Туризм в Бутане: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м убрана категория «Туризм в Бутане»; добавлена категория «Туризм в Бутане» с помощью HotCat
Строка 20: Строка 20:
Для туристов при поддержке правительства оборудуются тропы, на которых поддерживается необходимая инфраструктура - хижины для ночлега, сопровождение туристов с лошадями и яками. Деревни на туристском маршруте несут ответственность за его поддержание.
Для туристов при поддержке правительства оборудуются тропы, на которых поддерживается необходимая инфраструктура - хижины для ночлега, сопровождение туристов с лошадями и яками. Деревни на туристском маршруте несут ответственность за его поддержание.
Наиболее известные горные маршруты:
Наиболее известные горные маршруты:
* [[Тропа Джомолхари]] от Паро через Друкгьел-дзонг к подножию свяшенной горы [[Джомолхари]], а далее через [[Лингжи-дзонг]] в [[Тхимпху]],
* [[Тропа Джомолхари]] от [[Паро]] через [[Друкгьел-дзонг]] к подножию свяшенной горы [[Джомолхари]], а далее через [[Лингжи-дзонг]] в [[Тхимпху]],
* Путь к горячим источникам Гаса-цачу через [[Гаса]]. Возможен как продолжение тропы Джомолхари, когда от [[Лингжи-дзонг]]а дорога идёт на [[Лая (гевог)|Лая]] и в [[Гаса]] на [[Пунакха]], так и с другой стороны от [[Пунакха]] только к горячим источникам и назад.
* Путь к горячим источникам Гаса-цачу через [[Гаса]]. Возможен как продолжение тропы Джомолхари, когда от [[Лингжи-дзонг]]а дорога идёт на [[Лая (гевог)|Лая]] и в [[Гаса]] на [[Пунакха]], так и с другой стороны от [[Пунакха]] только к горячим источникам и назад.
* [[Тропа Снежного Человека]] от [[Лая (гевог)|Лая]] в [[Лунана]] и далее в [[Вангди-Пходранг]] через несколько перевалов.
* [[Тропа Снежного Человека]] от [[Лая (гевог)|Лая]] в [[Лунана]] и далее в [[Вангди-Пходранг]] через несколько перевалов.

Версия от 20:42, 17 июля 2010

Таксанг-лакханг среди облаков

Туризм в Бутане — один из секторов экономики Бутана.

Его история началась в 1974 году, когда правительство Бутана, в целях повышения доходов населения, а также, чтобы показать уникальную культуру и традиции страны внешнему миру, открыло её для иностранцев. До этого попасть в страну можно было только по личному приглашению короля или королевы.

В 1974 году Бутан посетили 287 туристов. С тех пор количество туристов, посещающих страну ежегодно резко возросло от 2850 в 1992 году до 7158 в 1999 году. К концу 1980-х годов туризм давал стране более $ 2 млн годового дохода.

Несмотря на открытость для иностранцев, правительство осознаёт, что туристы могут оказать влияние на уникальные и практически нетронутые ландшафты Бутана и его культуру. Поэтому оно изначально ограничило туристическую активность, отдавая предпочтение туризму высшего качества. С 1991 действует Бутанская туристическая корпорация, квазиавтономная и самофинансируемая организация, реализующая политику правительства в области туризма. Бутанское правительство, тем не менее, приватизировало корпорацию в октябре 1991, содействуя частным инвестициям и деятельности. В результате в стране в настоящее время действуют более 75 лицензированных туристических компаний.

Каждый турист должен платить довольно высокую пошлину за каждый день пребывания в стране. Количество туристов, въезжающих в страну, не ограничено и определяется количеством в мест в отелях.

Важнейшими центрами туризма являются столица Бутана Тхимпху, город Паро на западе страны, недалико от Индии. Главной туристической достопримечательностью страны является монастырь Таксанг-лакханг.

Единственной авиакомпанией, которой разрешены полёты в Бутан, является Друк эйр (en:Druk Air).

Туристские маршруты Бутана

Постепенное развитие туризма привело к оборудованию туристских маршрутов, в которые входит посещение культурных объектов и следование горным маршрутам.

Для туристов при поддержке правительства оборудуются тропы, на которых поддерживается необходимая инфраструктура - хижины для ночлега, сопровождение туристов с лошадями и яками. Деревни на туристском маршруте несут ответственность за его поддержание. Наиболее известные горные маршруты: