Ралли Канады 1977

Ралли Канады 1977 года (официально Critérium Molson du Québec 1977, Ралли Квебека) - восьмой этап чемпионата мира по ралли 1977 года и одновременно тринадцатый этап новообразованного Кубка FIA для пилотов ралли, проходивший с 14 по 18 сентября. Это 5-е Ралли Квебека в истории и первое в рамках чемпионата мира, также это второе появление в мировом первенстве этапа в Канаде. Этап проходил на смешанном асфальтово-гравийном покрытии, а общая протяженность гоночной дистанции составила 536.4 км и была разделена на 17 спецучастков.

На старт вышел 51 экипаж и 15 из них финишировали. По сравнению с европейскими этапами на данном соревновании было немного ведущих раллийных гонщиков и в основном участвовали пилоты из Канады и США.

После дебютного подиума на предыдущем этапе, Ралли Финляндии, финн Тимо Салонен также одержал и первую победу. А вот и для Роджера Кларка, и для Симо Лампинена этот подиум стал пятым по счёту и последним в рамках чемпионата мира.

Результаты

Турнирная таблица

Место	Пилот	Штурман	Автомобиль	Группа	Время	Разница	Зач. произ.	Кубок FIA
1	Тимо Салонен	Яакко Марккула	Fiat 131 Abarth	4	5:13:54		18	9
2	Симо Лампинен	Сёльве Андреассон	Fiat 131 Abarth	4	5:18:31	+4:37		6
3	Роджер Кларк	Джим Портер	Ford Escort RS 1800 MKII	4	5:20:56	+7:02	14	4
4			Triumph TR7	4	5:55:54	+42:00	12	3
5	[[]]		Saab 99 EMS	4	6:10:59	+57:05	10	2
6	Кенжиро Шинозука	Рон Ричардсон	Mitsubishi Colt Lancer	2	6:12:27	+58:33	13	1
7	Хендрик Блок	Рич Крэндалл	Dodge Colt	4	6:16:54	+1:03:00
8	Уолтер Бойс	Робин Эдвардс	Triumph TR7	4	6:49:46	+1:35:52
9		Пол Норманд	Datsun 510	1	6:58:02	+1:44:08	10
10		Гэри Мураками	Toyota Corolla	2	7:10:28	+1:56:34	8

Сходы

Неполный список

СУ	Пилот	Штурман	Автомобиль	Причина
СУ5	Тимо Мякинен	Генри Лиддон	Fiat 131 Abarth	Двигатель
СУ9	Вальтер Рёрль	Кристиан Гейстдорфер	Fiat 131 Abarth	Двигатель
СУ11	Маркку Ален	Илкка Кивимяки	Fiat 131 Abarth	Двигатель
СУ14	Ари Ватанен	Атсо Ахо	Ford Escort RS 1800	Двигатель

Спецучастки

СУ Победитель этапа Автомобиль Лидер Ралли СУ1 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 Ари Ватанен СУ2 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 СУ3 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 СУ4 Вальтер Рёрль Opel Kadett GT/E СУ5 Маркку Ален Fiat 131 Abarth Вальтер Рёрль СУ6 Маркку Ален Fiat 131 Abarth СУ7 Маркку Ален Fiat 131 Abarth СУ8 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 Ари Ватанен СУ9 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 СУ10 Маркку Ален Fiat 131 Abarth СУ11 Кларк, Роджер Ford Escort RS 1800 СУ12 Симо Лампинен Fiat 131 Abarth СУ13 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 СУ14 Симо Лампинен Fiat 131 Abarth Тимо Салонен СУ15 Симо Лампинен Fiat 131 Abarth СУ16 Симо Лампинен Fiat 131 Abarth СУ17 Симо Лампинен Fiat 131 Abarth

Пилот СУ Ари Ватанен 6 Симо Лампинен 5 Маркку Ален 4 Вальтер Рёрль 1 Кларк, Роджер

Положение в чемпионате после этапа

Зачёт производителей

	Место	Производитель	Очки
	1	/ Ford	114
	2	Fiat	112
1	3	Toyota	52
1	4	Opel	51
1	5	Datsun	40
1	6	Lancia	32
1	7	Saab	28
2	8	Mitsubishi	28
2	9	Chrysler	24
1	10	Porsche	18

Ссылки

• Результаты на сайте ewrc-results.com