Одесский морской батальон (Российская империя)

Одесский морской батальон
Страна	Россия
Входит в	8-й армейский корпус
Тип	батальон
Дислокация	Одесса

Одесский морской батальон

Праздник части — 5 октября
Старшинство по состоянию на 1914: 4 августа 1904

История

Сформирован 4 августа 1904 как Одесский морской батальон в составе гребной и технической рот для службы при перевозках войск морем и для подготовки в мирное время личного состава, технически ознакомленного с условиями и порядком производства этих перевозок. При батальоне состояли учебная команда, школа машинистов, склад плавучих средств и специальное имущество. Батальон состоял в ведении Главного штаба Военного Министерства и был подчинен местному окружному начальству.

С 1904 до осени 1914 штаб батальона был расположен в Одессе. Осенью 1914 батальон вместе с катерами и плавсредствами отправлен на р. Вислу, где наряду с прочими понтонными частями и Вислянской и Наревской речными минными ротами обеспечивал перевозку войск через Вислу.

К январю 1915 сменен Гвардейским Экипажем и убыл в Севастополь, на подготовку к Босфорской десантной операции, вскоре передан в оперативное подчинение командующего Флота Черного Моря.

В 1916 принял участие в Трапезундской операции

Назначение части

Назначением батальона было обеспечение проведения морской десантной операции, непосредственно осуществляя высадку частей армии на необорудованное для приема крупнотоннажных транспортов побережье. Фактически создавался для проведения единственной операции - Босфорской десантной операции
В мирное время при батальоне имелась специальная учебная команда переменного состава, в которую направлялись чины армейских частей Одесского военного округа для обучения навыкам морского десанта

Для выполнения этой задачи часть имела в своем составе специальные самоходные катера и плавсредства

По назначению де-факто являясь флотской частью, часть комплектовалась и содержалась сухопутным ведомством, с 1910 считаясь понтонной частью Российской Императорской Армии

Форма

Нижние чины батальона носили морскую форму, отложные воротники на голландках были не синего, а красного цвета.

Знаки отличия части к 1914

сама часть не имела знаков отличий, но суда и и плавсредства, входившие в её состав, имели флаг особого образца
примеч. знамен понтонным частям не полагалось

Литература

• Шенк В. К. Инженерные и железнодорожные войска. Справочная книжка императорской главной квартиры. СПб., 1909
• Свод Военных Постановлений 1869 года. Книга 5-я. СПб., 1907 ( с дополнениями )

примечание

все даты приведены по старому стилю