Заонежская железная дорога: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 15: Строка 15:


== Современное состояние ==
== Современное состояние ==
Заонежская железная дорога действует. На участке Пукса — Икса (27 км) имеется только грузовое движение, на участке Икса — Янгоры (84 км) — грузовое и пассажирское движение. Пассажирский поезд отправляется со станции Икса до станции Янгоры в 20.40 по понедельникам, четвергам, пятницам и субботам, со станции Янгоры до станции Икса в 02.00 по вторникам, пятницам, субботам и воскресеньям.
Заонежская железная дорога действует. На участке Пукса — Икса (27 км) имеется только грузовое движение, на участке Икса — Янгоры (100 км) — грузовое и пассажирское движение. Пассажирский поезд отправляется со станции Икса до станции Янгоры в 20.40 по вторникам, четвергам, пятницам и субботам, со станции Янгоры до станции Икса в 02.00 по средам, пятницам, субботам и воскресеньям.


Имеются станции Наволок, Икса, Мяндуха, Скарлахта, Янгоры, остановочные пункты Порста, Посёлок Скарлахта, Озёрный. Основные грузы — лес, бокситовая руда, добываемая Североонежским бокситовым рудником (на участке Икса — Пукса), щебень из карьера «Мяндуха» (на участке Мяндуха — Пукса).
Имеются станции Наволок, Икса, Скарлахта, Янгоры, остановочные пункты, Посёлок Скарлахта, Озёрный. Основные грузы — лес, бокситовая руда, добываемая Североонежским бокситовым рудником (на участке Икса — Пукса),


Главное [[локомотивное депо]] находится на станции Икса в посёлке Североонежск. Наиболее распространены [[тепловоз]]ы [[Тепловоз ТЭМ2|ТЭМ2]].
Главное [[локомотивное депо]] находится на станции Икса в посёлке Североонежск. Наиболее распространены [[тепловоз]]ы [[Тепловоз ТЭМ2|ТЭМ2]].
Строка 23: Строка 23:
На каждой станции имеется табличка с названием станции, в которой упомянута Заонежская железная дорога.
На каждой станции имеется табличка с названием станции, в которой упомянута Заонежская железная дорога.


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://sbchf.narod.ru/05/spjt-zaonejskaya.html Заонежская железная дорога] на [http://sbchf.narod.ru/ «Cайте о железной дороге»] Сергея Болашенко
* [http://sbchf.narod.ru/05/spjt-zaonejskaya.html Заонежская железная дорога] на [http://sbchf.narod.ru/ «Cайте о железной дороге»] Сергея Болашенко

Версия от 18:36, 22 апреля 2009

Заоне́жская желе́зная доро́га — ведомственная железная дорога, расположенная в Плесецком районе Архангельской области. По состоянию на 2005 год, протяжённость главного хода Заонежской железной дороги (от станции Пукса до станции Янгоры) составляет 111 километров. Железная дорога управляется Североонежским предприятием железнодорожного транспорта, находящимся в посёлке Североонежск. Североонежское предприятие железнодорожного транспорта является подразделением Учреждения ОУ-250 Министерства юстиции Российской Федерации.

Железная дорога на всём протяжении однопутная, не электрифицирована.

История

Первый участок будущей Заонежской железной дороги (от станции Пукса на магистральной линии МоскваАрхангельск до станции Наволок) был введён в эксплуатацию в 1940 году, его протяжённость составляла 22 км. Тогда железная дорога не являлась ведомственной — она находилась в ведении НКПС СССР. Однако участки, расположенные западнее станции Наволок, в состав сети железных дорог общего пользования НКПС-МПС никогда не передавались.

В 1960-х годах был открыт участок Наволок — Чирцово принадлежащии Североонежскому бокситовому руднику. , тогда же была построена станция Икса (теперь это главная станция Заонежской железной дороги). Объём перевозок существенно увеличился после начала строительства посёлка Североонежск и Североонежского бокситового рудника.

К концу 1970-х годов был открыт участок Икса — Скарлахта, в 1980-х годах — участок Скарлахта — Янгоры.

Заонежская железная дорога на протяжении длительного времени технологически составляла единое целое с Мехреньгской железной дорогой (пролегавшей по направлению Пукса — Пуксоозеро — Дальний). В документах Североонежского предприятия железнодорожного транспорта использовались термины: «Восточный участок» — для Мехреньгской железной дороги, «Западный участок» — для Заонежской железной дороги. В 2001 году Мехреньгская железная дорога была полностью разобрана.

В 1995 году участок Пукса — Наволок был передан из подчинения МПС в подчинение Североонежскому предприятию железнодорожного транспорта, и стал полноправной частью Заонежской железной дороги.

Современное состояние

Заонежская железная дорога действует. На участке Пукса — Икса (27 км) имеется только грузовое движение, на участке Икса — Янгоры (100 км) — грузовое и пассажирское движение. Пассажирский поезд отправляется со станции Икса до станции Янгоры в 20.40 по вторникам, четвергам, пятницам и субботам, со станции Янгоры до станции Икса в 02.00 по средам, пятницам, субботам и воскресеньям.

Имеются станции Наволок, Икса, Скарлахта, Янгоры, остановочные пункты, Посёлок Скарлахта, Озёрный. Основные грузы — лес, бокситовая руда, добываемая Североонежским бокситовым рудником (на участке Икса — Пукса),

Главное локомотивное депо находится на станции Икса в посёлке Североонежск. Наиболее распространены тепловозы ТЭМ2.

На каждой станции имеется табличка с названием станции, в которой упомянута Заонежская железная дорога.

Ссылки