Як-141

Як-141 (по классификации НАТО — Freestyle) — первый и единственный в мире сверхзвуковой многоцелевой самолёт вертикального взлёта и посадки (СВВП), производившийся серийно (в США в настоящее время ведётся разработка сверхзвукового СВВП F-35). Он предназначен для перехвата воздушных целей и ведения ближнего манёвренного боя, а также для нанесения ударов по наземным и надводным целям. Истребитель может эксплуатироваться с взлётно-посадочных площадок ограниченных размеров и в корабельных условиях. Взлёт вертикальный или с коротким разбегом, посадка вертикальная или с коротким пробегом. Возможна эксплуатация с повреждённых аэродромов. По мнению специалистов, на момент создания Як-141 опережал зарубежные разработки на 15-20 лет.

История

Як-141.

Программа разработки Як-141 (прототип назывался Як-41) была начата в 1975 и имела целью создание истребителя вертикального взлёта для базирования на авианесущих крейсерах, на смену Як-38. Было построено четыре опытных самолёта, из них два для лётных испытаний. Первый обычный полёт Як — 41 совершил 9 марта 1987 года, и первый полёт в режиме висения 29 декабря 1989 года. Впервые Як-141 был показан на 39-м авиакосмическом салоне в Ле Бурже 15 июня 1991 года. С 26 сентября 1991 г. испытания самолётов проводились на борту ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Горшков». 5 октября 1991 года один самолёт потерпел аварию.

К лету 1992 г. оба самолёта выполнили более 250 полётов. В процессе испытаний было установлено 12 мировых рекордов скороподъёмности и высоты полёта с грузом.

Проект был заморожен из-за отсутствия финансирования, хотя такие страны как Италия, Индия, Аргентина высказывали желание приобрести этот самолёт для своих ВВС.

В перестроечные годы конструкторское бюро работало совместно с фирмой Lockheed Martin над соплом вертикального взлета. По неподтвержденным данным чертежи и документация на сопло были проданы американской стороне.

Ссылки

• Як-141
• Фотографии Як-141 из музея в Монино