1956 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →События: тогда он ещё был Ворошиловградским |
|||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
== События == |
== События == |
||
* [[29 июня]] — [[Лебедянский, Лев Сергеевич|Лев Сергеевич Лебедянский]] открыл торжественный митинг, посвящённый одновременно выпуску [[Коломенский завод|Коломенским заводом]] последнего [[паровоз]]а ([[Паровоз П36|П36]]-0251) и первого [[тепловоз]]а ([[Тепловоз ТЭ3|ТЭ3]]-1001). |
* [[29 июня]] — [[Лебедянский, Лев Сергеевич|Лев Сергеевич Лебедянский]] открыл торжественный митинг, посвящённый одновременно выпуску [[Коломенский завод|Коломенским заводом]] последнего [[паровоз]]а ([[Паровоз П36|П36]]-0251) и первого [[тепловоз]]а ([[Тепловоз ТЭ3|ТЭ3]]-1001). |
||
* [[19 октября]] — [[ |
* [[19 октября]] — [[Ворошиловградский паровозостроительный завод|Ворошиловградский паровозостроительный завод]] переименован в тепловозостроительный. Весной этого же года завод выпустил свой первый [[тепловоз ТЭ3]]<ref>[http://xxi.com.ua/cult/6_57_1.htm Тройной юбилей]</ref>. |
||
* В [[Словакия|Словакии]] открыта [[Детская железная дорога в Кошице]]. |
* В [[Словакия|Словакии]] открыта [[Детская железная дорога в Кошице]]. |
||
* В [[СССР]] открыт первый участок [[Узкоколейная железная дорога Кимрского торфопредприятия|Узкоколейной железной дороги Кимрского торфопредприятия]]. |
* В [[СССР]] открыт первый участок [[Узкоколейная железная дорога Кимрского торфопредприятия|Узкоколейной железной дороги Кимрского торфопредприятия]]. |
||
Версия от 00:21, 13 июля 2009
1956 год в истории железнодорожного транспорта
| 1954 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1951 1952 1953 — 1954 — 1955 1956 1957 | |
| Другие темы в 1954 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События
- 29 июня — Лев Сергеевич Лебедянский открыл торжественный митинг, посвящённый одновременно выпуску Коломенским заводом последнего паровоза (П36-0251) и первого тепловоза (ТЭ3-1001).
- 19 октября — Ворошиловградский паровозостроительный завод переименован в тепловозостроительный. Весной этого же года завод выпустил свой первый тепловоз ТЭ3[1].
- В Словакии открыта Детская железная дорога в Кошице.
- В СССР открыт первый участок Узкоколейной железной дороги Кимрского торфопредприятия.
- В СССР принят Генеральный план развития электрификации железных дорог.[2]
- Основан Саранский вагоноремонтный завод.
Новый подвижной состав
- НЭВЗ начал выпуск электровозов ВЛ23, призванных заменить электровозы ВЛ22М. Массовая эксплуатация ВЛ23 в качестве магистральных локомотивов завершилась лишь к середине 1990-х годов.
- На Мытищинском вагоностроительном заводе освоен серийный выпуск вагонов типа Д для метрополитена, на которых была установлена комбинированная автосцепка.[2]
- В Китае выпущен первый паровоз серии QJ, созданный на базе советского ЛВ.
Персоны
Родились
Скончались
Примечания
- ↑ Тройной юбилей
- ↑ 1 2 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н.С. Конарев.-М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. ISBN 5-85270-115-7