EuroNight

EuroNight (сокращенно EN), обозначает все магистральные национальные и международные ночные поезда в рамках Европейский железной дороги междугородней сетьи. В отличие от аналогичных работащих днем междугородных поездов EuroCity, поезда EuroNight , как правило, ходят в ночное время и оснащены различными вагонами услугами для размещения и сна. Почти все EuroNight поезда требуют дополнительных условий и тарифных надобавок в дополнение к регулярной стоимости билета от мста отправлени до пункта прибытия. Эти добавки отличаются в цене в зависимости от того, хочет путешественник сидеть в кресле, либо спать "лежа в постели" которая предлагает мягкие, нежные кровати с одеялом и маленькой подушкой, или спальная кровать , которая позволяет матрас кровати с полной постельных принадлежностей (простыни, одеяла, подушки).

EN поезда разработаны и стали стандартными ночными поездаим для всех западных и большинства центрально-европейских стран, получающих специальное обозначение от старшего D-Nacht услуг (многие из которых до сих пор работают в Центральной и Восточной Европы ). Для EN поездов есть специальные критерии, которым должны соответствовать железнодорожные компании, чтобы получить обозначение EN.

Номер поезда имеет обозначение EN. Многие маршруты также вместе с именами, первоначально определяющими маршрут в XIX и XX веках ( EN 264 до сих пор работает на классическом Ориент Экспресс пути из Вены в Страсбург). Например берлинский ночной экспресс между Берлином (Германия) и Мальме (Швеция) или Artesia de Nuit соединящий Францию и Италию.

Типы вагонов EuroNight

Sleepers Это отдельные отсеки, с 1, 2 или 3 кровати. Часто эти отсеки имеют отдельные спальные места для мужчин и женщин, если они не забронированы для пары или семьи.

Sleepers на 1 человека называемых "special" или "single" доступны для владельцев билетов 1-го класса.

Double compartments (Двойное купе), иногда называемый "T2/Tourist 2".

Triple (тройное) купе, называемые "T3 / Туристические 3".