Airbus Helicopters AS365 Dauphin: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м переименовал «Eurocopter Dauphin» в «Eurocopter AS 365 Dauphin»: Переименована для устранения неоднозначности с вертолётом SA 360 Dauphin |
→См. также: оформление |
||
Строка 126: | Строка 126: | ||
{{примечания}} |
{{примечания}} |
||
== См. также == |
== См. также == |
||
;Родственные разработки: |
|||
* [[Aérospatiale SA 360]] |
|||
* [[Eurocopter EC 155]] |
|||
;Аналоги: |
|||
* [[Ка-60]] |
|||
* [[Agusta A109]] |
|||
* [[Bell 222/230]] |
|||
* [[Sikorsky S-76]] |
|||
;Списки: |
|||
* [[Список вертолётов]] |
|||
{{avia-stub}} |
{{avia-stub}} |
Версия от 11:03, 12 октября 2009
SA/AS 365 Dauphin / AS 565 Panther / Z-9 / HH-65 Dolphin | |
---|---|
Dauphin SA 365 N SP в городе Йер. | |
Тип | транспортный вертолёт |
Разработчик | Aérospatiale/Eurocopter |
Производитель |
Eurocopter HAMC |
Первый полёт | 24 января 1975 |
Начало эксплуатации | ноябрь 1989 |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты |
187 эксплуатанта из 53 стран (01.2001)[1] |
Базовая модель | Aérospatiale SA 360 Dauphin |
Варианты | Eurocopter EC 155 |
Медиафайлы на Викискладе |
Eurocopter Dauphin (англ. ) — семейство многоцелевых вертолётов компании Eurocopter.
Модификации
- SA 365 C
- AS 365 N (до 1990 SA 365)
- AS 365 N2
- AS 365 N3
- Eurocopter EC 155 B1
- SA 366 G1 / HH-65A Dolphin
- Harbin Z-9
- Helibras MH-1
- SA 365 F - военная версия.
- AS 565 Panther - военная версия.
- AS 565 UA/UB - военнотранспортный.
- AS 565 AA/AB - огневой.
- AS 565 MA/MB
- AS 565 SA/SB - противолодочный.
- AS 565 CA - противотанковый.
Тактико-технические характеристики
Приведенные характеристики соответствуют модификации AS 365 N2.
Источник данных: Jane's [1]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1-2 пилота
- Пассажировместимость: до 12 пассажиров
- Длина: 13,73 м
- Длина фюзеляжа: 11,63 м
- Диаметр несущего винта: 11,94 м
- Диаметр фенестрона: 1,1 м
- Высота: 4,06 м
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 111,97 м²
- База шасси: 3,64 м
- Колея шасси: 1,9 м
- Масса пустого: 2 281 кг
- Максимальная взлётная масса: 4 250 кг
- Объём топливных баков: 1 135 л (без дополнительных баков)
- Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca Arriel 1C2
- Мощность двигателей: 2 × 739 л.с. (2 × 551 кВт (взлётная))Габариты грузовой кабины
- Длина: 2,3 м
- Ширина: 1,92 м
- Высота: 1,16 м
- Площадь пола: 4,2 м²
- Полезный объём: 5,0 м³
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 287 км/ч
- Максимальная скорость: 278 км/ч
- Крейсерская скорость: 254 км/ч
- Практическая дальность: 859 км
- Продолжительность полёта: 4 часа 18 мин.
- Практический потолок: 3 700 м
- с одним работающим двигателем: 1 200 м
- Статический потолок:
- с использованием эффекта земли: 2 000 м
- без использования эффекта земли: 1 200 м
- Скороподъёмность: 6,8 м/с
- Нагрузка на диск: 37,9 кг/м²
- Тяговооружённость: 277 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)
Галерея
-
Schweizer AS 365 N-1
-
HH-65C Dolphin
-
Aerospatiale HH-65
-
Aerospatiale SA 365 F
-
Eurocopter Dauphin der französischen Marine
-
Eurocopter AS 565 SA
Примечания
- ↑ 1 2 Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 266-267. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
См. также
- Родственные разработки
- Аналоги
- Списки
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |