1-2-0: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
мНет описания правки |
|||
Строка 9: | Строка 9: | ||
== Примеры паровозов == |
== Примеры паровозов == |
||
Маломощные товарные, а позже - пассажирские паровозы. Разделялись на две большие группы: паровозы с топкой, расположенной ''за'' движущими колёсами и паровозы с топкой, расположенной ''перед'' задней движущей колёсной парой. |
Маломощные товарные, а позже - пассажирские паровозы. Разделялись на две большие группы: паровозы с топкой, расположенной ''за'' движущими колёсами и паровозы с топкой, расположенной ''перед'' задней движущей колёсной парой. |
||
* [[Паровоз B]] |
|||
== Литература == |
== Литература == |
Версия от 21:27, 1 декабря 2009
Тип 1-2-0 — паровоз с двумя движущими осями в одной жёсткой раме и с одной бегунковой осью.
Другие методы записи:
- Американский — 2-4-0
- Французский — 120
- Германский — 1B
Примеры паровозов
Маломощные товарные, а позже - пассажирские паровозы. Разделялись на две большие группы: паровозы с топкой, расположенной за движущими колёсами и паровозы с топкой, расположенной перед задней движущей колёсной парой.
Литература
- В.А. Раков. Паровозы типа 1-2-0 // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 91-119. — ISBN 5-277-00821-7.