Як-50 (1949): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Lazyhawk (обсуждение | вклад) интервики |
EmausBot (обсуждение | вклад) м робот добавил: de:Jakowlew Jak-50 (1949), pl:Jak-50 (1949), vi:Yakovlev Yak-50 (1949) |
||
Строка 60: | Строка 60: | ||
[[Категория:Истребители]] |
[[Категория:Истребители]] |
||
[[de:Jakowlew Jak-50 (1949)]] |
|||
[[en:Yakovlev Yak-50 (1949)]] |
[[en:Yakovlev Yak-50 (1949)]] |
||
[[pl:Jak-50 (1949)]] |
|||
[[vi:Yakovlev Yak-50 (1949)]] |
Версия от 02:01, 27 августа 2010
Як-50 | |
---|---|
Файл:Файл:Як-50 (1949) прототип 1.jpg | |
Тип | Истребитель-перехватчик |
Разработчик | ОКБ Яковлева |
Производитель | ОКБ имени Яковлева |
Главный конструктор | Яковлев А.С. |
Первый полёт | июль 1949 года |
Статус | Опытный самолёт |
Эксплуатанты | ВВС СССР |
Базовая модель | Як-30 |
Медиафайлы на Викискладе |
Як-50 — советский опытный легкий истребитель-перехватчик, непосредственное развитие Як-30, но с углом стреловидности крыла в 45° и более мощным двигателем ВК-1 с 2700 кгс тяги. В серии истребитель Як-50 не строился, поскольку на заводах уже осваивался МиГ-17 — дальнейшее развитие весьма удачного истребителя МиГ-15.
Конструктивные особенности
Испытания
Тактико-технические характеристики
Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 11.185 м
- Размах крыла: 8.01 м
- Площадь крыла: 16 м²
- Масса
- Пустого: 3085 кг
- Нормальная взлётная: 4155 кг
- Двигатели: 1 ТРД ВК-1
- Тяга: 1 х 2700
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1120 км/ч
- Дальность полёта: 850 км
- Практический потолок: 16050 м
- Максимальная скороподъемность: 4080 м/мин
Вооружение
- Стрелково-пушечное: 2 пушки НР-23 калибра 23 мм
Ссылки
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |