Алчевск

Шаблон:Населённый пункт Украины

Алче́вск (укр. Алче́вськ) — город областного значения в Луганской области на Украине, крупный промышленный центр.

Территория: 50 кв. км.

Население: 114,7 тыс. жителей.

В Алчевске производится четверть промышленной продукции Луганской области. Основа промышленного потенциала города — Алчевский металлургический комбинат (ОАО «АМК») и Алчевский коксохимический завод (ОАО «Алчевсккокс»).

История

Памятник Алексею Кирилловичу Алчевскому возле металлургического комбината

Город носит имя своего основателя — известного российского промышленника, предпринимателя и банкира, поборника развития промышленности, мецената Алексея Кирилловича Алчевского.

Рабочий поселок

Как рабочее поселение Алчевск возник в середине 90-х годов XIX века в связи со строительством возле железнодорожной станции Юрьевка Екатерининской железной дороги (ныне станция Коммунарск) металлургического завода Донецко-Юрьевского металлургического общества (ДЮМО).

Основателем Донецко-Юрьевского завода — нынешнего Алчевского металлургического комбината, как и акционерного общества ДЮМО, был украинский промышленник и банкир, купец первой гильдии Алексей Кириллович Алчевский. Основанный им завод ДЮМО являлся в то время единственным на Украине металлургическим предприятием, построенным на отечественные капиталы.

Во время острого экономического кризиса начала XX века, не выдержав конкуренции с господствовавшими на Донбассе иностранными компаниями, и, получив отказ от царского правительства на просьбу о кредите, А. К. Алчевский 7 мая 1901 года бросился под поезд на Царскосельском вокзале в Петербурге. Обесценившиеся после гибели Алчевского акции ДЮМО сосредоточились в руках франко-бельгийских компаний.

В память об основателе завода ДЮМО станция Юрьевка по ходатайству российских промышленников была переименована в 1903 году в станцию Алчевское. От станции получил название и заводской посёлок, превратившийся постепенно в город.

Юрьевка — Алчевское — Ворошиловск — Коммунарск — Алчевск

Название менялось несколько раз. Село Юрьевка, выросшее до посёлка, в 1903 году было переименовано в Алчевское в память основателя ДЮМО. В 1932 (по другим данным — в 1931) году снова изменились статус и название — теперь это город Ворошиловск, в честь известного советского государственного деятеля К. Е. Ворошилова, который начал на заводе ДЮМО свою трудовую и революционную деятельность. Далее, в период с 1957 до 1961 года название несколько раз менялось Ворошиловск—Алчевск. С 1961 по 1991 год город называется Коммунарск. После провозглашения Украиной независимости, на городском референдуме, состоявшемся 1 декабря 1991 года, население высказалось за возвращение городу старого исторического названия — Алчевск.

Алчевск — город металлургов, коксохимиков и строителей

Файл:Металлург.JPG

Монумент «Металлург»

Население складывавшегося города состояло преимущественно из рабочих металлургического завода — местных и пришлых. Это были специалисты-иностранцы (немцы, французы, бельгийцы), квалифицированные рабочие-металлурги, приглашенные с Юзовского, Брянского (г. Екатеринослав) и других заводов, и обезземелевшиеся крестьяне из близлежащих губерний.

В 1913 году жилой фонд Алчевска составил 38 тысяч квадратных метров. Это были частные дома, в том числе хаты-мазанки и «казённые» (заводские). Из 5135 рабочих завода ДЮМО 3000 человек жили в бараках, 540 — в казармах и примерно 1600 — в 270 каменных «семейных домах».

Уровень грамотности населения в Алчевске в начале XX века был невысоким. К моменту строительства металлургического завода в этой местности работала только одна небольшая церковно-приходская школа в Васильевке. Вскоре появилась заводская школа на 700 учеников при 19-ти учителях. В 1910 году открылась Васильевская земская школа и частное Алмазно-Юрьевское коммерческое (среднее) училище, в котором обучалось 190 человек.

К культурным очагам в заводском поселке относилось: частный цирк, где выступали заезжие цирковые и театральные труппы, кинематограф, так называемый «летний театр», кегельбан и даже казино.

