Парогенератор: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
CETAL (обсуждение | вклад) |
CETAL (обсуждение | вклад) |
||
Строка 10: | Строка 10: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://sgenerator.ru Информационный ресурс о парогенераторах]<br> |
* [http://sgenerator.ru Информационный ресурс о парогенераторах]<br> |
||
[http://www.rus-tt.ru/production/energoproducts/boiler-room/boiler-room_14.html Примеры парогенераторов] |
[http://www.rus-tt.ru/production/energoproducts/boiler-room/boiler-room_14.html Примеры парогенераторов] |
||
[[Категория:Теплотехника]] |
[[Категория:Теплотехника]] |
Версия от 08:23, 10 марта 2009
Парогенера́тор — аппарат или агрегат для производства водяного пара, используемого в качестве рабочего тела в паровых машинах, теплоносителя в системах отопления, и в технологических целях в химической и пищевой промышленности.
В зависимости от области применения, парогенераторы делятся на виды:
- Паровые котлы, в которых пар получают за счёт тепла сжигаемого органического топлива. Они делятся на жаротрубные и водотрубные.
- В жаротрубных паровых котлах пламя (дымовые газы) проходят по трубам и нагревают большой объем воды под высоким давлением, в результате чего происходит выработка пара.
- В водотрубных паровых котлах (парогенераторах), также называемых прямоточными котлами по трубам (змеевику) проходит малый объем воды и нагревается, за очень короткий промежуток времени, факелом, образованным при сжигании топлива в центре змеевика. Их отличительным свойством является возможность замены змеевика. Этот тип парогенератора с 30-х годов XX в. является основным в тепловых электростанциях, т.к. позволяет получать пар с давлением свыше 22 МПа, что недостижимо для парогенераторов других типов.
- Электрокотлы, получающие нагрев от электрической энергии;
- Парогенераторы атомных электростанций — испарители, обогреваемые теплоносителем из атомного реактора, служащие для получения вторичного пара, поступающего в турбину для привода электрогенераторов.