А-50: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 71: Строка 71:
** '''факела баллистических нестратегических ракет:''' 800 км (оптическими средствами)
** '''факела баллистических нестратегических ракет:''' 800 км (оптическими средствами)
** '''бомбардировщиков типа B-52:''' до 650 км
** '''бомбардировщиков типа B-52:''' до 650 км
** '''низколетящих истребителей типа МиГ-29 (ЭПР = 3 м²):''' до радиогоризонта<ref name='irkut' /> (для высоты полета А-50, равной 12 000 м и высоты цели 50 м горизонт находится на расстоянии 416 км'')
** '''низколетящих истребителей типа МиГ-29 :''' до радиогоризонта<ref name='irkut' /> (для высоты полета А-50, равной 12 000 м и высоты цели 50 м горизонт находится на расстоянии 416 км'')
** '''крылатых ракет (ЭПР = 1м²):''' 215 км
** '''крылатых ракет (ЭПР = 1м²):''' 215 км
* '''Дальность обнаружения наземных целей:'''
* '''Дальность обнаружения наземных целей:'''

Версия от 05:42, 20 июля 2010

A-50 Шмель
А-50 на МАКС-2009
А-50 на МАКС-2009
Тип Самолёт ДРЛО
Разработчик Флаг России НПО «Вега-М»
Флаг России ТАНТК им. Г.М.Бериева
Производитель Флаг России ТАНТК им. Г.М.Бериева
Флаг Узбекистана ТАПО им. В.П.Чкалова
Первый полёт 1980 год
Начало эксплуатации 1984 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Флаг России ВВС России
Единиц произведено около 40
Базовая модель Ил-76МД
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

А-50 (по кодификации НАТО: Mainstay — «Оплот») — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

Создан на базе военно-транспортного Ил-76МД на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева совместно с НПО «Вега-М» и НИИ приборостроения. Вместе с радиотехническим комплексом «Шмель», установленным на нём, образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50. Принят на вооружение в 1985 году. Серийное производство осуществлялось в Ташкенте на заводе им. В. П. Чкалова. Впервые был показан на МАКС-95. Участвовал в военных парадах 9 мая 2009 и 2010 годов в Москве.

А-50 может применяться для обнаружения и сопровождения воздушных целей и надводных кораблей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооружённых Сил о воздушной и надводной обстановке, применяться для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служить воздушным командным пунктом.

На вооружении ВВС России на 2009 год находится 19 самолётов А-50.

Модификации самолета

  • А-50 — первая серийная модификация.
  • А-50М — модернизированный вариант самолёта А-50, оснащённый усовершенствованным радиолокационным комплексом.
  • АИ — неудачная попытка российско-израильского сотрудничества по модификации А-50.
  • ЭИ (А-50ЭИ) — модернизированный вариант с двигателями ПС-90А-76 и многофункциональной импульсно-доплеровской РЛС EL/M-2075 израильской фирмы Elta изготовленный для ВВС Индии.
  • А-50У - глубокая модернизация А-50[1]

Летно-технические характеристики

Три проекции А-50

Источник[2]

Технические характеристики

  • Число мест:
  • Экипаж: 5 человек
  • Тактический экипаж: 10 человек

Лётные характеристики

Радиолокационная станция

Источники[3][4][5]

  • Дальность обнаружения воздушных целей:
    • факела баллистических нестратегических ракет: 800 км (оптическими средствами)
    • бомбардировщиков типа B-52: до 650 км
    • низколетящих истребителей типа МиГ-29 : до радиогоризонта[3] (для высоты полета А-50, равной 12 000 м и высоты цели 50 м горизонт находится на расстоянии 416 км)
    • крылатых ракет (ЭПР = 1м²): 215 км
  • Дальность обнаружения наземных целей:
    • одиночной цели типа пусковой установки оперативно-тактических ракет: до 300 км
    • групповой цели типа «колонна танков»: до 250 км
  • Дальность обнаружения морских целей (с ЭПР 250 м²): до радиогоризонта
  • Количество сопровождаемых воздушных целей: до 300
  • Диапазон частот:
    • радиотехнической разведки: 0,5~18 GHz
    • радиоразведки: 50~500 MHz
  • Количество управляемых истребителей:
    • командное наведение: 12
    • бортовое наведение: 30[6]

Эксплуатанты

  •  Россия
  •  Индия — 1 самолёт на 28 мая 2009 года[7]
  •  Ирак — к началу 1990-х годов Ирак обладал 3 самолётами ДРЛО Adnan[8]. Во время войны в персидском заливе 2 самолёта перелетели в Иран, а один был серьёзно повреждён на земле в результате авианалёта[8].
  •  Иран — 2 самолёта Andan, перелетевшие из Ирака. По непроверенной информации, самолётом, разбившимся 22 сентября 2009 года во время репетиции парада, мог быть Andan[9], хотя официально тип разбившегося самолёта не сообщается[10].

См. также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Крылатый страж России
  2. ↑ А-50 на сайте Airwar.ru
  3. ↑ 1 2 А-50 на сайте irkut.com
  4. ↑ Самолет ДРЛО А-50 на сайте ОАО «OAK»
  5. ↑ Самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50 на сайте ТАНТК им. Г.М.Бериева
  6. ↑ Авиационный комплекс АК ДРЛОУ "А-50"
  7. ↑ Индия вооружилась первым самолетом-разведчиком на базе ИЛ-76 РИА Новости
  8. ↑ 1 2 IAC Adnan
  9. ↑ imp_navigator
  10. ↑ Иранский военный самолет разбился под Тегераном во время парада | Происшествия | Лента новостей «РИА Новости»


Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=А-50&oldid=26335149