Революция, гражданская война, консервация завода

Рабочие Алчевска принимали активное участие в революции 1905—1907 годов, но восстание потерпело поражение. В 1917—1920 годов власть в Алчевске менялась неоднократно. 26 апреля 1918 года в город вступили австро-германские войска, в декабре 1918 — белоказаки генерала Краснова, летом 1919 — деникинцы. В промежутках между ними власть брали большевики. 26 декабря 1919 года в городе окончательно установилась Советская власть.

После окончания гражданской войны, с переходом к новой экономической политике, когда не было средств на восстановление разрушенных крупных предприятий, Донецко-Юрьевский завод, ставший государственным, 3 мая 1923 года был временно законсервирован. Закрытие завода привело к значительному уменьшению населения: к концу 1923 года в Алчевске осталось всего 8000 жителей.

Довоенный период

В 1925 году было принято решение о снятии металлургического завода с консервации и в начале 1926 года здесь восстанавливается одна из доменных печей (доменный цех стоял ещё с 1918 года — со времени немецкой оккупации), а вскоре началось сооружение новых доменных печей и других объектов. Большим событием в жизни города было строительство коксохимического завода, вступившего в строй в 1929 году.

Вместе с предприятиями рос и город. Если в 1926 году его население составляло 16000 человек, то к 1939 году оно выросло до 55000.

С 1932 года началось строительство многоэтажных домов, появился водопровод, канализация. Городской жилой фонд превысил в 1940 году 160 тыс. квадратных метров. Город благоустраивался, озеленялся, площадь зеленых насаждений достигла 200 гектаров.

В 1938 году к городу был присоединён посёлок имени Парижской Коммуны, который получил статус города и название Паркоммуна (с 1964 года — Перевальск). Ворошиловск (позднее — Коммунарск) стал районным центром и сохранял этот статус до 1965 года, когда районный центр был перенесён в город Перевальск, а Коммунарск стал городом областного значения.

Великая Отечественная война

Памятник погибшим в Великой Отечественной войне

Памятник металлургам, погибшим в годы ВОВ

С началом Великой Отечественной войны тысячи добровольцев-алчевцев заявили о своем желании сражаться с гитлеровскими захватчиками. Предприятия города перестроили работу на военный лад. Оборудование металлургического и коксохимического заводов, в связи с опасностью захвата города фашистами, было вывезено на Урал, в Кузбасс и Узбекистан. 12 июля 1942 года Алчевск оккупировали фашисты почти на 14 месяцев. 2 сентября 1943 года воины Советской армии освободили Алчевск от фашистских захватчиков. Город имеет своих героев: Липовенко, Недбаев

Сразу же после освобождения города началось его восстановление с участием специалистов из других частей страны (в частности, восстановительный отряд из Челябинска). При восстановлении промышленных предприятий велась их реконструкция. В 1943 году был создан специализированный строительно-монтажный трест «Алчевскстрой». Восстановительные работы велись ускоренными темпами.

Послевоенный период

Файл:ПамятникГмыреПА.jpg

Памятник П.А.Гмыре

Метзаводская больница у Школьного пруда

Площадь Ленина

Здание алчевского городского совета и исполнительного комитета

Верхний Лиманский пруд

Свято-Георгиевский храм

За годы первой послевоенной пятилетки (1946—1950) был достигнут и превзойден довоенный уровень промышленного производства. Труженики треста «Алчевскстрой» построили новые доменные и мартеновские печи, прокатные станы, коксовые и химические цеха, предприятия строительной индустрии, легкой и пищевой промышленности и т. д.

На месте старых выросли, по существу, новые предприятия, а с ними и новый город. Появились крупные предприятия строительной индустрии — заводы строительных конструкций, железобетонных изделий, крупнопанельного домостроения, строительных материалов, переработки шлаков и др. Для удовлетворения нужд населения были построены хлебокомбинат, молокозавод, швейная и галантерейная фабрики, завод хозтоваров, запущен (благодаря Петру Гмыре) первый в области троллейбус и т. п. Для развития социальной сферы были построены новые здания учебных заведений, дворцы культуры, библиотеки, кинотеатры, стадионы, спортивные залы и другие учреждениями социально-культурного назначения.

