Харьковская операция (1941)

Харьковская операция
Медиафайлы на Викискладе

Харьковская операция 1941 года, или Первая битва за Харьков, в советской историографии — Сумско-Харьковская оборонительная операция, (1 октября — 29 октября1941) — сражение начального периода Великой Отечественной войны между Красной Армией и вермахтом, за контроль над Харьковским промышленным районом. В результате немецким войскам удалось захватить город, однако к этому времени практически все важнейшие промышленные предприятия были либо эвакуированны, либо уничтожены.

Предшествующие события

В результате поражения под Киевом потери советских войск, только пленными, составили свыше 600 000 человек.

В результате разгрома основных сил Юго-Западного фронта в киевском котле, войска группы армий «Юг» к 20 сентября 1941 года вышли на рубеж Ворожба — Гадяч — Полтава — Красноград. В полосе советской обороны образовался разрыв шириной до ста километров, остатки войск Юго-Западного фронта стремились воссоздать новую линию фронта и закрыть образовавшуюся брешь. Войска группы армий «Юг» владели инициативой и опережали советские войска в быстроте принятия решений, согласованости действий и маневренности. Поскольку немецкое командование, согласно директиве ОКВ № 35, стремилось высвободить свои танковые и моторизованные соединения для наступления на московском направлении, продвижение немецких войск на этом участке замедлилось. Кроме того, из состава группы армий «Юг» в пользу группы армий «Центр», осуществляющей наступление на Москву, было передано значительное количество артиллерийских и инженерных частей РГК.

Ценой огромных усилий и больших потерь советскому командованию удалось воостановить прорванный фронт. Из остатков войск прежнего Юго-Западного фронта, резервов Ставки ВГК и сил переброшенных с Южного фронта был создан новый Юго-Западный фронт, который возглавил Маршал Советского Союза С. К. Тимошенко

Значение Харькова и Харьковского промышленного района

Танки производства ХПЗ им Коминтерна- крупнейшего в СССР танкового завода: БТ-7, А-20, Т-34-76 с пушкой Л-11, Т-34-76 с пушкой Ф-34.

Осенью 1941 года, Харьков являлся важнейшим транзитным транспортным узлом европейской части СССР.

Начиная с конца XIX века в город Харьков превратился в крупный индустриальный центр Российской империи. С развитием железнодорожного транспорта он также стал крупнейшим транспортным транзитным узлом. В период с 1917—1934 Харьков являлся столицей УССР, что обусловило дальнейший рост города.

В годы первых пятилеток в городе и области было запущено несколько крупнейших промышленных предприятий всесоюзного значения. В результате к 1940 году Харьков был вторым по величине городом Украины и четвертым в СССР, с развитой индустриальной, военно-промышленной и транспортной инфраструктурой. Являясь крупнейшим транспортным узлом Восточной Европы, обладал высокой концентрацией населения и мощным мобилизационным ресурсом.

Харьков осенью 1941 года

В городе находился штаб Харьковского военного округа, в состав которого осенью 1941 года входили Харьковская, Сталинская, Ворошиловградская и Сумская области, в которых до войны проживало около 30 % населения УССР. С июня по ноябрь 1941 года на территории округа в действующую армию было мобилизовано более 900 000 человек, из них в период сентября-ноября около 300 000. На территории округа действовали Интендантская академия РККА и ряд военных училищ: бронетанковое, пехотные (Харьковское и Ахтырское), медицинское, связи, военно-политическое, артиллерийские (Харьковское и Сумское), военно-инженерное, автомобильное, авиационное, училище войск НКВД.

В Харьковском промышленном районе осенью 1941 года было сосредоточено несколько стратегически важных предприятий:

• ХПЗ им Коминтерна- крупнейший в СССР завод по производству танков (около 80 % выпускемых в стране танков Т-34), кроме того единственное в стране предприятие по производству дизельных двигателей для танков и артиллерийских тягачей. Завод также выпускал паровозы и артиллерийские тягачи «Коминтерн» и «Ворошиловец».
• Харьковский авиазавод- ведущее предприятие по производству бомбардировщика Су-2.
• Харьковский тракторный завод- крупнейшее в СССР предприятие по производству гусеничных и колёсных тракторов. С началом войны использовался как танкоремонтное предприятие, также велись работы по подготовке к производству легких танков Т-60.

• Харьковский комбинат НКВД- созданное на базе Детской коммуны им Ф. Э. Дзержинского, предприятие специализировалось на выпуске оптических прицелов для снайперских винтовок и авиационной оптики. Каждый третий выпускаемый в 1941 году снайперский прицел был произведен на харьковском комбинате.

С началом войны на выпуск военной продукции были переориентированы все предприятия харьковской промышленности, как крупные (Харьковский турбинный завод, ХЭМЗ, «Серп и Молот» и другие), так и небольшие. Ассортимент продукции включал: минометы 82 мм и 120 мм, пистолеты-пулеметы ППШ, боеприпасы всех видов и различное военное снаряжение.

К началу войны в Харькове было сконцентрировано 70 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и лабораторий различного профиля. КБ ХПЗ им Коминтерна являлось ведущим конструкторским бюро в области танкостроения, институт «Гипросталь» был генеральным проектировщиком 45 металлургических заводов, Украинским физико-техническим институтом велись исследования в области ядерной физики. В 1940 году специалистами института подана заявка на изобретение атомной бомбы, а также методов обогащения урана.

Харьков осенью 1941 года являлся крупнейшим стратегическим узлом железных, автомобильных дорог и воздушных путей сообщения. Этот транспортный узел контролировал не только направления запад-восток и север-юг Украины, но и направления на юго-восток, северо-восток всей европейской части СССР южнее Москвы. Через Харьков проходила железнодорожная магистраль связывающая центральные районы СССР с Крымом, Кавказом, Приднепровьем и Донбассом. Аэродромная сеть состояла из стационарных и полевых аэродромов. Самым крупным был аэродром Гражданского Флота, имевший бетонные взлетно-посадочные полосы, позволявшие посадку самолетов любых типов в любую погоду. Автодорожная сеть была развита с преобладанием грунтовых дорог. Единственное шоссе государственного назначения Москва-Курск-Харьков, являлось рокадным (проходящим параллельно линии фронта) и обеспечивало возможность маневра войсками вдоль фронта. По своей значимости харьковский транспортный узел был равен московскому.

