Кубаньжелдормаш: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 23: Строка 23:
В [[1933]] году в Армавире завершилось строительство кузнечного и механического цехов нового завода, который получил название 30 августа 1933 года и стал называться "Армавирский механический весовой завод". В этом же году была сдана первая продукция предприятия. Спустя 6 лет, в [[1939]] году завод был передан в систему Центрального управления заводами железнодорожного машиностроения НКПС. Тогда же завод сменил название на "Государственный Союзный Армавирский машиностроительный завод". В годы [[Великая отечественная война|Великой отечественной войны]] завод был переориентирован на выпуск продукции для военных нужд, такой как: артиллерийские снаряды, бобмосбрасыватели, печки для теплушек. В 1942 году город Армавир был захвачен немецкими войсками, завод был вынужден приостановить свою работу. После освобождения города от немецко-фашистских захватчиков завод был восстановлен и к 1950 году объем выпускаемой продукции достиг довоенного уровня. В период с 1953 по 1960 годы завод осваивает все больше и больше новой высокотехнологичной продукции, что в конечном итоге выводит предприятие на международный уровень. Продукция предприятия поставляется более чем в 20 стран по всему миру. В 1065 году завод получает новое название "Завод железнодорожного машиностроения". С 1967 года начинается эра выпуска железнодорожного оборудования. Осваиваются изделия, без которых по сей день не обходится ни одна [[Путевая машинная станция|ПМС]] и [[Дистанция пути|ПЧ]]. В 1985 году продукцию завода начинают эксплуатировать при строительстве тоннеля под [[Ла-Манш|Ла-Маншем]]. Осваивается еще более технологичная продукция, такая как УДС-160, УДС-200, унифицированное съёмное оборудование УСО-4. В 1992 году предприятие выходит из состава Минтяжмаша, акционируется и получает свое современное название ЗАО "Кубаньжелдормаш". С 1995 года завод начинает выпуск гидравлического оборудования, с 1999 года к номенклатуре выпускаемой продукции добавляется электроинструмент. В 2000 году начинается глобальная модернизация производственных мощностей предприятия. Закупается новейшее европейское и японское оборудование. С 2006 года на заводе установлена собственная газопоршневая электростанция, полностью обеспечивающая нужны предприятия. По сей день сотрудники предприятия выпускают продукцию наивысшего качества, разрабатывают новые и новые образцы путевого инструмента.
В [[1933]] году в Армавире завершилось строительство кузнечного и механического цехов нового завода, который получил название 30 августа 1933 года и стал называться "Армавирский механический весовой завод". В этом же году была сдана первая продукция предприятия. Спустя 6 лет, в [[1939]] году завод был передан в систему Центрального управления заводами железнодорожного машиностроения НКПС. Тогда же завод сменил название на "Государственный Союзный Армавирский машиностроительный завод". В годы [[Великая отечественная война|Великой отечественной войны]] завод был переориентирован на выпуск продукции для военных нужд, такой как: артиллерийские снаряды, бобмосбрасыватели, печки для теплушек. В 1942 году город Армавир был захвачен немецкими войсками, завод был вынужден приостановить свою работу. После освобождения города от немецко-фашистских захватчиков завод был восстановлен и к 1950 году объем выпускаемой продукции достиг довоенного уровня. В период с 1953 по 1960 годы завод осваивает все больше и больше новой высокотехнологичной продукции, что в конечном итоге выводит предприятие на международный уровень. Продукция предприятия поставляется более чем в 20 стран по всему миру. В 1065 году завод получает новое название "Завод железнодорожного машиностроения". С 1967 года начинается эра выпуска железнодорожного оборудования. Осваиваются изделия, без которых по сей день не обходится ни одна [[Путевая машинная станция|ПМС]] и [[Дистанция пути|ПЧ]]. В 1985 году продукцию завода начинают эксплуатировать при строительстве тоннеля под [[Ла-Манш|Ла-Маншем]]. Осваивается еще более технологичная продукция, такая как УДС-160, УДС-200, унифицированное съёмное оборудование УСО-4. В 1992 году предприятие выходит из состава Минтяжмаша, акционируется и получает свое современное название ЗАО "Кубаньжелдормаш". С 1995 года завод начинает выпуск гидравлического оборудования, с 1999 года к номенклатуре выпускаемой продукции добавляется электроинструмент. В 2000 году начинается глобальная модернизация производственных мощностей предприятия. Закупается новейшее европейское и японское оборудование. С 2006 года на заводе установлена собственная газопоршневая электростанция, полностью обеспечивающая нужны предприятия. По сей день сотрудники предприятия выпускают продукцию наивысшего качества, разрабатывают новые и новые образцы путевого инструмента.


