Citroën ZX: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Ботильда (обсуждение | вклад) орфография с помощью AWB |
JAnDbot (обсуждение | вклад) м робот добавил: cs, da, de, el, en, es, fr, hr, it, ja, nl, no, pl, pt, sk, sv |
||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
[http://www.citroen.ru Официальный сайт Citroën в России] |
[http://www.citroen.ru Официальный сайт Citroën в России] |
||
[[cs:Citroën ZX]] |
|||
[[da:Citroën ZX]] |
|||
[[de:Citroën ZX]] |
|||
[[el:Citroën ZX]] |
|||
[[en:Citroën ZX]] |
|||
[[es:Citroën ZX]] |
|||
[[fr:Citroën ZX]] |
|||
[[hr:Citroen ZX]] |
|||
[[it:Citroën ZX]] |
|||
[[ja:シトロエン・ZX]] |
|||
[[nl:Citroën ZX]] |
|||
[[no:Citroën ZX]] |
|||
[[pl:Citroën ZX]] |
|||
[[pt:Citroën ZX]] |
|||
[[sk:Citroën ZX]] |
|||
[[sv:Citroën ZX]] |
|||
Версия от 12:31, 12 апреля 2010
| Citroën ZX | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Citroën |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
3‑дв. хетчбэк 5‑дв. хетчбэк 5‑дв. универсал |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, PSA XUD9 TE/L, PSA XUD9 B и PSA XUD9 /Z | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Колёсная база | 2540 мм |
| На рынке | |
| Связанные |
Peugeot 306 Citroën Elysée |
| Другая информация | |
| Объём бака | 60 л (при этом максимальная вместимость 52л) |
Citroën GS (1970-1984) | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Дебют Citroën ZX состоялся в 1991 году. Модель продержалась на конвейере более шести лет и пользовалась большим успехом в Европе. Предшественник ZX, Citroen GS, был некогда очень популярен, поэтому перед специалистами компании стояла задача не навредить. Автомобиль создавался с оглядкой на предшественника. Даже размеры должны были быть одинаковые. Но в итоге ZX получился совершенно новым автомобилем, даже внешне не похожим на прежнюю модель.
Первоначально выпускался только самый популярный 5-ти дверный хэтчбек, в дополнение к которому впоследствии выпустили 3-дверный вариант (конец 1992г) и универсал Break (ноябрь 1993г). Всего было четыре уровня оснащения Citroen ZX. Reflex - самый простой и дешевой комплектации. Advantage сочетал в себе невысокую стоимость с неплохой оснащенностью. Aura наиболее полной комплектации для требовательного покупателя. Volcane - спортивный вариант с мощными моторами.
В июле 1994 года произвели рестайлинг модели. Он был просто необходим для устранения конструктивных и технологических недоработок, которые выявились у автомобиля за первые годы эксплуатации. Вместо "глухой" облицовки радиатора появилась фальшрадиаторная решетка с эмблемой посередине, при этом стало доступно некоторое дополнительное оборудование, например кондиционер. В 1997 году с конвейера сошел последний европейский ZX. Его преемником стал Xsara, который имеет много общего с ZX, но является новой моделью.
Пятидверные Citroen ZX собирали во Франции, трехдверные - в Испании, там же выпускалась ограниченная "гоночная" серия ZX 16V. Citroen ZX выпускается до сих пор в Китае на совместном китайско-французском предприятии Donfeng-Citroen Automobile Co.Ltd.
-
Citroën ZX Break/Estate -
Citroën ZX 2/3 дверный вариант