Также, после потери Киева в Харьков были эвакуированы высшие партийные и государственные органы УССР.

Харьков и Харьковский промышленный район в планах немецкого командования

Особое значение Харьковскому промышленному району придавало высшее руководство Третьего рейха. В августе-сентябре 1941 года А. Гитлер несколько раз подчеркивал важность промышленного потенциала Харькова:

«... На втором месте по важности для противника стоит юг России, в частности Донецкий бассейн, начиная от района Харькова. Там расположена вся база русской экономики. Овладение этим районом неизбежно привело бы к краху всей экономики русских...» (А. Гитлер на совещании высшего военного командования 4 августа 1941 года)

... Потеря таких промышленных центров, как Санкт-Петербург и Харьков, была бы равносильно капитуляции... (А.Гитлер Главная ставка фюрера «Wolfsschanze» 9 сентября 1941 года).

Начиная с конца июля 1941 года Харьков и станции Харьковского железнодорожного узла подвергались массированным авианалетам люфтваффе. При этом основными целями являлись железнодорожные и военные объекты, жилые районы города и склады готовой продукции важнейших предприятий. Сами заводы ударам практически не подвергались- немцы явно стремились сохранить производственную базу Харьковского промышленного района с целью ее дальнейшего использования.

Большое значение придавалось также Харькову, как транспортному узлу контролирующему стратегическое направление Москва-Кавказ. Обладание этим узлом давало возможность не только блокировать кратчайший путь подвоза кавказской нефти, но и позволяло использовать его для подготовки наступления к нефтеносным районам Кавказа. Кроме того, близость к богатым сельскохозяйственным районам Украины делала Харьков центром сосредоточения продовольственных ресурсов, для последующей отправки продовольствия в Германию.

Планы сторон

Карта боевых действий на Восточной Украине, осень 1941 года

Планы командования группы армий «Юг»

Согласно директиве ОКВ № 34, основной удар немецкие войска группы армий «Юг» наносили с целью овладения Крыма, промышленных и угольных районов Харькова и Донбасса и блокирование подвоза нефти с Кавказа. Главные силы 1-й танковой и 11-й армий вермахта проводили перегруппировку для наступления в полосе Южного фронта, для этого же выделялись и основные соединения 17-й армии. Планом предусматривалось нанесение сходящих ударов, из районов Краснограда и Перекопского перешейка, с целью окружения и разгрома советских войск в районе Мелитополя, с дальнейшим захватом Крыма и Донбасса.

Для наступления на сумско-харьковском направлении предназначалась 6-я армия генерал-фельдмаршала Вальтера фон Рейхенау, основные соединения которой были на подходе после ликвидации котлов окружения под Киевом, при поддержке части сил 17-й армии. Нанося фронтальные удары немецкие войска стремились овладеть Харьковом — третьим по величине индустриальным центром СССР. Кроме того, своим наступлением эта армия должна была обеспечить фланги наступления в разных направлениях групп армий «Центр» и «Юг».

Планы командования Юго-Западного фронта

Командование фронта планировало свои действия, исходя из директивы Ставки Верховного Главнокомандования № 002374 о переходе войск Юго-Западного фронта к обороне, с целью предотвращения захвата противником Харьковского промышленного района и Донбасса. В соответствии с этим двумя армиями (21-й и 38-й) прикрывалось харьковское направление, 40-й армией — сумское. 6-й советской армии было поручено ликвидировать «красноградский выступ» противника, 38-й армии, самой крупной по составу и численности из войск фронта, также ставилось задача непосредственной обороны Харькова.

Прогнозируя действия противника на Левобережной Украине, Ставка, Генеральный штаб и командование фронта считали, что главный удар будет нанесен на Харьков из районов Полтавы и Краснограда. Соответственно в этих районах проводились оборонительные работы, сосредотачивались немногочисленные резервы. В самом городе силами гарнизона и привлеченных местных жителей были подготовлены оборонительные позиции, позволяющие вести круговую оборону.

С 16 сентября 1941 года, согласно утвержденному ГКО СССР плану, начата эвакуация предприятий и населения Харькова и Харьковской области. С конца сентября в городе проводятся полномасштабные спецмероприятия по разрушению и минированию стратегически важных объектов и коммуникаций.

Эвакуация и создание харьковского узла заграждений

Основная статья: Минирование Харькова осенью 1941 года

В ходе наступления на Харьков, немецким войскам пришлось преодолевать заграждения из 30 тысяч противотанковых и противопехотных мин.

16 сентября 1941 года, на следующий день после окружения войск Юго-Западного фронта в районе Киева, Государственный Комитет Обороны СССР постановлениями № 681 «Об эвакуации предприятий Харькова и Харьковской области» и № 685 «Об эвакуации женщин и детей из Харькова» утвердил график и план эвакуации предприятий и населения Харькова и Харьковской области. 30 сентября 1941 года решением Харьковского обкома начата эвакуация поголовья скота, сельхозтехники и собранного урожая. На переброску промышленности, сельского хозяйства и населения отводилось чуть меньше месяца.

Первой была начата эвакуация крупнейших стратегических предприятий: паровозостроительного, тракторного и авиационного заводов. ХПЗ перебрасывался в Челябинск, где на базе тракторного завода был создан знаменитый «Танкоград», ХТЗ перебрасывался в Сталинград, а ХАЗ в Пермь. Для ускорения темпов эвакуации заводов были задействованы городские трамваи: их линии были заведены на территорию предприятий и демонтированное оборудование перевозилось к железнодорожным составам. С октября была начата эвакуация и других предприятий. К 20 октября 1941 года эвакуация промышленных объектов была практически завершена- из Харькова в тыл было отправлено 320 эшелонов с оборудованием 70 крупных заводов, был полностью вывезен подвижной состав Южной железной дороги.

Эвакуация сельского хозяйства области была также проведена успешна: за пределы области области выведено более 95% механизированного парка, до 90 % поголовья крупного рогатого скота и лошадей. Все находящиеся в пределах области предприятия пищевой промышленности (сахарные, мясоперерабатывющие, спиртовые, мукомольные и хлебные заводы) были выведены из строя. Однако, в полях остался неубранным урожай свеклы, картофеля и часть оскирдованного урожая зерновых.