== Деятельность ==
== Продукция ==
== Продукция ==
Основу выпускаемой заводом продукции составляет [[путевой инструмент]] и [[путевые машины]] и запчасти к ним.
Основу выпускаемой заводом продукции составляет [[путевой инструмент]] и [[путевые машины]] и запчасти к ним.

Версия от 17:37, 27 июля 2009

Кубаньжелдормаш, ЗАО
Изображение логотипа
Тип бизнес и предприятие
Основание 1933
Расположение Флаг России Армавир (Россия)
Ключевые фигуры Шишов Евгений Михайлович (генеральный директор)
Отрасль подъемно-транспортное машиностроение, железнодорожное машиностроение, энергетическое машиностроение
Продукция железнодорожный путевой инструмент, ручной инструмент
Число сотрудников 800
Сайт www.zdm.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кубаньжелдормаш, ЗАО

Куба́ньже́лдо́рма́ш, ЗАО (Армавирский механический весовой завод, Государственный Союзный Армавирский машиностроительный завод, Завод железнодорожного машиностроения) - ведущее машиностроительное предприятие в России, основной производитель путевого механизированного инструмента для строительства, ремонта и текущего содержания железнодорожного пути. Кубаньжелдормаш - это замкнутый производственный комплекс, включающий в себя конструкторский отдел, технический отдел, литейный, механозаготовительный, сборочный, инструментальный, ремонтный и транспортный цеха, что позволяет планировать и контролировать весь производственный процесс, проходимый изделием: от появления его на чертеже до доставки потребителю.

История

В 1933 году в Армавире завершилось строительство кузнечного и механического цехов нового завода, который получил название 30 августа 1933 года и стал называться "Армавирский механический весовой завод". В этом же году была сдана первая продукция предприятия. Спустя 6 лет, в 1939 году завод был передан в систему Центрального управления заводами железнодорожного машиностроения НКПС. Тогда же завод сменил название на "Государственный Союзный Армавирский машиностроительный завод". В годы Великой отечественной войны завод был переориентирован на выпуск продукции для военных нужд, такой как: артиллерийские снаряды, бобмосбрасыватели, печки для теплушек. В 1942 году город Армавир был захвачен немецкими войсками, завод был вынужден приостановить свою работу. После освобождения города от немецко-фашистских захватчиков завод был восстановлен и к 1950 году объем выпускаемой продукции достиг довоенного уровня. В период с 1953 по 1960 годы завод осваивает все больше и больше новой высокотехнологичной продукции, что в конечном итоге выводит предприятие на международный уровень. Продукция предприятия поставляется более чем в 20 стран по всему миру. В 1065 году завод получает новое название "Завод железнодорожного машиностроения". С 1967 года начинается эра выпуска железнодорожного оборудования. Осваиваются изделия, без которых по сей день не обходится ни одна ПМС и ПЧ. В 1985 году продукцию завода начинают эксплуатировать при строительстве тоннеля под Ла-Маншем. Осваивается еще более технологичная продукция, такая как УДС-160, УДС-200, унифицированное съёмное оборудование УСО-4. В 1992 году предприятие выходит из состава Минтяжмаша, акционируется и получает свое современное название ЗАО "Кубаньжелдормаш". С 1995 года завод начинает выпуск гидравлического оборудования, с 1999 года к номенклатуре выпускаемой продукции добавляется электроинструмент. В 2000 году начинается глобальная модернизация производственных мощностей предприятия. Закупается новейшее европейское и японское оборудование. С 2006 года на заводе установлена собственная газопоршневая электростанция, полностью обеспечивающая нужны предприятия. По сей день сотрудники предприятия выпускают продукцию наивысшего качества, разрабатывают новые и новые образцы путевого инструмента.

Продукция

Основу выпускаемой заводом продукции составляет путевой инструмент и путевые машины и запчасти к ним.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Кубаньжелдормаш&oldid=17356308