году был назначен делопроизводителем, а в 1889 году — помощником начальника эксплуатационного отдела Временного управления казенных железных дорог.
В 1883 году поступил на службу в [[Министерство путей сообщения Российской империи|Министерство путей сообщения]]. Был причислен к Временному управлению казенных железных дорог. С 1885 года состоял старшим инженером в Управлении по постройке Барановичи-Белостокской железной дороги, а затем заведующим отделом конторы начальника работ по постройке Лунинец-Гомельской, Барановичи-Белостокской, Гомель-Брянской, Седдец-Малкинской и Брест-Владово-Холмской железных дорог. В 1888 году был назначен делопроизводителем, а в 1889 году — помощником начальника эксплуатационного отдела Временного управления казенных железных дорог.


В 1891 году был назначен начальником службы ремонта пути и сооружений [[Екатерининская железная дорога|Екатерининской железной дороги]], а в 1893 году — переведен на ту же должность в [[Сызрано-Вяземская железная дорога|Сызрано-Вяземскую железную дорогу]]. В 1897 году был утвержден в должности начальника Сызрано-Вяземской железной дороги. Одновременно состоял попечителем Калужского технического железнодорожного училища. В 1900 году был назначен управляющим эксплуатационным отделом Управления железных дорог, а в 1903 году — начальником названного управления. В 1905 году был назначен начальником Управления по сооружению железных дорог, в 1908 году исполнял обязанности начальника Управления железных дорог.
В 1891 году был назначен начальником службы ремонта пути и сооружений [[Екатерининская железная дорога|Екатерининской железной дороги]], а в 1893 году — переведен на ту же должность в [[Сызрано-Вяземская железная дорога|Сызрано-Вяземскую железную дорогу]]. В 1897 году был утвержден в должности начальника Сызрано-Вяземской железной дороги. Одновременно состоял попечителем Калужского технического железнодорожного училища. В 1900 году был назначен управляющим эксплуатационным отделом Управления железных дорог, а в 1903 году — начальником этого управления. В 1905 году был назначен начальником Управления по сооружению железных дорог, в 1908 году исполнял обязанности начальника Управления железных дорог; 7 ноября 1908 года назначен [[Товарищ (заместитель)|товарищем]] министра путей сообщения.


7 ноября 1908 года назначен товарищем министра путей сообщения. Неоднократно отстаивал законопроекты министерства в [[Государственный совет Российской империи|Государственном совете]]. С 1910 года состоял членом Особой высшей комиссии для всестороннего обследования железнодорожного дела в России. В том же году был произведен в [[Тайный советник|тайные советники]]. В 1915—1916 годах замещал министров путей сообщения [[Рухлов, Сергей Васильевич|С. В. Рухлова]] и [[Трепов, Александр Фёдорович|А. Ф. Трепова]] в заседаниях Совета министров. Примыкал к прогрессивной группе правительства, выступал за формирование «министерства общественного доверия». В сентябре 1915 года высказался за привлечение в Особое совещание по перевозкам представителей [[Военно-промышленные комитеты|Центрального военно-промышленного комитета]].
Неоднократно отстаивал законопроекты министерства в [[Государственный совет Российской империи|Государственном совете]]. С 1910 года состоял членом Особой высшей комиссии для всестороннего обследования железнодорожного дела в России. В том же году был произведен в [[Тайный советник|тайные советники]]. В 1915—1916 годах замещал министров путей сообщения [[Рухлов, Сергей Васильевич|С. В. Рухлова]] и [[Трепов, Александр Фёдорович|А. Ф. Трепова]] в заседаниях Совета министров. Примыкал к прогрессивной группе правительства, выступал за формирование «министерства общественного доверия». В сентябре 1915 года высказался за привлечение в Особое совещание по перевозкам представителей [[Военно-промышленные комитеты|Центрального военно-промышленного комитета]].


