Virgin VR-01: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 43: Строка 43:


Первые официальные тесты новой машины прошли в феврале 2010 года в [[Херес (трасса)|Хересе]].<ref>{{cite web|url=http://www.f1news.ru/Championship/2010/tests/55698.shtml|title=Сезон 2010: Февраль. Тесты. Херес|date=2010-02-13|work=f1news.ru|accessdate=2010-03-15}}</ref>
Первые официальные тесты новой машины прошли в феврале 2010 года в [[Херес (трасса)|Хересе]].<ref>{{cite web|url=http://www.f1news.ru/Championship/2010/tests/55698.shtml|title=Сезон 2010: Февраль. Тесты. Херес|date=2010-02-13|work=f1news.ru|accessdate=2010-03-15}}</ref>
<br clear="all" />
[[{{-}}]]

==История выступлений==
==История выступлений==
В первой квалификации на [[Гран-при Бахрейна 2010 года|Гран-при Бахрейна]] [[Глок, Тимо|Тимо Глоку]] удалось стать быстрейшим среди пилотов новых команд, в то время как его напарник [[Грасси, Лукас ди|Лукас ди Грасси]] проиграл обоим пилотам [[Lotus Racing]].<ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/news/f1-56420.html|title=Тимо Глок: "Приятно оказаться лучшими среди новых команд"|last=Карташев|first=Валерий|date=2010-03-13|work=f1news.ru|accessdate=2010-03-15}}</ref> Гонка же завершилась для [[Virgin Racing]] двойным сходом, из-за отказа гидравлики у бразильца и поломки коробки передач у немца.<ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/news/f1-56468.html|title=Дебютная гонка Virgin закончилась двойным сходом|last=Кабановский|first=Александр|date=2010-03-13|work=f1news.ru|accessdate=2010-03-15}}</ref>
В первой квалификации на [[Гран-при Бахрейна 2010 года|Гран-при Бахрейна]] [[Глок, Тимо|Тимо Глоку]] удалось стать быстрейшим среди пилотов новых команд, в то время как его напарник [[Грасси, Лукас ди|Лукас ди Грасси]] проиграл обоим пилотам [[Lotus Racing]].<ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/news/f1-56420.html|title=Тимо Глок: "Приятно оказаться лучшими среди новых команд"|last=Карташев|first=Валерий|date=2010-03-13|work=f1news.ru|accessdate=2010-03-15}}</ref> Гонка же завершилась для [[Virgin Racing]] двойным сходом, из-за отказа гидравлики у бразильца и поломки коробки передач у немца.<ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/news/f1-56468.html|title=Дебютная гонка Virgin закончилась двойным сходом|last=Кабановский|first=Александр|date=2010-03-13|work=f1news.ru|accessdate=2010-03-15}}</ref>

Версия от 07:40, 31 августа 2010

Virgin VR-01
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Virgin VR-01 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Virgin Racing разработанный для выступления в сезоне 2010 года. VR-01 - первый в истории Формулы-1 автомобиль, полностью разработанный с помощью суперкомпьютера с использованием методов вычислительной гидро- и газодинамики (CFD).[1]

Тесты

Тимо Глок на тестах в Хересе.

Презентация болида должна была состояться в режиме онлайн на официальном сайте команды 3 февраля 2010 года.[2] Однако по техническим причинам она была отменена, но сам болид был показан в британском Сильверстоуне, где 4-5 февраля 2010 года прошла первая обкатка нового болида.[3][4]

Первые официальные тесты новой машины прошли в феврале 2010 года в Хересе.[5]

История выступлений

В первой квалификации на Гран-при Бахрейна Тимо Глоку удалось стать быстрейшим среди пилотов новых команд, в то время как его напарник Лукас ди Грасси проиграл обоим пилотам Lotus Racing.[6] Гонка же завершилась для Virgin Racing двойным сходом, из-за отказа гидравлики у бразильца и поломки коробки передач у немца.[7]

Перед второй гонкой сезона появилась информация, что из-за ошибки в расчетах топливный бак машины получился слишком маленьким и не вмещает количество топлива, необходимое для того, чтобы проехать всю дистанцию гонки[8]. Команда обратилась в ФИА с просьбой доработать болид и получила разрешение на внесение изменений в конструкцию шасси.

Результаты выступлений в Формуле-1

Год Команда Мотор Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Очки КК
2010 Virgin Racing Cosworth CA2010 V8 B БАХ АВС МАЗ КИТ ИСП МОН ТУЦ КАН ЕВР ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА СИН ЯПО КОР БРА АБУ 0* 12*
Глок Сход Сход Сход НС 18 Сход 18 Сход 19 18 18 16 18
ди Грасси Сход Сход 14 Сход 19 Сход 19 19 17 Сход Сход 18 17

* Сезон продолжается

Примечания

  1. ↑ Лось, Андрей (2009-12-15). "Машина Virgin Racing будет готова в феврале". f1news.ru. Дата обращения: 15 марта 2010.
  2. ↑ Бухаров, Дмитрий (2010-02-03). "Virgin Racing готовится к презентации". f1news.ru. Дата обращения: 15 марта 2010.
  3. ↑ Бухаров, Дмитрий (2010-02-04). "Обкатка Virgin Racing VR-01 прошла без проблем". f1news.ru. Дата обращения: 15 марта 2010.
  4. ↑ Бухаров, Дмитрий (2010-02-05). "Virgin Racing завершила обкатку машины". f1news.ru. Дата обращения: 15 марта 2010.
  5. ↑ Сезон 2010: Февраль. Тесты. Херес. f1news.ru (13 февраля 2010). Дата обращения: 15 марта 2010.
  6. ↑ Карташев, Валерий (2010-03-13). "Тимо Глок: "Приятно оказаться лучшими среди новых команд"". f1news.ru. Дата обращения: 15 марта 2010.
  7. ↑ Кабановский, Александр (2010-03-13). "Дебютная гонка Virgin закончилась двойным сходом". f1news.ru. Дата обращения: 15 марта 2010.
  8. ↑ Лось, Андрей (2010-03-25). "Ошибка в расчетах: на Virgin VR-01 слишком маленький бак?". f1news.ru. Дата обращения: 26 марта 2010.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Virgin_VR-01&oldid=27419815