ЧМЭ5: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Ссылки: категория
Строка 29: Строка 29:
[[Категория:Тепловозы СССР|ЧМЭ5]]
[[Категория:Тепловозы СССР|ЧМЭ5]]
[[Категория:Тепловозы маневровые|ЧМЭ5]]
[[Категория:Тепловозы маневровые|ЧМЭ5]]
[[Категория:Появились в 1985 году]]
[[Категория:Локомотивы, появившиеся в 1985 году|ЧМЭ5]]
[[Категория:Тепловозы ЧКД|ЧМЭ5]]
[[Категория:Тепловозы ЧКД|ЧМЭ5]]

Версия от 20:51, 1 декабря 2009

Тепловоз ЧМЭ5 — это чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 20+20-20+20.

История

В 1985 году по заказу МПС СССР чехословацким заводом Локомотивка-Соколово («ЧКД-Прага») были изготовлены два опытных восьмиосных маневровых тепловоза ЧМЭ5. Один из этих тепловозов — ЧМЭ5-002 демонстрировался в 1986 году на международной выставке «Железнодорожный транспорт — 86», проводившейся на станции Щербинка.

Всего было построено 12 таких тепловозов. Ни один из них в данный момент не эксплуатируется на железной дороге. Несколько экземпляров сохранились в железнодорожных музеях России и Украины (в железнодорожном музее на ст. Донецк, в качестве памятника в Волновахе, несколько штук стоят на свалке на ст. Чернухино).

Технические данные

  • Осевая формула — 20+20-20+20
  • Мощность дизеля — 2000 л.с.
  • Максимальная скорость — 95 км/ч
  • Запас топлива — 6000 кг
  • Запас масла — 800 л
  • Запас воды — 1500 кг
  • Объём песочных бункеров — 2000 кг.
  • Конструктивный вес с 2/3 запаса топлива воды и песка — 168 т.
  • Управление тепловозом осуществляется либо штурвалом контроллера машиниста, либо с переносного пульта.

Ссылки