1 января 1916 года награждён званием [[Правительствующий Сенат|сенатора]]. По инициативе А. Ф. Трепова, 16 марта 1916 года назначен членом Государственного совета. Входил в группу правого центра. После [[Февральская революция|Февральской революции]], 1 мая 1917 года был оставлен за штатом, а по упразднении Государственного совета [[Октябрьская революция|большевиками]] 14 декабря 1917 года — уволен от службы. В 1917 году занимал должность помощника директора [[Юго-Западные железные дороги|Юго-Западных железных дорог]].
1 января 1916 года награждён званием [[Правительствующий Сенат|сенатора]]. По инициативе А. Ф. Трепова, 16 марта 1916 года назначен членом Государственного совета. Входил в группу правого центра. После [[Февральская революция|Февральской революции]], 1 мая 1917 года был оставлен за штатом, а по упразднении Государственного совета [[Октябрьская революция|большевиками]] 14 декабря 1917 года — уволен от службы. В 1917 году занимал должность помощника директора [[Юго-Западные железные дороги|Юго-Западных железных дорог]].


С 1918 года состоял комиссаром Технического совета [[Народный комиссариат путей сообщения РСФСР|Наркомата путей сообщения РСФСР]]. В 1921 году был арестован вместе с братом Александром и племянником Павлом по групповому делу железнодорожников, был заключен в [[Бутырская тюрьма|Бутырскую тюрьму]]. По ходатайству [[Политический Красный Крест|Помполита]] был освобожден, после чего вернулся на работу в Техническом совете. Позднее служил в научно-исследовательском секторе Наркомата путей сообщения. В 1928 году под редакцией Думитрашко вышло исследование «Расчет пропускной способности станций» (М., 1928).
С 1918 года состоял комиссаром Технического совета [[Народный комиссариат путей сообщения РСФСР|Наркомата путей сообщения РСФСР]]. В 1921 году был арестован вместе с братом Александром и племянником Павлом по групповому делу железнодорожников, был заключен в [[Бутырская тюрьма|Бутырскую тюрьму]]. По ходатайству [[Политический Красный Крест|Помполита]] был освобожден, после чего вернулся на работу в Техническом совете. Позднее служил в научно-исследовательском секторе Наркомата путей сообщения. В 1928 году под редакцией Думитрашко вышло исследование «Расчет пропускной способности станций» ({{М.}}, 1928).


Был женат на Варваре Георгиевне Путята.
Был женат на Варваре Георгиевне Путята, дочери Егора Алексеевича (03.11.1818—1870) и Софьи Платоновны Путята.


== Награды ==
== Награды ==
Строка 43: Строка 57:
* австрийский [[Орден Франца-Иосифа]], командорский крест (1901)
* австрийский [[Орден Франца-Иосифа]], командорский крест (1901)


== Источники ==
== Литература ==
* Список личного состава Министерства путей сообщения. 1896 г. — СПб., 1896. — С. 725.
* Список личного состава Министерства путей сообщения. 1896 г. — {{СПб.}}, 1896. — С. 725.
* Список гражданским чинам первых трех классов. Исправлен по 1 сентября 1914 года. — Пг., 1914. — С. 490.
* Список гражданским чинам первых трех классов. Исправлен по 1 сентября 1914 года. — [[Пг.]], 1914. — С. 490.
* ''Павловский И. Ф.'' Полтавцы: Иерархи, государственные и общественные деятели и благотворители. — Полтава, 1914. — С. 162.
* ''Павловский И. Ф.'' Полтавцы: Иерархи, государственные и общественные деятели и благотворители. — Полтава, 1914. — С. 162.
* ''Мурзанов Н. А.'' Словарь русских сенаторов, 1711—1917 гг. — СПб., 2011. — С. 160.
* ''Мурзанов Н. А.'' Словарь русских сенаторов, 1711—1917 гг. — {{СПб.}}, 2011. — С. 160.
* Государственный совет Российской империи: 1906—1917. — М.: РОССПЭН, 2008. — С. 86.
* Государственный совет Российской империи: 1906—1917. — {{М.}}: РОССПЭН, 2008. — С. 86.


{{ВС}}
[[Категория:Выпускники Полтавской гимназии]]
[[Категория:Выпускники Полтавской гимназии]]
[[Категория:Выпускники Петербургского университета путей сообщения]]
[[Категория:Выпускники Петербургского института инженеров путей сообщения]]
[[Категория:Сенаторы Российской империи]]
[[Категория:Сенаторы Российской империи]]
[[Категория:Тайные советники]]
[[Категория:Члены Государственного совета Российской империи]]
[[Категория:Члены Государственного совета Российской империи]]

Текущая версия от 14:33, 28 ноября 2024

Пётр Николаевич Думитрашко
16 марта 1916 — 1917
1 января 1916 — 1917
с 7 ноября 1908

Рождение 19 (31) января 1857(1857-01-31)
Полтава, Российская империя
Смерть неизвестно
Образование Институт инженеров путей сообщения
Награды

Пётр Николаевич Думитрашко (1857 — не ранее 1935) — товарищ министра путей сообщения Российской империи в 1908—1916 годах, сенатор, член Государственного совета. Тайный советник.