Наиболее остро обстояло с эвакуацией населения. Отправка людей проводилась централизованно, по заявкам предприятий и организаций, через эвакуационные отделы городских и партийных органов управления Харькова. В первую очередь эвакуировались партийные и управленческие кадры, специалисты, квалифицированные рабочие, научные и медицинские работники, а также члены их семей. В число не получивших разрешение на эвакуацию попало множество рабочих и служащих, учителей, работников культуры. Эвакуации еврейской части населения централизованно не проводилось, что дало возможность ряду исследователей обвинять советскую администрацию в попустительстве трагедии Дробицкого Яра. В то же время к моменту оккупации Харьков покинуло более 90 % евреев. Фактически было сорвана реализация постановления ГКО об эвакуации женщин и детей из Харькова. На момент оккупации города женщины, старики и дети составляли 78% населения, причем женщины более 60%. Всего к 20 октября 1941 года из Харькова было эвакуировано 56 санитарных поездов и 225 эшелонов с людьми. Небольшому числу жителей удалось покинуть Харьков, вместе с отступающими советскими войсками, попутным автомобильным и гужевым транспортом.

В конце сентября 1941 года ГКО СССР было принято решение о проведении в случее отступления, в Харькове и области, целого ряда спецмероприятий по выведению из строя промышленных и пищевых предприятий, железнодорожных узлов и узлов связи, мостов, путей сообщения, электростанций и прочих важнейших объектов городского хозяйства путем подрыва, поджога и миннирования. Подобные меры за весь период Великой Отечественной войныприменялись лишь по отношению к Москве, Ленинграду и Киеву. 27 сентября 1941 года данная задача была поставлена в Генеральном Штабе полковнику инженерных войск И.Г. Старинову, которому было поручено сформировать оперативно-инженерную группу. По прибытии в Харьков, Старинову также было поручено руководство всеми минно-взрывными работами в полосе Юго-Западного фронта, включая создание Харьковского узла заграждений и минирование оборонительных рубежей. Для этого в его подчинение поступили пять батальонов инженерных войск, подразделения трех железнодорожных бригад, пять отдельных огнеметных рот. Штабом фронта было выделено более 110 тонн взрывчатки, а также более 30 000 противотанковых и противопехотных мин. Кроме того предполагалось использовать радиоуправлемые мины и мины с взрывателями замедленного действия. Для этого на предприятиях Харькова было организовано производство корпусов объектных и противотранспортных мин (изготовлено 6000 штук), мин-ловушек (2000 штук), и вспомогательного оборудования. Контроль за операцией осуществлял член Военного Совета Юго-Западного фронта, Первый секретарь ЦК КП(б) Украины Н.С. Хрущев.

В районе Харькова было установлено свыше 30 000 противотанковых и противопехотных мин, около 2000 мин замедленного действия, около 1000 мин-ловушек и свыше 5000 ложных мин. Минирование проводилось на мостах, автомобильных дорогах и железнодорожных перегонах на следующих направлениях: Красноград-Харьков, Полтава -Харьков, Богодухов-Харьков, Харьков-Белгород, Сумы - Белгород. Заминированы ангары, аэродромные сооружения и взлетно-посадочные полосы всех прилегающих к городу аэродромов. Непосредственно в городе были заминированы, а впоследствии уничтожены центральная телефонная станция, электростанции, водопроводные и канализационные сети, городская система центрального отопления, путевое и диспетчерское хозйство станций Харьковского железнодорожного узла. Были разрушены цеха и помещения всех крупных предприятий города, недемонтированное оборудование было испорчено, либо заминировано. Также, с использованием радиоуправляемых мин, были заминированы Холодногорский и Усовский путепроводы, железнодорожный мост, несколько особняков в центре Харькова (как места предполагаемой дислокации немецких штабов), а в самом городе установлено свыше 350 мин замедленного действия и мин-ловушек.

В результате эвакуации и проводимых мероприятий Харьков был лишен стратегического значения, как крупнейший промышленный и транспортный центр, и подготовлен к сдаче противнику с разрушенной производственной, городской и транспортной инфраструктурой. По подсчетам специалистов министерства оккупированных восточных территорий, проведенных после захвата города, только промышленности Харькова был нанесен ущерб на сумму свыше 30 миллионов советских рублей.

Расстановка сил

Файл:Semyon Konstantinovich Timoshenko (1895-1970), Soviet military commander.jpg

Командующий Юго-Западным фронтом Маршал Советского Союза С. К. Тимошенко

Командующий 6-й армией вермахта генерал-фельдмаршал В. фон Рейхенау

В данном разделе приведена расстановка сил немецких и советских войск, участвующих в боевых действиях на харьковско-сумском направлении с 1 октября по 30 октября 1941 года:

Группа армий «Юг»:

Командующий: генерал-фельдмаршал Г. фон Рундштедт

• 6-я армия

Командующий: генерал-фельдмаршал В. фон Рейхенау

• 29-й армейский корпус (командующий: генерал пехоты Г. фон Обстфельдер):
  • 299-я пехотная дивизия;
  • 75-я пехотная дивизия;
  • 168-я пехотная дивизия;
• 51-й армейский корпус (командующий: генерал пехоты Г. Рейнхард):
  • 79-я пехотная дивизия;
  • 44-я пехотная дивизия;
• 17-й армейский корпус (командующий: генерал пехоты В. Киниц):
  • 294-я пехотная дивизия;
  • 239-я пехотная дивизия;
  • 101-я лёгкая пехотная дивизия;
• 55-й армейский корпус (командующий: генерал пехоты Э. Фиров):
  • 57-я пехотная дивизия;
  • 100-я лёгкая пехотная дивизия;

• 17-я армия

Командующий: генерал-полковник К. фон Штюльпнагель

• 11-й армейский корпус (командующий: генерал пехоты О. Ойген)
  • 297-я пехотная дивизия;
  • 68-я пехотная дивизия;
  • 125-я пехотная дивизия;
• 4-й армейский корпус (командующий: генерал пехоты В. фон Шведлер):
  • 94-я пехотная дивизия;
  • 97-я лёгкая пехотная дивизия;
  • 76-я пехотная дивизия;
• 52-й армейский корпус (командующий: генерал пехоты К. фон Бризен):
  • 9-я пехотная дивизия;
  • 298-я пехотная дивизия;
• Венгерский мобильный корпус (командующий: генерал-майор Б. Миклош фон Дальноки):
  • 1-я механизированная бригада;
  • 2-я механизированная бригада;
• 44-й армейский корпус (командующий: генерал пехоты Ф. Кох):
  • 257-я пехотная дивизия;
  • 295-я пехотная дивизия;

