Ford Sigma: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 42: Строка 42:
*** 1999–2002 Ford Racing Puma 1.7
*** 1999–2002 Ford Racing Puma 1.7


=== Zetec-Rocam (более дещёвая бразильская версия) ===
=== Zetec-Rocam (более дешёвая бразильская версия) ===
1.3 L Endura(1299 cc/79 cu in) applications:
1.3 L Endura(1299 cc/79 cu in) applications:
* …–н.в. [[Латинская америка|латиноамериканский]] [[Ford Ka]] 1.3, 59 л.с. (43 кВт) и 104 Нм
* …–н.в. [[Латинская америка|латиноамериканский]] [[Ford Ka]] 1.3, 59 л.с. (43 кВт) и 104 Нм

Версия от 19:00, 10 ноября 2009

1.7L Zetec-S VCT на Ford Puma 1999 года

Ford Sigma - небольшие рядные четырёхцилиндровые двигатели, продаваемые Ford Motor Company под маркой «Zetec-SE» и компанией Mazda под маркой «MZI». Двигатель был представлен в середине 1990-х, производство продолжается по сегодняшний день. Подобно SHO V6 и SHO V8, Sigma был разработан с помощью Yamaha. Предназначавшийся для меньших моделей Ford, двигатель должен был заместить более старые HCS и менее объёмные CVH.

Применения

  • 1.4 л:
  • 1.7 л:
    • 126 л.с. (93 кВт) и 157 Нм:
    • 154 л.с. (113 кВт) и 162 Нм:
      • 1999–2002 Ford Racing Puma 1.7

Zetec-Rocam (более дешёвая бразильская версия)

1.3 L Endura(1299 cc/79 cu in) applications:

1.6 L (1596 or 1597 cc/97 cu in) applications:

  • …–н.в. Latin America Ford SportsKa 1.6, 94 л.с. (69 кВт) и 136 Нм
  • …–н.в. Latin America Ford StreetKa 1.6, 94 л.с. (69 кВт) и 136 Нм