First Automotive Works: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
| Строка 19: | Строка 19: | ||
В [[2008 год]]у FAW продала 1 миллион 530 тысяч автомобилей на общую сумму 218,4 млрд [[юань|юаней]] (около $32,1 млрд)<ref>[http://russian.people.com.cn/31518/6575253.html Объем продаж автомобилей китайской корпорации "Первый автозавод" в 2008 г. достиг нового рекордного уровня]</ref>. |
В [[2008 год]]у FAW продала 1 миллион 530 тысяч автомобилей на общую сумму 218,4 млрд [[юань|юаней]] (около $32,1 млрд)<ref>[http://russian.people.com.cn/31518/6575253.html Объем продаж автомобилей китайской корпорации "Первый автозавод" в 2008 г. достиг нового рекордного уровня]</ref>. |
||
Размер активов FAW в [[2007 год]]у оценивался в 102,4 млрд юаней (около $12,4 млрд.), штат сотрудников компании составлял 132400 человек. |
Размер активов FAW в [[2007 год]]у оценивался в 102,4 млрд юаней (около $12,4 млрд.), штат сотрудников компании составлял 132400 человек. Группа FAW создала три крупных промышленных базы на северо-востоке Китая, полуострове Цзяодун и в провинции Шаньдун, а также технологический центр инновационных идей и разработок. В 2006 г. корпорация FAW заняла 470-е место в рейтинге 500 крупнейших мировых компаний Fortune 500, а также 1-е место в рейтинге 500 крупнейших промышленных предприятий Китая 2008 г. |
||
== Совместные предприятия == |
== Совместные предприятия == |
||
Версия от 04:10, 14 июня 2009
First Automobile Works Group FAW — китайская государственная автомобилестроительная компания.
История
FAW — старейшая китайская автомобилестроительная компания.
Первый в Китае завод по производству автомобилей, созданный при содействии СССР, начал работу в г. Чанчунь в 1953 году. Проходная завода полностью идентична проходной ЗИЛа. Персонал проходил стажировку в СССР.
Тогда компания производила одну единственную модель грузовика Jeifang — копию советского грузовика ЗиС-150.
Завод стал основой автомобильного кластера провинции Цзилинь. К началу 2006 г в провинции работало 22 предприятия, выпускающих автомобильную технику. В г. Чанчунь и окрестностях растет число заводов производителей комплектующих для автомобилей. Среди них: Brose, Faurecia, Siemens VDO Automotive, Thyssen Krupp Automotive, TRW, Valeo и ZF Lemförder. Автомобилестроительная промышленность доминирует в отраслевой структуре провинции Цзилинь, и на её долю приходится более 50 % экономики региона.
Производство
В настоящее время FAW производит автомобили 6 категорий, в том числе грузовики малой, средней и большой грузоподъёмности, внедорожники, легковые автомобили, автобусы, малолитражные автомобили.
По объёмам производства автомобилей FAW занимает второе место в Китае после Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC).
В 2008 году FAW продала 1 миллион 530 тысяч автомобилей на общую сумму 218,4 млрд юаней (около $32,1 млрд)[1].
Размер активов FAW в 2007 году оценивался в 102,4 млрд юаней (около $12,4 млрд.), штат сотрудников компании составлял 132400 человек. Группа FAW создала три крупных промышленных базы на северо-востоке Китая, полуострове Цзяодун и в провинции Шаньдун, а также технологический центр инновационных идей и разработок. В 2006 г. корпорация FAW заняла 470-е место в рейтинге 500 крупнейших мировых компаний Fortune 500, а также 1-е место в рейтинге 500 крупнейших промышленных предприятий Китая 2008 г.
Совместные предприятия
FAW принадлежит 27 дочерних компаний и ещё в 20 компаниях FAW владеет контрольным пакетом акций. FAW создала совместные предприятия по производству автомобилей для китайского и мирового рынка с Volkswagen, Toyota, Ford и Mazda и др.
В 2005 г. в России было продано 433 лёгких грузовика FAW, что составило 4,2 % рынка иностранных автомобилей грузоподъёмностью до 3,5 т. Создано совместное предприятие с российской компанией «Ирито» для сборки грузовиков в г.Гжель.
Летом 2006 г. началась сборка джипов и пикапов FAW в г. Бийск. C 2007 здесь же ведётся сборка самосвалов.
В ноябре 2007 г. ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (ЗАО «АМУР», Свердловская область) начала сборку 10 и 20-тоннажных самосвалов. Грузовики выпускаются под торговой маркой «АМУР». В 2008 г. планируется увеличить производство до 1000—2000 грузовиков в год.
22 ноября 2007 г. создано совместно предприятие с мексиканской компанией Grupo Elektra SAB. Завод стоимостью $150 млн будет построен в штате Мичоакан. Производство автомобилей FAW начнётся в 2010 году. Проектируемая мощность завода 100 000 автомобилей в год.
Гибридные автомобили
Совместное предприятие Sichuan FAW Toyota Motor в декабре 2005 г. начало производство Toyota Prius. На первом этапе планировалось продавать 3000 шт. в год. Prius в Китае продаётся по цене $40 000, что почти в 2 раза дороже, чем в США.
FAW приобрёл у Toyota mild hybrid лицензию. На этой технологии FAW разработал седан Hongqi.
FAW начала производство гибридных автобусов Jiefang с параллельной гибридной системой по технологии компании Enova осенью 2005 г.
Гибридный автобус Jiefang потребляет топлива на 38 % меньше обычного автобуса. Выхлопы сокращаются на 30 %.
На автобусе установлены никель-металл-гидридные аккумуляторы.
FAW планирует произвести 1000 гибридных автобусов к 2010 году для Олимпиады 2008 в Пекине и World Expo 2010 в Шанхае.
Бренды
FAW выпускает автомобили под собственными брендами:
- Xiali
- Hongqi,
- Jiaxing