Юго-Западный фронт

Командующий: Маршал Советского Союза С. К. Тимошенко

• 40-я армия

Командующий: генерал-лейтенант К. П. Подлас

• • Отдельный сводный отряд особого назначения генерал-майора Чеснова А.С.
  • 3-й воздушно-десантный корпус;
  • 293-я стрелковая дивизия;
  • 227-я стрелковая дивизия;
  • 1-я гвардейская мотострелковая дивизия;
• 21-я армия

Командующий: генерал-полковник Я. Т. Черевиченко (с 05.10.1941- генерал-майор В.Н. Гордов)

• • Конно-механизированная группа генрал-майора П. А. Белова:
    • 5-я кавалерийская дивизия;
    • 9-я кавалерийская дивизия;
    • 1-я гвардейская стрелковая дивизия;
    • 1-я танковая бригада;
  • 295-я стрелковая дивизия;
  • 129-я танковая бригада;
• 38-я армия

Командующий: генерал-майор В. В. Цыганов

• • 47-я горнострелковая дивизия;
  • 76-я горнострелковая дивизия;
  • 169-я стрелковая дивизия;
  • 199-я стрелковая дивизия;
  • 300-я стрелковая дивизия;
  • 304-я стрелковая дивизия;
  • 7-я танковая бригада;
  • 10-я танковая бригада;
  • 14-я танковая бригада;
  • 132-я танковая бригада;
  • Гарнизон города Харькова:
    • 216-я стрелковая дивизия;
    • 57-я стрелковая бригада НКВД;
    • Харьковский полк народного ополчения;
    • Отдельный бронетанковый (противотанковый) отряд;
• 6-я армия

Командующий: генерал-майор Р. Я. Малиновский

• • 270-я стрелковая дивизия;
  • 275-я стрелковая дивизия;
  • 255-я стрелковая дивизия;
  • 26-я кавалерийская дивизия;
  • 28-я кавалерийская дивизия;
  • 12-я танковая бригада;
  • 13-я танковая бригада;

Боевые действия

Боевые действия 1-15 октября 1941 года

Оборонительные укрепления вокруг Харькова, осень 1941 года

Баррикады на улицах Харькова, осень 1941 года

В конце сентября 1941 года, в соответствии с директивой штаба Юго-Западного фронта, армии фронта обустраивали оборонительные рубежи, кроме соединений 6-й армии генерал-майора Р.Я. Малиновского, проводящей активные наступательные действия в районе Краснограда, с целью освободить город и отсечь вклинившуюся группировку противника. Ожесточенные бои в данном районе продолжались до 5 октября 1941 года, но несмотря на все усилия советских войск, части 52-го и 44-го армейских корпусов вермахта смогли удержать свои позиции. На остальных участках фронта также велись активные боевые действия местного значения. На полтавском направлении в тяжелое положение попала 76-я горнострелковая дивизия 38-й армии, продолжающая удерживать позиции в районе Чутово и оказавшаяся в полуокружении. Исходя из оценки сложивщейся ситуации, маршал С.К. Тимошенко, являющийся координатором действий Юго-Западного и Южного фронтов, сосредоточился на усилении обороны на красноградском и полтавском направлениях. 6-я армия получила значительные подкрепления за счет Южного фронта, где были ослаблены другие участки обороны.

27 - 30 сентября 1941 года немецкие войска на Украине перешли в новое наступление, проводя согласованые по срокам операции на участках Брянского и Южного фронтов. 1-я танковая группа генерал-полковника Э. фон Клейста прорвала оборону ослабленного Южного фронта в районе Днепропетровска и вышла на оперативный простор. В результате ряд частей и соединений 9-й и 18-й армий Южного фронта оказались в окружении. Одновременно, 2-я танковая группа генерал-полковника Г. Гудериана прорвав оборону на стыке Брянского и Юго-Западного фронтов начала наступление в орловском направлении. Три армии Брянского фронта были окружены, а 3 октября 1941 года немецкие танки ворвались в Орел, перерезав стратегическую магистраль Харьков-Москва и создав непосредственную угрозу столице.

В результате немецкого наступления, войска Юго-Западного фронта оказались охвачены с обоих флангов: противник глубоко вклинился в оборону соседних фронтов, причем глубина охвата составляла 60-200 километров, а связь со смежными соединениями потеряна. В этих условиях, 6 октября 1941 года командование Юго-Западного фронта приняло решение об отводе правофланговых армий - 40-й и 21-й на 45-50 километров, на рубеж Сумы-Ахтырка-Котельва, с целью прикрытия Белгорода и северных подступов к Харькову. Отход советских войск проходил при энергичном преследовании противником, который наносил удары в стык отступающим соединениям, создавая угрозу их окружения. В результате 29-й армейский корпус вермахта с ходу ворвался в Сумы, а 51-й захватил Ахтырку. Намеченный рубеж отхода был занят противником, что вынудило советские войска отступать дальше на восток. Воспользовавшись этим 17-й армейский корпус 6-й немецкой армии ударил в стык 21-й и 38-й армии и нанеся большие потери, прорвал оборону. Правый фланг 38-й армии был расстроен, противником был захвачен Богодухов и создана непосредственная угроза Харькову с севера.

Резко обострилась ситуация и на южном участке Юго-Западного фронта: 7 октября 1941 года прешли в наступление главные силы 17-й армии вермахта, прорвав оборону на стыке 38-й и 6-й советских армий. Немецкими войсками были захвачены важнейшие железнодорожные узлы Лозовая и Близнюки, перерезано сообщение по линии Харьков-Ростов и взяты под контроль переправы на Северском Донце. 6-я армия, потеряв связь с соседними армиями, оказалась под угрозой окружения. На данный участок были направлены три дивизии 10-й резервной армии формируемой в Донбассе, а соединениям 6-й армии была поставлена задача отойти на восток на 40-50 километров. Преследуя отступающие советские войска, 11-й армейский корпус вермахта наступал вдоль магистрали Красноград-Харьков, осуществляя охват города с юга.