Трагедия Алчевска в новейшей истории

Алчевск стал печально известен вследствие одной из первых катастроф городской инфраструктуры в европейской части б. СССР зимой 2006 года. Случившаяся авария во многом повторила ситуацию 1972-го года, когда произошла авария на заводской котельной, только тогда город остался без отопления на одну неделю. Впоследствии после аварии в городе построили ещё одну котельную "Восточную" (её стоимость обошлась в 3,6 млн. руб.) В 2006 же авария приобрела общегородской масштаб "по несчастливой случайности": порыву теплотрассы от котельной "Восточная", и аварийному отключению электроэнергии котельной "Заводская", что вывело из строя котёл. Так, вследстие сильного износа систем центрального теплоснабжения, город в морозы оказался размороженным, что привело к необходимости принятия экстренных мер по восстановлению отопления. Трагедия города первое время всячески замалчивалась центральными властями Украины. Выражение «Алчевская трагедия» с тех пор закрепилось в обиходе как СМИ, так и в общении людей, как синоним проявлений катастрофического положения городской инфраструктуры.

Население

По данным переписи 1989 года в городе проживало 125 тысяч человек.
Национальный состав: 50,2 % (63000 человек) — русские, 45,7 % (57400) — украинцы, остальные 4.1 % жителей — белорусы, татары, евреи, армяне, молдаване, поляки, цыгане, грузины и представители других национальностей. По другим данным — украинцы — 61,2 тыс. чел., русские — 53,0 тыс. чел., белорусы — 1,3 тыс. чел и другие .

По данным переписи 2001 года в Алчевске проживало 119 тысяч человек.

По данным 2008 года в Алчевске проживает 116 тысяч человек.

Промышленность

Современный Алчевск — крупный промышленный центр Луганщины. Основные отрасли промышленности Алчевска — металлургическая и коксохимическая. Также развиты промышленность стройматериалов, электромеханическая, строительная, лёгкая и пищевая. В настоящий момент в городе работают 17 промышленных предприятий, среди которых:

• Алчевский металлургический комбинат (ОАО «АМК») web-сайт;
• Алчевский коксохимический завод (ОАО «Алчевсккокс»);
• завод строительных конструкций;
• завод железобетонных изделий и другие.

Кроме того, в городе работают предприятия лёгкой и пищевой промышленности, транспортные, сферы услуг.

Отчет об исполнении бюджета за 2007 год утвержден в сумме 237357.90 тысяч гривен.

Доходы городского бюджета на 2008 год утверждены в объёме 236221.65 тысяч гривен, в том числе подлежат перечислению в государственный бюджет Украины 8741.3 тысяч гривен.

Транспорт

Городской

Пассажирские перевозки по городским маршрутам обеспечиваются:

• троллейбусами;
• автобусами;
• маршрутными такси;
• такси.

Исторически сложилось так, что троллейбус является «законодателем мод» в пассажирских перевозках города Алчевска. В конце 90-х годов к троллейбусу прибавились частные автобусы и маршрутки. Маршруты автобусов и маршрутных такси, в основном, ориентированы на троллейбусные маршруты и повторяют часть троллейбусного маршрута, с незначительными дополнениям и отклонениями. Как правило, такие дополнения призваны охватить окраины и районы города, где контактная сеть отсутствует, а также обеспечить перевозки пассажиров на участках, где эксплуатация троллейбусов нерентабельна.

Номера маршрутов автобусов и маршрутных такси до недавних пор совпадали с номерами троллейбусных маршрутов. Но, в последнее время, номера маршрутов «законопослушных» маршрутных такси стали двузначными (первая цифра определяет конечную в жилом районе города с многоэтажной застройкой, а вторая — в промышленном районе.), по которым можно только предполагать, к какому маршруту троллейбуса он «привязан». Это создаёт неудобства некоторым жителям и частым гостям города, которые привыкли ориентироваться по троллейбусными маршрутам.

Стоимость проезда в троллейбусах — 1 гривна, в маршрутных такси и автобусах — 1,25 гривны.

Троллейбус

Файл:Тб376.jpg

Троллейбус № 376 на ул. Гмыри, маршрут № 6

Файл:Тб326.jpg

Троллейбус № 326 на ул. Горького, маршрут № 4

Основная статья: Алчевский троллейбус

Основу городского транспорта составляет троллейбус. Троллейбусное движение было открыто в 1954 году, Алчевск стал в этом аспекте первым в Луганской области, и по сей день троллейбусная сеть города Алчевска остаётся одной из лучших в области и Украине.

С 1 февраля 2009 года в троллейбусы вернулись компостеры — «Алчевскпасстранс», после эксперимента на второстепенных маршрутах, полностью вернулся к бескондукторной оплате проезда, традиционно использовавшейся в советский период.

