НЕФАЗ: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
|||
Строка 12: | Строка 12: | ||
| операционная прибыль = |
| операционная прибыль = |
||
| чистая прибыль = $4,953 млн (2005) |
| чистая прибыль = $4,953 млн (2005) |
||
| число сотрудников = |
| число сотрудников = 9500 |
||
| сайт = [http://www.nefaz.ru/ http://www.nefaz.ru/] |
| сайт = [http://www.nefaz.ru/ http://www.nefaz.ru/] |
||
}} |
}} |
Версия от 14:55, 13 июля 2009
Нефтекамский автозавод | |
---|---|
Файл:NFAZ.png | |
Тип |
публичная компания (РТС: |
Листинг на бирже | Московская биржа |
Основание | 1972 |
Расположение | Нефтекамск |
Ключевые фигуры | Раиф Маликов (генеральный директор) |
Отрасль | Производство автобусов |
Продукция | автобусы, самосвалы, автоцистерны, прицепы, комплектующие |
Оборот | $212,518 млн (2005) |
Чистая прибыль | $4,953 млн (2005) |
Число сотрудников | 9500 |
Материнская компания | КАМАЗ |
Сайт | http://www.nefaz.ru/ |
Медиафайлы на Викискладе |
ОАО «Нефтекамский автозавод» (НефАЗ) — российский производитель автобусов и спец.техники на шасси КАМАЗ. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Нефтекамский автозавод».
История
17 декабря 1970 года Совет Министров СССР издал Постановление «О строительстве и реконструкции заводов Министерства автомобильной промышленности для обеспечения Камского автомобильного завода запасными частями и комплектующими деталями».
13 июля 1972 года началось строительство завода.
15 апреля 1977 собран первый десятитонный автосамосвал «КамАЗ-5511».
11 октября 1977 года состоялся пуск главного конвейера. Начался серийный выпуск автосамосвалов «КамАЗ-5511».
31 октября 1977 года был утвержден акт Государственной комиссии о приёмке в эксплуатацию первой очереди Нефтекамского завода по производству автосамосвалов.
В 1981 году сдана в эксплуатацию первая очередь производства вахтовых автобусов. Мощность производства — 3000 вахтовых автобусов в год.
19 мая 1982 года выпущен 100-тысячный самосвал «КамАЗ-5511».
В 1993 году завод стал Открытым Акционерным Обществом «Нефтекамский автозавод».
В августе 2000 года началась разработка городского автобуса первого класса (по международной классификации) большой вместимости.
6 декабря 2000 года представлен первый автобус городского типа «НефАЗ-5299».
В середине 2006 года заводом заинтересовался Голландско-Бельгийский концерн VDL, и теперь с начала января 2007 года они совместно с НефАЗом начали производство новых пассажирских автобусов.
Основные акционеры
- Открытое акционерное общество «КАМАЗ» — 50,02 % акций
- Республика Башкортостан — 28,5 % акций
Продукция
- автосамосвалы,
- вахтовые автобусы,
- автоцистерны, прицепы и полуприцепы-цистерны,
- прицепы и полуприцепы общетранспортного назначения,
- пассажирские автобусы,
- сельхозмашины,
- др.
НефАЗ занимает около 30 % рынка автобусов России. В 2005 году НефАЗ продал 1156 автобусов.
Совместно с DAF и VDL (Нидерланды) разрабатываются 15-метровые низкопольные городские автобусы.
Форум веб-сайта завода
На заводе, помимо корпоративного сайта "Орбита", существует и корпоративный форум, который раньше, как и все форумы, содержал развлекательные разделы и тему свободного общения. Однако, с внедрением на предприятии системы бережливого производства, руководство завода решило "оптимизировать" форум в соответствии с философией "Кайдзен", направив его работу на решение только производственных вопросов. Кроме того, предполагалось таким образом устранить критику руководства "форумчанами". Но это решение ожидаемых плодов не дало и популярность форума (как и доверие к руководству) упала. Теперь в нем появляется лишь несколько сообщений в день.
Кризис
Затронул и это предприятие. С осени 2008 года и по настоящий момент уменьшаются объёмы производства техники, сокращается численность сотрудников. На 18 июля 2008 г. она составляла 11399 чел, на 13 июля 2009 г - уже 9588. [1]
Примечания
- ↑ ОАО «НефАЗ» начинает процедуру сокращения штата: минус 130 . Дата обращения: 11 июля 2009.