К 15 октября 1941 года войска Юго-Западного фронта удерживали оборону по линии Краснополье- Богодухов- Валки-Донец. Большинство стрелковых дивизий Юго-Западного фронта по численности соответствовали полкам, а поступающее пополнение, без всякой подготовки, сразу вводилось в бой по частям, что приводило к большим потерям. Устойчивость обороны создавалась за счет танковых бригад, которые, являясь подвижным резервом, перебрасывались на наиболее угрожаемые участки. Данная тактика позволяла избегать глубоких прорывов обороны противником, но достигалась путем больших потерь и износа личного состава и боевой техники. Также, в середине октября две танковые бригады из состава фронта пришлось перебросить в расположение соседнего Южного фронта, где сложилось критическое положение.

Немецкие войска прочно владели инициативой, умело маневрируя, сосредотачивали превсходящие силы с целью прорыва советской обороны на стыках соединений. В результате к 15 октября 1941 года, части вермахта подошли к Харькову на расстояние до 50 километров и могли вести наступление на город одновременно с трех сходящихся направлений. Части 38-й армии подготовились к обороне Харькова, опираясь на возведенный вокруг города оборонительный район. По внешнему обводу были оборудованы сплошные линии окопов, общей протяженностью до 40 километров, подготовлено свыше 250 артиллериских и около 1000 пулеметных огневых точек, блиндажей, установлено до трех тысячей противотанковых ёжей и надолбов. 12-километровый участок на западных окраинах города прикрывался электрифицированными инженерными заграждениями. В самом городе на центральных улицах сооружено несколько сотен баррикад, с использованием свыше четырехсот вагонов городского транспорта. Также заминировано 43 городских моста, свыше десяти мостов, не имеющих важного значения, заблаговременно разрушены.

По свидетельству участников боевых действий, Харьков был хорошо подготовлен к обороне, в том числе и в условиях окружения, и мог удерживаться в течение длительного времени. Эти данные подтверждаются донесениями разведотдела 55-го армейского корпуса вермахта, сообщающего о готовности советских войск вести оборону города до последнего. Ситуация резко изменилось вечером 15 октября 1941 года, с поступлением в штаб фронта директивы № 31 Ставки ВГК, в которой ставилась задача об отводе войск фронта на линию Касторная-Старый Оскол-Валуйки-Купянск-Красный Лиман и с выходом на данный рубеж, вывести во фронтовой резерв не менее шести стрелковых дивизий и двух кавалерийских корпусов.

«...Ставка Верховного Главнокомандования приказывает: Юго-Западному фронту с 17 октября начать отход на линию Касторная, Старый Оскол, Новый Оскол, Валуйки, Купянск, Кр. Лиман; закончить его к 30 октября...» Это означало, что войска нашего фронта не только должны отступить от 80 до 200 километров, но и оставить Харьков, Белгород, Донецкий промышленный район.

Решение Ставки обуславливалось катастрофической ситуацией сложившейся в полосе обороны соседних фронтов и стремительными темпами немецкого наступления на московском направлении.

Боевые действия 16-22 октября 1941 года

Взламывая оборону советских войск подразделения 6-й армии вермахта наступали на Харьков

В соответствии с директивой Ставки, командованием фронта были отданы приказы штабам армий об отводе войск к 20 октября 1941 года на промежуточный рубеж обороны: Обоянь-Белгород-Мерефа-Змиев-Балаклея-Барвенково. Отход соединений фронта проводился по трем расходящим операционным направлениям: белгородскому(40-я и 21-я армии), харьковскому (38-я армия), изюмскому (6-я армия). В результате 38-я армия отходя растягивала свой фронт обороны на 50 километров, за счет удлинения своего правого и левого флангов, помимо этого армия была ослаблена путем передачи трех дивизий и двух танковых бригад в резерв фронта. Напротив, немецкие войска проведя перегруппировку сосредоточили на харьковском направлении ударные силы 6-й и 17-й армий вермахта. Если отход остальных армий Юго-Западного фронта проходил в условиях незначительного противодействия противника, то соединения 38-й армии подвергались энергичному преследованию. Согласно графику штаба фронта 38-я армия должна была до 23 октября 1941 года удерживать свои позиции на расстоянии 30-40 километров от Харькова, способствуя завершению эвакуации и других проводимых в городе мероприятий.

Однако, немецкие войска своими действиями сорвали планы советского командования: 19-20 октября 1941 года части 55-го армейского корпуса захватывают Люботин- ключевой пункт обороны, а передовые дозоры достигают пригородов Харькова- Покотиловки и Песочина. Попытка наспех организованного советского контрудара, с целью восстановить положение, провалилась. В течение следующего дня воспользовавшись несогласованостью отхода соединений 38-й армии, 101-я легкая дивизия вермахта занимает Дергачи, а части 11-го армейского корпуса 17-й немецкой армии- Змиев. Харьков оказывается в полуокружении, охваченный с трех сторон противником. Отступающие советские части: 76-я горнострелковая и 300-я стрелковая дивизии были отброшены от города, к северу и югу соответственно, образовав брешь в обороне. Для непосредственной защиты Харькова остались лишь силы гарнизона. Немецкие войска получили возможность беспрепятственно занять пригородный рубеж обороны. С целью ликвидации этого, командующий 38-й армии приказал 216-й стрелковой дивизии, основному соединению Харьковского гарнизона, покинуть город и выдвинувшись в район Пересечного, подготовиться к обороне. Совершая марш-бросок в ночное время суток дивизия, состоявшая из слабо обученных призывников, пришла в расстройство: один из полков заблудился и был найден только через полтора суток, к тому же, уже через несколько часов был получен приказ вернуться на исходные позиции. В результате соединение потратив более суток на сосредоточение, заметно утратило боеспособность (в ходе совершения маршей 19-20 октября 1941 года дезертировало до 30% личного состава). К исходу 20 октября 1941 года немецкие войска вышли к городским окраинам Харькова, а советские части не имели сплошной линии обороны. В этот же день штаб Юго-Западного фронта получил указание от заместителя начальника Генштаба А.М. Василевского удерживать район Харькова в течение двух-трех дней.

В этих условиях командование 38-й армии принимает на себя непосредственное руководство обороной города, подчинив себе штаб обороны Харькова, возглавляемый генерал-майором И.И. Маршалковым. На практике это привело к тому, что советские части оборонявшие город, получали, подчас противоречащие друг-другу, приказы одновременно из двух центров управления: штаба армии и штаба Харьковского гарнизона. Ситуация была усугублена тем, что при приближении противника к Харькову были взорваны электоростанции (в том числе и питающие линии оборонительных электрозаграждений), водопровод и центральная телефонная станция. Так как средствами радиосвязи гарнизон Харькова оснащен не был, руководство обороны городом было лишено возможности оперативного получения информации и управления войсками в ходе боевых действий.