Действующие маршруты троллейбусов по состоянию на 2009 год:

• № 1 — Квартал 58 — Химзавод
• № 3 — Ж/д вокзал — Автовокзал
• № 4 — Депо 2 — Прокат
• № 5 — АЗСК — ЖБИ 11
• № 6 — Проспект Металлургов — Химзавод
• № 8 — Квартал 58 — Ж/д вокзал
• № 9 — Улица Волгоградская — Прокат
• № 10 — Ж/д вокзал — посёлок Административный
• № 11 — Улица Волгоградская — Химзавод

Также существуют резервные маршруты № 5а, 6а, 7.

Автобусы и маршрутные такси

До ноября 2008 года номера автобусных маршрутов совпадали с номерами троллейбусных, причём наблюдалась парадоксальная ситуация, когда у маршрутных такси номер был один ,например №8, а реальное число маршрутов было около 15-20. Такая нумерация является неэффективной, хотя жители города к ней очень привыкли. С ноября 2008 года маршрутам были даны свои номера, но не все водители добросовестно соблюдают эту нумерацию, а оставляют старую.

Маршруты автобусов и микроавтобусов

Номер маршрута	Конечные остановки
4	Спорттовары - Прокат АМК
7	Спорттовары - м-он Васильевка
9	ул. Волгоградская - Прокат АМК
11	ул. Сарматская - пл. К. Маркса
14	ул. Сарматская - пос. Административный (фактически до ЖД вокзала)
15	ул. Сарматская - ЖД вокзала
16	ул. Сарматская (фактически до пр. Металлургов) - Алчевсккокс (Химзавод)
19	ул. Сарматская - Прокат АМК
21	ул. Волгоградская - пл. К. Маркса
22	ул. Волгоградская - ул. Липовенко - пл. К. Маркса (фактически то же, что и №21)
26	ул. Волгоградская (фактически до пр. Металлургов) - Алчевсккокс (Химзавод)
27	ул. Волгоградская (фактически до Спорттоваров) - м-он Васильевка
28	ул. Волгоградская - ЖД вокзал
30	Спорттовары - пос. Брикетный (фактически до ЖД вокзала)
31	Спорттовары - пл. К. Маркса
31а	Тубдиспансер (фактически не ходит) - Спорттовары - пл. К. Маркса
33	Спорттовары - Рынок - Автовокзал
34	Спорттовары - ЖД вокзал
36	Спорттовары - Алчевсккокс (Химзавод)
38	Спорттовары - ул. Крупской (фактически до ЖД вокзала)
41	ул. Дунауйварошская (фактически до Спорттоваров) - пл. К. Маркса
43	ул. Дунауйварошская (фактически до Спорттоваров) - ЖД вокзал
47	ул. Дунауйварошская (фактически до Спорттоваров) - м-он Васильевка

Пригородный

Пригородные перевозки в основном производятся автобусами:

• автостанция в районе центрального рынка;
• маршрутные такси до городов Брянка и Стаханов с улицы Горького (район центрального рынка);
• автобусы и маршрутные такси до Исаковского водохранилища от кольца проспекта Металлургов.

Автостанцию №2 в районе центрального рынка, согласно генплану города, в будущем планируют перенести на новое место в 200-300 м от нынешнего.

Междугородный

Железнодорожный вокзал, станция Коммунарск

Междугородные пассажирские перевозки:

• железнодорожный вокзал — станция Коммунарск Донецкой железной дороги;
• автовокзал, расположенный на трассе М 04 Знаменка—Луганск—Изварино (на Волгоград, через Днепропетровск, Донецк)
  • автобусное сообщение с городами Днепропетровск, Донецк, Запорожье, Луганск, Киев, Ростов, Северодонецк, Харьков и др.;
• маршрутные такси до города Луганска от кольца проспекта Металлургов и с улицы Горького (район центрального рынка);
• вертодром рядом с заводоуправлением Алчевского металлургического комбината — работает для отдельных персон.

Согласно генеральному плану развития города, взамен существующему автовокзалу, находящемуся на территории Перевальска, планируется построить новый в 400-500 метрах от трассы М04 на перекрёстке улиц Сарматская и Волгоградская.

Образование

Дошкольное образование

• 25 дошкольных учебных заведений.

