ДЭТ-320: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Ботильда (обсуждение | вклад) орфо с помощью AWB |
||
Строка 24: | Строка 24: | ||
|Способ управления поворотом = независимым приводом гусениц |
|Способ управления поворотом = независимым приводом гусениц |
||
|Тормоза = трансмиссионные |
|Тормоза = трансмиссионные |
||
|Гидрооборудование = два передних и два задних цилиндра, |
|Гидрооборудование = два передних и два задних цилиндра, масляный насос, четырехклапанный распределитель |
||
|Пневмооборудование = нет |
|Пневмооборудование = нет |
||
|Электрооборудование = тяговый генератор: ГПА-222 (222 кВт), тяговый электродвигатель ЭДП-196 (196 кВт), управление по [[система Вард-Леонарда|системе Вард-Леонарда]] |
|Электрооборудование = тяговый генератор: ГПА-222 (222 кВт), тяговый электродвигатель ЭДП-196 (196 кВт), управление по [[система Вард-Леонарда|системе Вард-Леонарда]] |
Версия от 18:42, 14 июля 2009
ДЭТ-320 | |
---|---|
Назначение | промышленный (бульдозер, рыхлитель, трубоукладчик, ямобур) |
Тип движителя | гусеничный |
Тяговый класс, тс | (25) |
Расположение | |
Кабина | среднее (герметичная, вентилируемая) |
Двигатель | переднее |
Двигатель | |
Обозначение по ГОСТ | 12ЧН14/14 |
Марка двигателя | ЯМЗ-7511.10-18 |
Трансмиссия | |
Тип трансмиссии | электромеханическая |
Подвеска и управление | |
Тип подвески | эластичная |
Способ управления поворотом | независимым приводом гусениц |
Тормоза | трансмиссионные |
Оборудование | |
Гидрооборудование | два передних и два задних цилиндра, масляный насос, четырехклапанный распределитель |
Пневмооборудование | нет |
Электрооборудование | тяговый генератор: ГПА-222 (222 кВт), тяговый электродвигатель ЭДП-196 (196 кВт), управление по системе Вард-Леонарда |
Медиафайлы на Викискладе |
ДЭТ-320 — марка трактора, выпускаемого Челябинским тракторным заводом. Аббревиатура ДЭТ означает Дизель-Электрический Трактор. Является модернизацией трактора ДЭТ-250М и во многом повторяет его конструкцию. Основным отличием является двигатель ЯМЗ-7511.10-18, применённый вместо устаревшего В-31. Также отличается кабиной, имеющей увеличенный объём и лучший обзор для машиниста.
Это заготовка статьи о тракторной технике или производителе тракторов. Помогите Википедии, дополнив её. |