21 октября 1941 года немецкие войска провели перегруппировку перед решительным штурмом Харькова. Захват города было решено провести силами 55-го армейского корпуса 6-й армии, для чего ему переподчинялась 101-я легкая и 239-я пехотные дивизии и придавались части тяжелой артиллерии. С целью сорвать подготовку к наступлению, 22 октября 1941 года советские войска, неожиданно для противника, нанесли контрудар, силами 57-й бригады НКВД и двух полков 216-й стрелковой дивизии, в направлении Куряж- Песочин. В течение дня продолжались затяжные бои, к вечеру советские войска отошли на исходные позиции. В результате действий частей гарнизона противник понес потери, однако предотвратить намеченный на 23 октября 1941 года штурм Харькова не удалось.

Бои в Харькове 23-25 октября 1941 года

Бои за Большой Лопанский мост, Харьков, 24 октября 1941 года

Бои за Харьков, осенью 1941 года, стали последними, где примененялись тяжелые танки Т-35.

Командованием 55-го армейского корпуса вермахта, наступление было запланировано на 12.00 по берлинскому времени и должно было осуществляться силами трех дивизий, еще одна дивизия находилась в резерве. Главный удар наносила 57-я пехотная дивизия, проводящая фронтальное наступление с западного направления, при поддержке частей 101-й и 100-й легких пехотных дивизий наступающих с севера и с юга. В каждом батальоне дивизий были созданы штурмовые группы, основу которых составлял подразделения пехоты, усиленные саперами, легкими пехотными орудиями, мотоциклистами и бронетехникой. Действиям пехоты предшествовала интенсивная артиллерийская подготовка проводимая тяжелыми дивизионами армейского подчинения, с применением 211 мм тяжелых мортир и 150 мм тяжелых гаубиц. Для действий в городских кварталах, пехотным дивизиям придавались дивизионы штурмовых орудий и в качестве противотанковых средств- батареи 88 мм тяжелых зенитных орудий.

Для непосредственной обороны Харькова были привлечены: 216-я стрелковая дивизия, 57-я стрелковая бригада НКВД, Харьковский полк народного ополчения, отдельные батальоны местных стрелковых войск, бронетанковый (противотанковый) отряд. Наиболее боеспособной войсковой частью, среди всех частей гарнизона, была 57-я стрелковая бригада НКВД, имеющая высокий уровень боевой подготовки и хорошо укомплектованная автоматическим оружием. 216-я стрелковая дивизия, была сформирована в начале октября 1941 года из призывников и военнослужащих тыловых подразделений, не имела боевой подготовки, однако была хорошо вооружена. Харьковский полк народного ополчения и батальоны местных стрелковых войск состояли из местных жителей разных возрастных категорий записавшихся добровольцами и имели слабый уровень боевой подготовки. Личный состав был вооружен исключительно винтовками. Отдельный (бронетанковый) противотанковый отряд, имел в своем составе 47 единиц бронетанковой техники устаревших типов: (25-Т-27, 13-Т-16 (ХТЗ), 5-Т-26, 4-Т-35). Общая численность войск гарнизона города Харькова составляла 19 898 человек, при 120 орудиях и минометов.

Утром 23 октября 1941 года немецкие войска начали проводить разведку боем и результате через несколько часов закрепились в жилых кварталах района Новая Бавария, на западной окраине Харькова. В полдень, после окончания артиллерийской подготовки, в наступление перешли главные силы 57-й пехотной дивизии. Медлено продвигаясь вдоль улицы Свердлова и параллельным ей улицам в сторону железнодорожного вокзала, немецкие штурмовые группы преодолевали ожесточенное сопротивление частей 216-й стрелковой дивизии. По всей длине улиц, на каждом перекрестке сооруженные баррикады, рвы и минные поля препятствовали наступлению противника. К вечеру части 57-й дивизии вермахта вышли к железнодорожной линии в районе Холодногорского путепровода, который был частично подорван советскими саперами, но по уцелевшей части могла передвигаться пехота. Наступающая с юга 100-я легкая пехотная дивизия вермахта встретила упорное сопротивление 57-й стрелковой бригады НКВД и ощутимого успеха не имела. Наибольшего успеха, в первый день боев за Харьков, добилась 101-я легкая пехотная дивизия, подразделения которой заняв район Лысой Горы, сумели захватить Кузинский мост, севернее вокзала, и преодолев железнодорожную линию, вышли к западному берегу реки Лопань. Попытки отдельных частей вермахта обойти город и ворваться в него с севера, по Белгородскому шоссе, были пресечены отрядами ополченцев на оборонительных рубежах в Сокольниках. В результате первого дня боев немецким войскам удалось захватить западные районы Харькова и выйти к железной дороге, пересекающей город с севера на юг, а на некоторых участках и преодолеть ее. В этих условиях, опасаясь окружения, командир 216-й стрелковой дивизией принял решение отвести свои подразделения на восточный берег Лопани, заняв вторую линию обороны. Командование 38-й армии, узнав об этом, отменила приказ об отходе и приказало на следующий день контратакой выбить противника из западной части Харькова. Однако, советские войска к этому времени уже отошли за реку, а саперами был начат подрыв мостов. В целом подводя итоги первого дня боев можно сделать вывод, что организованной обороны города не получилось. Не имея должной боевой выучки, советские подразделения, обороняющие Харьков, сразу же после того как противнику удалось ворваться на его окраину, поддались панике и стали поспешно отходить к его центру. Командование и штаб обороны уже в первые часы боев за город, вследствие отсутствия необходимых средств связи и слабо организованного взаимодействия между частями и подразделениями, практически полностью утратили контроль за действиями войск.

