Aviaco: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Lazyhawk (обсуждение | вклад) ← Новая страница: «{{Авиакомпания | Авиакомпания = Aviaco | logo = | logo_size = | ра…» |
Lazyhawk (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 26: | Строка 26: | ||
Авиаперевозки новой компании начались в сентябре 1948 года рейсами [[Бильбао]]-[[Мадрид]] и [[Бильбао]]-[[Барселона]] на трёх грузовых и трёх пассажирских самолётах [[Bristol 170]]. В 1965 году был создан координационный совет авиакомпаний Aviaco и Иберия для работы над задачами взаимоисключения конкурирующих между собой рейсов этих компаний. |
Авиаперевозки новой компании начались в сентябре 1948 года рейсами [[Бильбао]]-[[Мадрид]] и [[Бильбао]]-[[Барселона]] на трёх грузовых и трёх пассажирских самолётах [[Bristol 170]]. В 1965 году был создан координационный совет авиакомпаний Aviaco и Иберия для работы над задачами взаимоисключения конкурирующих между собой рейсов этих компаний. |
||
До начала 80-х годов Aviaco была одной из самых динамично развивающихся авиакомпаний, выполняя как |
До начала 80-х годов Aviaco была одной из самых динамично развивающихся авиакомпаний, выполняя как [[чартер]]ные рейсы в [[Пальма|Пальму]], [[Тенерифе]] и [[Жирона|Жирону]], так и регулярные рейсы в почти каждый провинциальный аэропорт Европы. С Aviaco подписали договора на эксклюзивные перевозки такие крупные туроператоры, как [[Thomson (туризм)|Thomson]], [[Enterprise (туризм)|Enterprise]], [[Cosmos (туризм)|Cosmos]] и [[ILG]]. Объединение туроператоров ILG ([[Instasun (туризм)|Instasun]], [[Lancaster (туризм)|Lancaster]], [[Global (туризм)|Global]] и [[Sol (туризм)|Sol]]) вообще отдало Aviaco чартерные перевозки из всех аэропортов [[Великобритания|Великобритании]], в которые не летала авиакомпания [[Air Europa]]. |
||
Несмотря на то, что Aviaco на международных линиях заработала себе нехорошую репутацию эксплуатацией относительно старых самолётов [[DC-9|Дуглас DC-9]], посредственным сервисом на борту и постоянными задержками рейсов, её репутация к концу 70-х годов приобрела культовый статус |
Несмотря на то, что Aviaco на международных линиях заработала себе нехорошую репутацию эксплуатацией относительно старых самолётов [[DC-9|Дуглас DC-9]], посредственным сервисом на борту и постоянными задержками рейсов, её репутация среди многочисленных европейских туристов к концу 70-х годов приобрела культовый статус. |
||
В течение 80-х годов более 60% акций Aviaco были приобретены его прямым конкурентом - Иберией, и с этого времени рейсы авиакомпании ограничиваются малозначимыми внутренними маршрутами, в то время как Иберия забирает под себя все международные и наиболее доходные внутренние направления, такие как рейсы Мадрид-Барселона. В этот период деятельность Aviaco сосредоточена в основном на чартерных перевозках (закончившихся в 1988 году с созданием авиакомпании [[VIVA Air]]) и на внутренних рейсах в средние и малые аэропорты Испании. |
В течение 80-х годов более 60% акций Aviaco были приобретены его прямым конкурентом - Иберией, и с этого времени рейсы авиакомпании ограничиваются малозначимыми внутренними маршрутами, в то время как Иберия забирает под себя все международные и наиболее доходные внутренние направления, такие как рейсы Мадрид-Барселона. В этот период деятельность Aviaco сосредоточена в основном на чартерных перевозках (закончившихся в 1988 году с созданием авиакомпании [[VIVA Air]]) и на внутренних рейсах в средние и малые аэропорты Испании. |
Версия от 14:26, 11 марта 2009
Aviaco | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
Дата основания | 1948 | ||||||
Основные направления | Мадрид-Барахас | ||||||
Размер флота | 33 (на 1997) | ||||||
Материнская компания | Iberia Airlines | ||||||
Штаб-квартира | Бильбао, Испания | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Aviaco, (Aviación y Comercio -- AVIACO, S.A.) — испанская авиакомпания, созданная 18 февраля 1948 года.
Компания Aviaco была основана после заключения Института промышленности Испании (INI) о том, что национальная авиакомпания Iberia Airlines не в состоянии удовлетворить быстрорастущий спрос на авиаперевозки внутри страны вследствие практически полной ориентации на прибыльные направления Латинской Америки и, в особенности, на маршруты в Буэнос-Айрес и Монтевидео.
Авиаперевозки новой компании начались в сентябре 1948 года рейсами Бильбао-Мадрид и Бильбао-Барселона на трёх грузовых и трёх пассажирских самолётах Bristol 170. В 1965 году был создан координационный совет авиакомпаний Aviaco и Иберия для работы над задачами взаимоисключения конкурирующих между собой рейсов этих компаний.
До начала 80-х годов Aviaco была одной из самых динамично развивающихся авиакомпаний, выполняя как чартерные рейсы в Пальму, Тенерифе и Жирону, так и регулярные рейсы в почти каждый провинциальный аэропорт Европы. С Aviaco подписали договора на эксклюзивные перевозки такие крупные туроператоры, как Thomson, Enterprise, Cosmos и ILG. Объединение туроператоров ILG (Instasun, Lancaster, Global и Sol) вообще отдало Aviaco чартерные перевозки из всех аэропортов Великобритании, в которые не летала авиакомпания Air Europa.
Несмотря на то, что Aviaco на международных линиях заработала себе нехорошую репутацию эксплуатацией относительно старых самолётов Дуглас DC-9, посредственным сервисом на борту и постоянными задержками рейсов, её репутация среди многочисленных европейских туристов к концу 70-х годов приобрела культовый статус.
В течение 80-х годов более 60% акций Aviaco были приобретены его прямым конкурентом - Иберией, и с этого времени рейсы авиакомпании ограничиваются малозначимыми внутренними маршрутами, в то время как Иберия забирает под себя все международные и наиболее доходные внутренние направления, такие как рейсы Мадрид-Барселона. В этот период деятельность Aviaco сосредоточена в основном на чартерных перевозках (закончившихся в 1988 году с созданием авиакомпании VIVA Air) и на внутренних рейсах в средние и малые аэропорты Испании.
В конце 90-х Иберия проводит масштабную реорганизацию своих подразделений, филиалов и дочерних авиакомпаний, в результате чего Aviaco полностью прекращает свою операционную деятельность 1 сентября 1999 года.