Среднее образование

• 8 средних общеобразовательных школ;

• 2 учебно-воспитательных комплекса;

• 1 частная школа;

• 2 средние специализированные школы:
  • с углубленным изучением иностранного языка с первого класса;
  • с углубленным изучением предметов физико-математического цикла;

• 4 гимназии:
  • Алчевская гимназия (до 2009 года - многопрофильная МГ);
  • Алчевская украинская гуманитарная гимназия (АУГГ);
  • Алчевская социально-экономическая гимназия (АСЭГ);
  • Алчевская информационно-технологическая гимназия (АИТГ);

• Межшкольный учебно-производственный комбинат (МУПК).

Внешкольное образование

• 2 музыкальные школы;

• 1 художественная школа;

• 2 спортивные школы;

• Алчевский центр детского и юношеского творчества (АЦДЮТ);

• Алчевский центр научно-технического творчества учащейся молодежи (АЦНТТУМ);

• Алчевский центр эколого-натуралистического творчества учащейся молодежи (АЦЭНТУМ);

• Алчевский детско-юношеский центр туризма, экскурсий и краеведения (АДЮЦТЭК).

Профессионально-техническое образование

• Алчевский профессиональный металлургический лицей (АПМЛ);

• Алчевский профессиональный торгово-кулинарный лицей (АПТКЛ);

• Высшее профессиональное училище № 40 (ВПУ № 40);

• Индустриальный техникум (ИТ ДонГТУ).

Высшее образование

• Высшая школа бизнеса (ВШБ);

• Донбасский государственный технический университет (ДонГТУ) web-сайт.

Культура

• Городской исторический музей;
• Геолого-минералогический музей;
• Музей истории металлургического завода;
• Музей истории коксохимического завода;
• Музей истории университета;
• Три дворца культуры:
  • ДК Металлургов (ДК им. Ильича),
  • ДК Химиков,
  • ЦДЮТ (ДК Строителей);
• Два кинотеатра:
  • кинотеатр «Мир»,
  • кинотеатр «Металлург» (сейчас не работает);
• неформатный киноклуб «Красный Утюг»; [[[[1]]]]
• некоммерческое культурное объединение «Люминат»;
• Сеть библиотек.
• Известные музыкальные группы Алчевска
  • V.R.F. Side;[[2]]
  • Jafa;
  • Сливовый Залив;
  • трэш-хоп группировка «СТРАПОН»;
  • Dixi Power;

Спорт

• Футбольный клуб «Сталь»
• Бассейны
• Детско-юношеская спортивная школа №1
• Детско-юношеская спортивная школа №2

В городе проводятся соревнования по драгрейсингу.

СМИ

Печатные издания

Журналы:

• "Алчевск: город и люди" - полноцветный глянцевый журнал ( первый в Украине глянцевый журнал издаваемый на уровне ниже областного центра)

Газеты:

• «ОГНИ» — официальная городская общественно-политическая газета
• Официальный вестник Алчевского городского совета (приложение к газете "ОГНИ")
• «За металл» — газета ОАО «АМК»
• «Импульс» — газета ДонГТУ
• «РИО-плюс» — общественно-политический еженедельник
• «Вечерний Алчевск» — еженедельная газета
• «Неделя» — региональный информационно-рекламный еженедельник
• «Благовест» — областная просветительская религиозно-нравственная газета
• «Делу-время» — бесплатное рекламно-информационное издание
• «Окно в город» — еженедельная информационная газета
• «Пресс-окно»
• «Недвижимость Алчевска и региона» — информационно-рекламный еженедельник

Радио

• Алчевская городская редакция радиовещания — вещание 1/4 часа в сутки с 6:30 до 6:45. Ведущий: Виктор Торубаров.

Телевидение

эфирное

• «АСКЭТ» — редакция городского телевидения — вещание — четыре часа в сутки на 12 частотном канале (остальное время на канале транслируется «СТБ»)
• «АТМ» — алчевское телевидение металлургов — сейчас не работает

кабельное

• АТРК «Пирамида» (входит в группу компаний «Воля»)
• ООО «Кабельное телевидение Луганщины» (КТЛ)

Города-побратимы

• Дунауйварош (Венгрия)
• Домброва-Гурнича (Польша)

Ссылки

• Официальный сайт Алчевского городского совета
• Алчевский народный портал с другого домена
• Алчевский городской портал
• Официальный сайт Донбасского государственного технического университета
• Алчевский синдром — хроники техногенной катастрофы 2006 года
• Алчевский информационный портал
• Карта Алчевска