Утром 24 октября 1941 года немецкие войска заняли городские кварталы между железной дорогой и рекой и вышли к берегу Лопани. Более того, из-за отказа взрывных устройств неповрежденными оказалось несколько мостов через реку, в том числе центральный- Большой Лопанский. В течение шести часов один из полков 57-й дивизии вермахта, при поддержке артиллерии, авиации и штурмовых орудий, пытался захватить этот мост и выбить советские войска из укреплений на Университетской горке. Другие части дивизии сумев форсировать реку южнее, вышли в район железнодорожных станций Балашовка и Левада и прилегающих к ним промышленных предприятий. Подразделения 101-й легкой дивизии форсировав Лопань, вышли на улицу Клочковскую и начали наступление по расходящим направлениям: по улице Культуры через парк Горького к авиазаводу; по спуску Пассинарии к Госпрому на центральной площади Дзержинского и по Клочковской в сторону центра, вдоль реки Лопань. Ожесточенные бои развернулись на площади Дзержинского и прилегающей улице Карла Либкнехта, где части народного ополчения более пяти часов держали оборону под натиском превосходящих сил противника. По прежнему упорно оборонялись части 57-й стрелковой бригады НКВД, которые закрепившись в районе станции Основа отбивали атаки 100-й легкой дивизии вермахта. К трем часам дня немецкими войсками будут захвачены центральные районы Харькова, сопротивление носило «очаговый» характер и оказывалось силами разрозненных отдельных подразделений и отрядов. Командование 38-й армии склонялось к отдаче приказа на немедленный отход из Харькова, но директивой штаба Юго-Западного фронта предписывалось удерживать город до исхода 25 октября 1941 года. Предпринятая попытка контратаки, с привлечением последних резервов, организованная штабом обороны, привела к встречному бою на проспекте Сталина возле площади Руднева, но успеха не имела. К вечеру части вермахта выйдут к восточным окраинам Харькова, остатки гарнизона сосредоточившись в районе Сабуровой дачи начали отход на восток. Приказ об отходе отдал командир 216-й стрелковой дивизии, которого еще утром по приказу командающего армией отстранили от должности, но так как штаб дивизии не имел связи со штабом армии, последний в ходе боев за город продолжал руководить войсками. Новый командир дивизии комбриг Ф.Ф. Жмаченко сумел найти и переподчинить себе лишь два батальона. До 27 октября 1941 года дивизия фактически управлялась двумя центрами.

Ночью 25 октября 1941 года командующим силами гарнизона генерал-майором И. И. Маршалковым и комбригом Ф.Ф. Жмаченко на возможных путях отхода войск были выставлены несколько специальных отрядов заграждения, в обязанность которых входило задерживать отходящие из города войска. К утру собраннами за ночь частями, силами до двух полков, советские войска заняли оборону в районе тракторного завода и посёлка ХТЗ, расположенными за чертой города, но административно входящими в его состав. В течение дня велись незначительные столкновения с разведывательными и передовыми частями вермахта, так как главные силы 55-го армейского корпуса вели зачистку города, ликвидировали отдельные очаги сопротивления и проводили саперно-инженерные работы. Уже в первый день оккупации публично казнено 116 харьковчан. В ночь с 25 на 26 октября 1941 года советские войска отошли за Северский Донец.

Приказы немецкого командования о взятии Харькова

«В тяжелом двухсуточном бою против большевистских войск и гражданского населения, окопавшихся на полевых позициях, укрывавшихся в зданиях и противотанковых рвах, за проволочными заграждениями и миннными полями, мы заняли южную часть Харькова. К подразделениям в ходе боев предъявлялись самые высокие требования. Каждый из вас справился с поставленной задачей. Я выношу благодарность и глубокую признательность вам, боровшимся за Харьков! Своими делами вы вписали новую славную страницу в историю 57-й дивизии. Ваши имена останутся в ней навсегда. Генерал-майор Достлер» (из приказа № 94 от 24 октября 1941 года командира 57-й пехотной дивизии)

«Солдаты! Харьков, третий по величине индустриальный город России, взят. Этот гордый успех достигнут благодаря вашей отваге. В яростной борьбе вы шаг за шагом оттеснили из Полтавы в высшей степени упорного противника. Вы вынесли все тяготы погоды: дожди, снег и мороз. Вы вели ваши машины сквозь грязь и распутицу. Вы стойко и твердо преодолели невыразимые трудности. Вы не отступили, пока враг не был окончательно разбит. Солдаты, мы гордимся Вами! Только будущая история сможет полностью отдать должное Вашей славе. Вы можете быть гордыми, что сделали большой шаг на пути к окончательной победе. Всем командирам и войскам объявляю особую благодарность и выражаю глубокую признательность. Вперёд, к победе! Генерал пехоты Фиров» (из приказа № 17 от 25 октября 1941 года командующего 55-м армейским корпусом)

Стабилизация линии фронта

В октябре 1941 года, части вермахта действовали в условиях полного бездорожья

Пока соединения 38-й армии вели бои на харьковском направлении, остальные армии Юго-Западного фронта продолжали отход. 24 октября 1941 года, прорвав оборону 21-й советской армии части 29-го армейского корпуса захватили Белгород. Отход проходил в исключительно тяжелых погодных условиях- непрерывными дождями были размыты дороги и войска действовали в условиях бездорожья. К тому же значительная часть техники начала останавливаться на маршрутах движения из-за отсутствия топлива. Такие же проблемы испытывали и преследовавшие их немецкие части группы армий «Юг». Поэтому основное противодействие отступающим войскам Юго-Западного фронта оказывалось силами авиации противника. К тому же штаб группы армий «Юг» и командование 6-й армии вермахта считал задачи осенней кампании выполнеными и планировал на этом участке фронта перейти к обороне. Уже 27 октября 1941 года главные силы 40-й, 21-й и 38-й армий оторвались от противника и соприкосновения с ним не имели. Бои вели лишь соединения 6-й советской армии, удерживая оборону вдоль Северского Донца. К концу октября немецкие войска, оказывая незначительное давление, форсируют Донец и создав на восточном берегу несколько плацдармов, переходят к обороне. В этих условиях командование Юго-Западного фронта принимает решение прекратить отход войск и перейти к обороне на участке Тим - Балаклея - Изюм и далее по реке Северский Донец до Ямполь. Этот рубеж позволял обеспечивать бесперебойную работу железнодорожной магистрали Касторное- Купянск- Лисичанск. Также данная конфигурация линии фронта позволяла вести подготовку к дальнейшим операциям Красной Армии, с целью скорейшего освобождения Харькова.