Родился 19 (31) января 1857 года в семье законоучителем 1-й Полтавской гимназии протоиерея Николая Даниловича Думитрашко.

Окончил Полтавскую гимназию (1874; с золотой медалью) и Институт инженеров путей сообщения (1879).

В 1883 году поступил на службу в Министерство путей сообщения. Был причислен к Временному управлению казенных железных дорог. С 1885 года состоял старшим инженером в Управлении по постройке Барановичи-Белостокской железной дороги, а затем заведующим отделом конторы начальника работ по постройке Лунинец-Гомельской, Барановичи-Белостокской, Гомель-Брянской, Седдец-Малкинской и Брест-Владово-Холмской железных дорог. В 1888 году был назначен делопроизводителем, а в 1889 году — помощником начальника эксплуатационного отдела Временного управления казенных железных дорог.

В 1891 году был назначен начальником службы ремонта пути и сооружений Екатерининской железной дороги, а в 1893 году — переведен на ту же должность в Сызрано-Вяземскую железную дорогу. В 1897 году был утвержден в должности начальника Сызрано-Вяземской железной дороги. Одновременно состоял попечителем Калужского технического железнодорожного училища. В 1900 году был назначен управляющим эксплуатационным отделом Управления железных дорог, а в 1903 году — начальником этого управления. В 1905 году был назначен начальником Управления по сооружению железных дорог, в 1908 году исполнял обязанности начальника Управления железных дорог; 7 ноября 1908 года назначен товарищем министра путей сообщения.

Неоднократно отстаивал законопроекты министерства в Государственном совете. С 1910 года состоял членом Особой высшей комиссии для всестороннего обследования железнодорожного дела в России. В том же году был произведен в тайные советники. В 1915—1916 годах замещал министров путей сообщения С. В. Рухлова и А. Ф. Трепова в заседаниях Совета министров. Примыкал к прогрессивной группе правительства, выступал за формирование «министерства общественного доверия». В сентябре 1915 года высказался за привлечение в Особое совещание по перевозкам представителей Центрального военно-промышленного комитета.

1 января 1916 года награждён званием сенатора. По инициативе А. Ф. Трепова, 16 марта 1916 года назначен членом Государственного совета. Входил в группу правого центра. После Февральской революции, 1 мая 1917 года был оставлен за штатом, а по упразднении Государственного совета большевиками 14 декабря 1917 года — уволен от службы. В 1917 году занимал должность помощника директора Юго-Западных железных дорог.

С 1918 года состоял комиссаром Технического совета Наркомата путей сообщения РСФСР. В 1921 году был арестован вместе с братом Александром и племянником Павлом по групповому делу железнодорожников, был заключен в Бутырскую тюрьму. По ходатайству Помполита был освобожден, после чего вернулся на работу в Техническом совете. Позднее служил в научно-исследовательском секторе Наркомата путей сообщения. В 1928 году под редакцией Думитрашко вышло исследование «Расчет пропускной способности станций» (М., 1928).

Был женат на Варваре Георгиевне Путята, дочери Егора Алексеевича (03.11.1818—1870) и Софьи Платоновны Путята.

Иностранные:

Литература

[править | править код]
  • Список личного состава Министерства путей сообщения. 1896 г. — СПб., 1896. — С. 725.
  • Список гражданским чинам первых трех классов. Исправлен по 1 сентября 1914 года. — Пг., 1914. — С. 490.
  • Павловский И. Ф. Полтавцы: Иерархи, государственные и общественные деятели и благотворители. — Полтава, 1914. — С. 162.
  • Мурзанов Н. А. Словарь русских сенаторов, 1711—1917 гг. — СПб., 2011. — С. 160.
  • Государственный совет Российской империи: 1906—1917. — М.: РОССПЭН, 2008. — С. 86.