Халмакшинов, Алексей Юденич: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Следующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Материал о герое труда Халмакшинов Алексей Юденич, биография, награды, карточка.
Метки: через визуальный редактор ссылка на неоднозначность
 
пунктуация
Строка 37: Строка 37:
}}
}}


'''Халмакши́нов Але́ксей Юде́нич ([[1963 год|1963]], село [[Кырен]], [[Тункинский район|Тункинского района]], [[Бурятская Автономная Советская Социалистическая Республика|АБССР]], [[СССР]])''' — [[Герой Труда Российской Федерации|герой труда РФ]], водитель [[Тугнуйский угольный разрез|Тугнуйского угольного разреза]],,[[Бурятия|Республика Бурятия]]<ref>{{Cite web|url=https://xn--b1agjasmlcka4m.xn--p1ai/event/nagrazhdenie-geroev-truda-i-laureatov-gosudarstvennyh-premiy|title=Награждение Героев Труда и лауреатов Государственных премий|lang=ru|website=Время России|access-date=2024-12-17}}</ref>.
'''Халмакши́нов Але́ксей Юде́нич ([[1963 год|1963]], село [[Кырен]], [[Тункинский район|Тункинского района]], [[Бурятская Автономная Советская Социалистическая Республика|АБССР]], [[СССР]])''' — [[Герой Труда Российской Федерации|герой труда РФ]], водитель [[Тугнуйский угольный разрез|Тугнуйского угольного разреза]], [[Бурятия|Республика Бурятия]]<ref>{{Cite web|url=https://xn--b1agjasmlcka4m.xn--p1ai/event/nagrazhdenie-geroev-truda-i-laureatov-gosudarstvennyh-premiy|title=Награждение Героев Труда и лауреатов Государственных премий|lang=ru|website=Время России|access-date=2024-12-17}}</ref>.


== Биография ==
== Биография ==

Версия от 17:47, 17 декабря 2024

Алексей Юденич Халмакшинов
Водитель автомобиля акционерного общества «Разрез Тугнуйский»
Рождение Республика Бурятия, СССР
Награды
Герой Труда Российской Федерации — 2024Шаблон:Нагрудный знак "Росуглепроф"

Халмакши́нов Але́ксей Юде́нич (1963, село Кырен, Тункинского района, АБССР, СССР) — герой труда РФ, водитель Тугнуйского угольного разреза, Республика Бурятия[1].

Биография

Окончил Горхонскую среднюю школу в селе Кырен Тункинского района Бурятской АССР (ныне - Республики Бурятия), после — окончил Восточно­Сибирский технологический институт в столице республики городе Улан-Удэ.

В 1985 году приехал в новообразованное горняцкое поселение Саган-Нур в Мухоршибирском районе Бурятии, где началась разработка каменноугольлного Тугнуйского разреза. В предпусковой дирекции разреза не хватало работников, а у молодого инженера-­механика имелись все категории вождения. И он стал работать водителем автобуса, развозившим на работу доярок. В 1988 году начались вскрышные работы на Тугнуйском разрезе, заработал же он в 1989 году, когда с Олонь-Шибирского месторождения пошли первые тонны добытого каменного угля. Пройдя курсы в учебном комбинате предприятия, Алексей Халмакшинов стал водителем БелАЗа грузоподъёмностью 40 тонн. Сначала он возил породу после вскрышных работ, а когда экскаваторы дошли до угля, стал его перевозить на самосвале.

В 2001 году «Разрез Тугнуйский» стал частью АО «Сибирская угольная энергетическая компания» (СУЭК) - одна из трех крупнейших компаний в России по добыче каменного угля, после началась глубокая техническая модернизация разреза. Основные потребителе тугнуйского угля это Гусиноозерская ГРЭС, Улан-Удэнские ТЭЦ NO 1 и 2, а также предприятия Забайкальского и Хабаровского краёв, Сахалина.

Ответственый водитель постепенно пересаживался на новые БелАЗзы. Так, 40-тонный самосвал он сменил на 100-тонный, а после и на 110-тонный. В 2009 году появились 220-тонные БелАЗзы. Экипаж, под руководством А. Ю. Халмакшинов, одним из первых получил в эксплуатацию БелАЗ-7530. С тех пор он ответственно работает на нём. Имя водителя-передовика было выставлено на доску почета АО «Разрез Тугнуйский» в 2012 году.

Работа на разрезе не останавливается ни днём, ни ночью, а перевозка горной массы производится круглосуточно. В состав экипажа самосвалов, входит четырёх водителя. Алексей Юденич два дня работает 12 часов с 8 утра до 8 вечера, третий и четвертый день - еще 12 часов с 8 вечера до 8 утра, затем четыре дня отдыхает. Карьерный экскаватор «Хитати» никогда не останавливается и каждую минуту погружает 40 кубометров горной породы в кузов карьерного самосвала, тратя на погрузку одного БелАЗа лишь читаные минуты, так что практически всегда водитель в дороге. Робота в карьере требует постоянного внимания, интуиции, высокой скорости реакции, точности движений, а порой и способности решать нестандартные задачи. Не загруженная машина весит 180 тонн, а гружёная - 400 тонн. Ежегодно экипажем машины под его бригадирством транспортируется более 9 тысяч тонно-километров горной массы. Благодаря во многои столь успешным показателям продуктивность Тугнуйского разреза возросла до 14 миллионов тонн угля в год.

Вскоре после того, как Алексей Юденич пересел на 220-тонный карьерный самосвал, он был стал наставником молодёжи. Алексей Юденич на своем веку воспитал несколько поколений молодых специалистов. За 2019-2024 годы ответственный наставник подготовил семь водителей БелАЗов, транспортирующих горную массу[2].

Знаки Отличия и Награды

Примечания

  1. ↑ Награждение Героев Труда и лауреатов Государственных премий. Время России. Дата обращения: 17 декабря 2024.
  2. ↑ Халмакшинов Алексей Юденич. www.warheroes.ru. Дата обращения: 17 декабря 2024.
  3. ↑ МО «Мухоршибирский район». Положение о звании "Почётный гражданин Мухоршибирского района.
  4. ↑ МО "Мухоршибирский район". special.admmhr.sdep.ru. Дата обращения: 17 декабря 2024.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Халмакшинов,_Алексей_Юденич&oldid=142131022