Писаренко, Виктор Осипович: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Jackie (обсуждение | вклад) м вики |
→Гибель: См. также |
||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
== Гибель == |
== Гибель == |
||
[[9 сентября]] [[1931]] г экипаж самолёта Р-5 В.О. Писаренко и П.Х.Межерауп выполнял инспекционный полёт в тяжелых атмосферных условиях. В районе [[Брянск]]а в тумане Р-5 зацепил верхушки деревьев. В результате катастрофы, оба лётчика погибли.<ref>http://www.testpilot.ru/russia/nii_vvs/pilots/pisarenko.htm</ref> |
[[9 сентября]] [[1931]] г экипаж самолёта Р-5 В.О. Писаренко и П.Х.Межерауп выполнял инспекционный полёт в тяжелых атмосферных условиях. В районе [[Брянск]]а в тумане Р-5 зацепил верхушки деревьев. В результате катастрофы, оба лётчика погибли.<ref>http://www.testpilot.ru/russia/nii_vvs/pilots/pisarenko.htm</ref> |
||
== См. также == |
|||
* [[Писаренко-Т]] |
|||
* [[ВОП-1]] |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 22:25, 6 января 2010
Писаренко Виктор Осипович (1897-1931) – советский лётчик, лётчик-испытатель, участник перелётов, конструктор.
Биография
Писаренко участвовал в Гражданской войне. В начале 1920_х гг. работал инструктором в Качинской авиашколе. В 1923 г. в мастерских авиашколы изготовил самолёт собственной конструкции, названый ВОП-1. 27 ноября 1923 г. совершил первый полёт на построенном самолёте и провел его испытания. Далее Виктор Осипович стал инструктором в Серпуховской школе стрельбы и бомбометания (Стрельбом), где в 1925 г. был построен еще один самолёт собственной конструкции «Писаренко-Т». Самолет был испытан самим пилотом. С 1925 г. распоряжением начальника ВВС П.И.Баранова. Писаренко переведён на лётно-испытательскую работу в НИИ ВВС, где участвовал в испытаниях самолётов: И-4 (АНТ-5) (1927), Хейнкель HD-37 (И-7) (1928), Р-5 (1929), Р-7 (АНТ-10) (1930). С сентября 1930 г Виктор Осипович перешол на работу в лётную инспекцию ВВС.
Перелёты
- 27 июля по 9 августа 1926 (с летнабом Б.В.Стерлиговым) перелет по маршруту Москва - Харьков - Ростов-на-Дону - Севастополь - Киев - Москва протяженностью 3000 км.
- 21 июля 1929 Я.И.Алкснис и В.О.Писаренко на Р-5 выполнили беспосадочный перелет Москва - Севастополь, протяженностью 1276 км за 5 час 30 мин.
Гибель
9 сентября 1931 г экипаж самолёта Р-5 В.О. Писаренко и П.Х.Межерауп выполнял инспекционный полёт в тяжелых атмосферных условиях. В районе Брянска в тумане Р-5 зацепил верхушки деревьев. В результате катастрофы, оба лётчика погибли.[1]