Орловский речной трамвай (прогулочные теплоходы)

Речной трамвай «М-184» на причале у стеллы.

Водный общественный транспорт (речные трамваи) — одним из видов городского транспорта г.Орла, в большей мере являющийся прогулочно-экскурсионным, нежели общественным пассажирским транспортом. Он представляет собой один маршрут движения по реке Оке.

История

Идея организации движения теплоходов по реке Оке впервые родилась в 1970г. в стенах Орловском горисполкома. Главными энтузиастами дела выступили тогдашний начальник горкоммунхоза Г.И. Державин и председатель горисполкома Благов. Осенью 1970г. в Московском речном пароходстве был приобретён прогулочный теплоход М-21 типа «Москвич», вместимостью 150 пассажиров, прошедший перед этим капитальный ремонт. Той же осенью он дошёл своим ходом по р. Оке до г. Калуги, где и зазимовал. Как только наступила весна, по "большой воде" М-21 своим ходом добрался до г. Орла. В черте города речной теплоход был по суше транспортирован к плотине ТЭЦ, за которой и был спущен на воду искуственно поддерживаемого плотиной более глубоководного участка реки Ока, где ему и предстояло работать. Движение речного трамвая по р. Оке и его первая навигация открылось 5 мая 1971г. и продолжалось по 9 ноября 1971г. по маршруту: "Детский парк- парк Ботаника". Стоимость проезда в первую навигацию составляло 20 коп. Для стоянки теплоходов и их обслуживания требовалась специализированная база. В качестве таковой был выбран небольшой затон на окраине города в районе Лужки. В нём был обустроен причал для текущего ремонта и отстоя в зимний мериод между навигациями. Затон был огорожен, в нём установили бытовки для команды из списанных троллейбусов ЗиУ-5д. Со временем на территории базы появились и капитальные строения. В 1973г. были приобретены ещё два теплохода типа «Москвич» М-267 и М-228. В 1975-1976г.г. - ещё два, того же типа (М-251 и М-184). В 1981г. в Орёл был доставлен ещё один речной прогулочный теплоход типа «Заря». Ввиду особенностей, более низкой посадки, данное судно было способно доплывать вверх по Оке до д. Шахово (от которой и начинался глубоководный участок реки). В 80-е годы был приобретён ещё и катер Амур-2. В 90-е годы был списан теплоход М-228 и его разобрали на запчасти, используемые для эксплуатируемых судов (остов этого теплохода долго стоял на берегу реки, рядом с затоном, пока не был целиком сдан на металлолом в 20..-е годы). Постепенно речной трамвай в Орле начиная с 90-х годов перестал выполнять роль общественного транспорта и перешёл в экскурсионно-прогулочную нишу, для обслуживание туристов и праздничных мероприятий в центре города. Этому способствовало и закрытие в 90-е годы Парка культуры и отдыха "Ботаника", после чего основную часть пассажиров речных трамваев стали составлять дачники окресных с бывшим парком садоводческих товариществ. Организация напротив бывшего парка "Ботаника" новой городской зоны отдыха у озера "Светлая жизнь" не вернула Речным трамваям былого пассажиропотока, поскольку большинство отдыхающих предпочитали переходя через построенный мост добираться до центра города трамваем обычным.

Пассажироперевозки

• 1985г. - 68,5 тыс. пассажиров
• 1986г. - 80 тыс. пассажиров
• 1988г. - 69,2 тыс. пассажиров
• 1992г. - 36,4 тыс. пассажиров

Современное состояние

В настоящее время Орловские речные трамваи в период навигации используются для прогулочно-развлекательных целей. Их можно арендовать для проведения торжественных мероприятий (что пользуется популярность у горожан, в том числе молодожёнов и выпускников школ и ВУЗов), в последние годы услугами речных трамваев всё больше пользуются школьники. Во время главных городских праздников, 9 мая (дня победы) и 5 августа (дня города), речные теплоходы швартуются в центре города у стрелки и работают как рестораны, а вечером флотилия выстраивается на реке и с палуб Орловчане наблюдают празничный салют и фейерверки, являющиеся неотъемемыми атрибутами указаных городских торжеств.

Маршруты

Плавание Орловских речных трамваев осуществляется по р. Ока

В 1971г. Орловский речной трамвай имел маршрут: "Детский парк - Парк "Ботаника", и задумывался изначально для связи двух городских парков культуры. В настоящее время данный маршрут в будние дни несколько укорочен: "Детский парк - Лужковский мост", и не доплывает до Южных границ города, что обусловлено фактическим переходом на прогулочно-экскурсионный режим работы. В период праздничных мероприятий по маршруту "Детский парк-Лужковский мост" осуществляется заплыв к плотине ТЭЦ и парку Ботаника.

Пристани

Отплытие осуществляется от пристани "Детский парк", здесь же производится и продажа билетов на теплоход. В пути следования речные трамваи способны пришвартоваться к:

• набережной Дубровинского напротив Детского парка
• стрелке
• набережной Дубровинского у Трансагенства
• у Центрального рынка
• у моста Дружбы
• в районе затона
• у Лужковского моста

В праздничные дни при заплыве к плотине ТЭЦ речные трамваи швартуются у Монастырки, где имеется кемпинг на берегу реки.

Оператором Орловских рейсовых речных трамваев является МУП «Трамвайно-Троллейбусное Предприятие»

Управление предприятия

Адрес: 302014, г. Орел, ул. Карачевская, д.144

Телефон: (4862) 77-08-95, 77-22-36, 77-22-30, 77-54-12, 77-21-97

Генеральный директор: Коровин Александр Яковлевич. Приём по личным вопросам: каждый Пн. с 16-00 до 19-00

Музей ТТП: г. Орёл, ул. Карачевская, д.144 (в здании трамвайного депо)

Телефон: (4862) 77-22-31 (разные параллельные отделы, спросить по вопросу посещения музея).

Режим работы музея с экскурсоводом: Каждую Среду с 12-00 до 14-00.