Итоги и последствия

С взятием Харькова и Белгорода и выходом к Донцу 6-я армия и основные силы 17-й армии группы армий «Юг», выполнив задачи осенней кампании 1941 года, прекратили активные наступательные действия и перешли к обороне. Наступательные операции на южном участке проводили 11-я армия Э. фон Манштейна с целью захвата Крыма и 1-я танковая группа Э. Клейста наступающая на Ростов. Об оставлении Харькова Совинформбюро сообщило лишь вечером 29 октября 1941 года, приведя при этом абсолютно фантастические цифры потерь противника: 120 000 человек убитыми и ранеными, более 450 танков, свыше 200 орудий. Отступление из Харькова объяснялось стратегическими соображениями советского командования, про то что в оккупации, со всеми вытекающими последствиями, оказалось свыше 460 000 жителей не сообщалось.

Анализируя ход боевых действий видно, что немецкое командование планируя и осуществляя операции, на Левобережной Украине в первой половине октября 1941 года, ставило своей целью не выдавливание советский войск, а путем нанесения глубоких проникающих ударов охватить группировку Юго-Западного фронта с последующей возможностью окружения. Так как, вермахт полностью владел инициативой и имел определенное превосходство, советское командование придерживалось оборонительной стратегии, пытаяясь предугадать действия противника и осуществить ответные меры противодействия. Ошибочно предположив, что главной целью врага является Харьковский промышленный район, командование Юго-Западного направления сосредоточило здесь свои основные силы и немногочисленные резервы, ослабив при этом Южный фронт. После развития немецкого наступления и разгрома соседних фронтов, войска Юго-Западного фронта оказываютя в своеобразном выступе и неэластичная оборона могла привести к повторению «киевского котла». В этих условиях решение Ставки об оставлении Харьковского промышленного района, части Донбасса и отводе войск являлось единственно правильным. Более того, непосредственная угроза Москве заставляло советское руководство перебрасывть на это направление резервы с других участков советско-германского фронта. Так с Юго-Западного фронта для обороны Москвы были переброшены кавалерийский корпус и три стрелковые дивизии.

Во второй половине октября 1941 года все действия советских войск, в том числе и непосредственная оборона Харькова, строго увязывались с графиком отвода соединений Юго-Западного фронта и ходом эвакуационных мероприятий. При этом военной необходимости в ведении боевых действий в самом городе не было и многотысячное население было подвергнуто не нужной опсности. В своих мемуарах И.Х. Баграмян, являющийся в октябре 1941 года начальником оперативного отдела штаба Юго-Западного фронта, напишет о боях в Харькове, как о «кровопускании для противника». Однако, уже 25 октября 1941 года будут подведены итоги обороны Харькова:

Оборонительные возможности Харькова были использованы в совершенно минимальной степени. Заграждения, сооружения, баррикады также были использованы плохо. ... Штаб обороны Харькова спаниковал и бежал из Харькова еще 24 октября, потеряв управления войсками. Потери противнику нанесены не по имеющимся возможностям. Населенные пункты оборонялись слабо и неумело.(Из переговоров начальника оперативного отдела штаба Юго-Западного фронта с начальником штабом 38-й армии).

Учитывая, что к концу октября войска Юго-Западного фронта перешли к прочной обороне на намеченых Ставкой рубежах, а противник не проявлял на данном участке активности, советское командование сочло итоги Харьковской операции в целом удовлетворительными.

Принимая во внимание людской и индустриальный и транзитный потенциал Харьков, можно сделать вывод, что это был наикрупнейший город СССР оккупированный вермахтом за годы войны. Захватив город, немецкое командование планировало сразу использовать промышленные и транспортные возможности в своих целях. Однако, обследовав свыше 190 важных промышленных и транспортных объектов, немецкие специалисты констатировали крайную степень их разрушения в результате военных действий, умышленной порчи и эвакуации оборудования и персонала. Приложив колоссальные усилия по восcтановлению инфраструктуры, немецкая администрация добилась определенных успехов: уже с мая 1942 года Харьков стал крупной ремонтно-эксплуатационной базой вермахта на южном участке фронта, где осуществлялся ремонт бронетанковой, авиационной и железнодорожной техники и других видов вооружения. Возможности Харькова, как транспортного узла были восстановлены в полном объеме, уже к началу 1942 года, и после этого город, как важнейший центр коммуникаций играл важнейшую роль в планах немецкого командования.

Советское руководство, также прекрасно осознавало значимость Харькова и прикладывало большие усилия для скорейшего возвращения «первой столицы» Украины. На протяжении зимы 1942-лета 1943 годов советскими войсками проводилось несколько масштабных стратегических операций по овладению Харьковом. В результате за городом закрепилось репутация «проклятого места Красной Армии». Окончательно город был освобожден от немецких войск только 23 августа 1943 года. К августу 1943 года, по разным оценкам, население Харькова составило всего 190 -230 тысяч человек.

См. также

• Изюмско-Барвенковская операция
• Вторая битва за Харьков
• Третья битва за Харьков
• Четвёртая битва за Харьков
• Немецкая оккупация Харькова

Ссылки

• Харьков. Оккупация 1941—1943 гг. // Дали зовут.  (Дата обращения: 19 октября 2009) (рус.)
• Архивы фотографий Харькова 1941-1943  (Дата обращения: 20 октября 2009) (рус.)
• First battle for Kharkov на форуме сайта www.Feldgrau.net  (Дата обращения: 20 октября 2009)  (англ.)
• Sumy-Khar'kov Defensive operation  (Дата обращения: 20 октября 2009)  (англ.)

Литература

• Мельников, Владимир Михайлович. Харьков в огне сражений. Забытый 41-й. — Харьков: СИМ, 2008. — 524 с. — 2000 экз. — ISBN 978-966-8549-49-6.

• Вохмянин, Валерий Константинович; Подопригора, Александр Иванович. Харьков, 1941-й. Часть 1 У края грозы. — Харьков: Райдер, 2008. — 100 с. — 1000 экз. — ISBN 978-966-8246-92-0.

• Вохмянин, Валерий Константинович; Подопригора, Александр Иванович. Харьков, 1941-й. Часть 2 Город в огне. — Харьков: Райдер, 2009. — 148 с. — 1000 экз. — ISBN 978-966-96896-7-2.

• Скоробогатов, Анатолій Васильович. Харків у часи німецької окупації (1941—1943). — Харків: Прапор, 2006. — 376 с. — 1000 экз. — ISBN 966-7880-79-6.