Ангарский трамвай

Ангарский трамвай
Описание
Страна	Россия
Расположение	Ангарск
Дата открытия	1953
Эксплуатант	МУП АГО "Ангарский трамвай" и Ангарская нефтехимическая компания
Годовой пассажиропоток	7 970 000
Маршрутная сеть
Число маршрутов	8
Подвижной состав
Основные типы ПС	71-605М3, 71-605А, 71-608К, 71-608КМ, 71-619К, 71-619КТ
Число депо	1
Технические данные
Ширина колеи	1524 мм
Стоимость проезда	12 рублей
Схема маршрутов
Медиафайлы на Викискладе

Анга́рский трамва́й — трамвайное хозяйство города Ангарска Иркутской области. Трамвай в Ангарске работает с 1953 года. Действует 9 маршрутов, на которые ежедневно выходят до 60 трамваев .

Маршруты

Действующие

• 1: ТЭЦ-9 — Сангородок (до 2002 года: ТЭЦ-9 — АЦГК, потом линию от Майского вокзала до АЦГК закрыли).
• 3: 17-й микрорайон — Майский вокзал.
• 4: 17-й микрорайон — ТЭЦ-9.
• 5: 205-й квартал — Завод полимеров.
• 6: 205-й квартал — Сангородок.
• 7: 205-й квартал — ТЭЦ-9.
• 10: 17-й микрорайон — ЗБХ (ранее до 2000-х гг. 17-й микрорайон — ПВД).
• 11: 17-й микрорайон — Завод полимеров.
• 12: Кольцевой. Восстановлен в 2009 году. Работает по выходным дням. Существует две разновидности 12 маршрута:
  • 205 квартал - ул. Социалистическая - ул. Коминтерна - 102 квартал - ул. Чайковского - ул. Социалистическая - 205 квартал;
  • 17 м/р-н - ул. Коминтерна - ул. Социалистическая - ул. Чайковского - 102 квартал - ул. Коминтерна - 17 м/р-н.

Таким образом по кольцу из улиц Чайковского, Карла Маркса, Коминтерна и Социалистической эти маршруты идут в противоположном направлении.

Закрытые

• 2: Сангородок — ЗБХ
• 8: 205-й квартал — Завод полимеров (В 2002 году 8 маршрут был переведен на коммерческую основу - льготные и студенческие проездные, а также различные пенсионные удостоверения были недействительны на данном маршруте - и вскоре был закрыт).
• 9: До середины 90-х: Сангородок — 17 микрорайон через Ленинградский проспект (не работал по выходным), потом 9 стал укороченным вариантом маршрута 1: АЦГК — Сангородок, а сам Маршрут 1 сокращен до Сангородка. Через некоторое время нововведение отменили из-за жалоб жителей Цемпоселка, которым приходилось ехать с пересадкой и дважды платить за проезд.
• 12: Кольцевой. До закрытия в начале 2000-х гг. ходил по будням в межпиковое время, а также по выходным.

Рейсы, обслуживаемые в будние дни ходили в межпиковое время. По маршруту из 205 квартала ходили вагоны с 5-ки, а по маршруту из 17 микрорайона - с 10-ки. 5-й и 10-й маршруты ходят в промзону и в дневное время количество вагонов на них сокращается, что позволяло легко перебрасывать освободившиеся вагоны на 12 маршрут, снизив при этом расходы на нулевые рейсы в/из депо.

Подвижной состав

КТМ-5 (Т-124)

Основу парка составляют вагоны 71-605 (71-605А), также известные под названием КТМ-5. Есть также вагоны 71-608К, 71-608КМ, 71-619К. Летом 2008 года парк трамваев пополнился вагоном новой для Ангарска модификации, а именно 71-619КТ. Ввиду этого события очень туманными стали перспективы единственного линейного вагона модели РВЗ-6М2 с бортовым номером 043. До недавнего времени работали также ЛМ-93, но ввиду сокращения выпуска эти вагоны были законсервированы, а 4 вагона проданы в Комсомольск-на-Амуре.

В Ангарске единственное трамвайное депо.

Перспективы

Согласно корректировке генерального плана города от 2008 года предполагается создать новую трамвайную линию, соединяющую центр города с железнодорожным вокзалом. Предложено строительство линии скоростного трамвая Ангарск — Иркутск.

Ссылки

• Фотографии на сайте Юрия Маллера
• Фотографии трамваев Сибири на photo.tramvaj.ru
• Схема маршрутов
• Спецконтингент: Сказание о старом трамвае