Nurol Ejder: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 91: Строка 91:
{{AFV-stub}}
{{AFV-stub}}
[[Категория:Бронетехника Турции]]
[[Категория:Бронетехника Турции]]
[[Категория:Бронеавтомобили по алфавиту]]
[[Категория:Тяжёлые бронеавтомобили]]

Версия от 16:24, 12 октября 2009

Nurol Ejder
Фотография бронеавтомобиля EJDER.
Фотография бронеавтомобиля EJDER.
EJDER
Боевая масса, т 18
Экипаж, чел. 2 чел.
Десант, чел. 8-10 чел.
История
Производитель Q127462729?
Годы производства 1999
Годы эксплуатации 1999
Основные операторы Турция, Грузия
Размеры
Длина корпуса, мм 7045
Ширина, мм 2.686
Высота, мм 2.40
Вооружение
Пулемёты 7,62 мм
Другое вооружение Гранатомёт 40 мм,
25 мм пушка GIAT M811
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 402
Скорость по шоссе, км/ч 110
Запас хода по шоссе, км 800-1000
Колёсная формула 6Х6
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

EJDERбронеавтомобиль производства Турции.

Разработка

Данный бронеавтомобиль разрабатывался по заказу турецкой армии компанией «Nurol Makina». Первый прототип был построен в 1995 году в Румынии. При создании прототипа широко использовались узлы и агрегаты БТР TAB 70 (румынская модификация БТР-70), а также БТР-80. Позже, уже в Турции, были построены пять прототипов для испытаний на полевой местности, которые завершились в 1999 году. Однако по завершении испытаний обеспечить выполнения всех задач, поставленных армией он не мог. Поэтому руководство компании «Nurol Makina» приняло решение о разработке совершенно новой машины. Так и появился EJDER.

Конструкция

EJDER имеет модульную конструкцию, что позволяет создавать на его базе множество модификаций, таких как санитарный автомобиль, командирская машина, средство огневой поддержки и т.д.

Бронирование

Бронирование имеет стандарт NATO STANAG 4569 Level 3 и обеспечивает защиту экипажа и десанта от поражения стрелковым оружием и подрыва на минах. V-образная форма днища обеспечивает гораздо лучшую защиту от осколков мин и фугасов.

Ходовая часть

Максимальная скорость по шоссе составляет 110 км/ч. Подвеска независимая торсионная с гидравлическими амортизаторами. Радиус разворота - 8 метров. Для движения на плаву служат два гребных винта в кольцевых насадках, расположенные в кормовой части корпуса и использующие отбор мощности от двигателя. Впереди на верхнем лобовом листе имеется поднимаемый волноотбойный щиток. Машина оснащена системой защиты от ОМП и кондиционирования воздуха.

Вооружение

В качестве вооружения установлены 7,62 мм пулемёт и 40 мм гранатомёт. Существует также модификация с французской 25 мм пушкой GIAT M811, правда из-за неё экипаж сокращается на два человека, так как башня имеет большое подбашенное отделение.

Ссылки