Севастопольский троллейбус

Севастопольский троллейбус
Описание
Страна	Украина
Расположение	Севастополь
Дата открытия	6 ноября 1950
Оператор	КП СГС «СевЭлектроАвтоТранс»
Стоимость проезда	1 гривна (ноябрь 2010)
Сайт	sevtrolleybus.net
Маршрутная сеть
Число маршрутов	11
Подвижной состав
Число ПС	161
Число парков	2
Медиафайлы на Викискладе

Троллейбусный билет. г. Севастополь, образец марта 2010 года

Севастопольский троллейбус (укр. Севастопольський тролейбус, крымскотат. Aqyar trolleybusı) — троллейбусная система в городе Севастополе, которая, наряду с автобусами, катерами и маршрутным такси (в просторечье — топик), выполняет важную транспортную функцию. Несмотря на то, что маршрутные такси перехватывают платёжеспособных пассажиров, Севастопольский троллейбус остаётся востребованным не только среди пенсионеров, но и среди молодёжи. Троллейбусы обслуживает КП СГС «СевЭлектроАвтоТранс» (прежде ГКП «Севтроллейбус»).

История

24 сентября 1898 года в Севастополе было открыто трамвайное движение, а к 1926 году трамвайные сети достигли своего максимального развития. С началом Великой Отечественной Войны трамвайная сеть города сильно пострадала. В двадцатых числах мая 1942 года трамвайное движение в городе было окончательно разрушено и прекратилось навсегда. Постановлением СМ РСФСР № 293 от 30 апреля 1946 г. был утвержден генеральный план восстановления Севастополя. Основным видом городского транспорта был избран троллейбус. Строительство троллейбусного парка на 60 машино-мест и тяговой подстанции начались в феврале 1950 г. В мае 1950 г. с Тушинского авиазавода № 82 в Севастополь на железнодорожных платформах были доставлены восемь новых троллейбусов МТБ-82Д красно-желтых цветов, которые получили инвентарные № 10-17. 5 ноября основные работы по сооружению первой очереди были завершены, а 6 ноября 1950 г. состоялась торжественная церемония пуска троллейбуса по маршруту № 1 «Железнодорожный вокзал — ул. Л.Толстого». Спустя несколько лет была проведена контактная сеть по улице Большой Морской до площади Революции (ныне площадь Лазарева). В 1955 году в Севастополе было 3 троллейбусных маршрута:

№ 1 — Железнодорожный вокзал — ул. Толстого

№ 2 — ул. Толстого — пл. Революции

№ 3 — Железнодорожный вокзал — пл. Революции

В последующие 10 лет троллейбусная сеть города росла стремительно, и к 1966 году уже имелось 10 маршрутов. Было замкнуто центральное городское кольцо, протянуты линии в строящиеся районы Севастополя — на улицы Горпищенко,Токарева,Макарова, в бухты Стрелецкую и Камышовую, на площадь Ластовую. В начале 1967 года имелись следующие маршруты троллейбуса:

№ 1 — ул.адм. Макарова — пл. Революции

№ 2 — ул. Ленинградская — пл. Революции

№ 3 — пл. Ластовая — пл. Революции

№ 4 — пл. Ластовая — ул. Горпищенко

№ 5 — ул. Толстого — пл. Революции

№ 6 — бухта Стрелецкая — Центральный рынок

№ 7 — ул. Горпищенко — пл. Революции

№ 8 — ул. Токарева — пл. Революции

№ 9 — Воронцова горка — пл. Революции

№ 10 — бухта Камышовая — Центральный рынок

30 августа 1967 года было открыто движение троллейбусного маршрута № 11 «завод „Маяк“ — Центральный рынок». Специально для него была построена короткая ветка длиной 800 метров от Камышовской трассы до проходной завода «Маяк». Однако уже в 1975 году маршрут № 11 был закрыт и пущен через год под этим номером в другом районе, по другом маршруту: «проспект Победы — пл. Ластовая».

6 января 1966 г. введено в эксплуатацию второе троллейбусное депо на 50 машиномест в конце ул. Горпищенко. К началу 1980-х была протянута линия на проспект Острякова и открыт маршрут № 12. В июле 1982 года вместимость Депо № 2 была увеличена до 100 машиномест. В 1983 году открывается маршрут № 13 от ул. Хрусталева в центр. Вскоре достраивается короткий участок линии по ул. Толстого до ул. Токарева под планируемый маршрут № 14, при этом конечная маршрута № 5 переносится на ул. Токарева. В 1989 году пущен троллейбус по маршруту № 14 «проспект Острякова — пляж Омега».

С началом перестройки и развалом СССР транспортные системы многих городов пришли в упадок, троллейбусная сеть перестала развиваться, закрывались маршруты, перестали поступать новые машины. Однако, несмотря на огромные трудности, троллейбусная сеть Севастополя продолжала расти! В 1991 году поступила последняя партия троллейбусов ЗиУ-9. Затем город стал закупать электромашины украинского производства. Были построены линии по проспекту Острякова и улице Хрусталева до 5-го километра Балаклавского шоссе, открыт маршрут № 15 «5-й км — улица Хрусталева — пляж Омега». 29 декабря 1995 года была сдана в эксплуатацию линия до нового Депо-1 в бухте Камышовой и само депо на 200 машино-мест, в июне 1996 года все троллейбусы из старого первого депо были переведены в новое Депо-1, всего там было размещено 169 троллейбусов, в то время как во втором было 104. На территории бывшего первого депо сделали ремонтную базу для всех троллейбусов — МРМ. В 1994 году маршрут № 4 стал курсировать от улицы Макарова до бухты Камышовой, однако долго он не прижился и был вновь пущен по старой линии.

С середине 1990-х в Севастополе было открыто ещё 5 троллейбусных маршрутов:

№ 16 улица Горпищенко — бухта Камышовая

№ 17 улица Горпищенко — 5-й км

№ 18 Депо-1 — КП СГС «СевЭлектроАвтоТранс»

№ 19 проспект Победы — пляж Омега

№ 20 проспект Победы — 5-й км

Однако маршруты № 16 и 19 не просуществовали долго, вскоре они были закрыты, а 17,18 и 20 остались и поныне. В 2004 году маршрут № 16 возродился, но уже в другом варианте, как это было с маршрутами № 2 (с 2000 года — «5-й км — бухта Стрелецкая»),4,11 и стал курсировть от 5-го км по проспету Острякова, улице Руднева, проспекту Гагарина, через центр и улицу Хрусталева обратно на 5-й км.

Таким образом, в 2005 году в Севастополе было 19 троллейбусных маршрутов:

№ 1 — ул.адм. Макарова — Центр

№ 2 — 5-й км — бухта Стрелецкая

№ 3 — пл. Ластовая — Центр

№ 4 — пл. Ластовая — ул. Горпищенко

№ 5 — ул. Токарева — Центр

№ 6 — бухта Стрелецкая — Центральный рынок

№ 7 — ул. Горпищенко — Центр

№ 8 — ул. Токарева — пл. Ушакова

№ 9 — проспект Победы — пл. Революции

№ 10 — бухта Камышовая — Центральный рынок

№ 11 — проспект Победы — пл. Ластовая

№ 12 — 5-й км — пр. Острякова — Центр

№ 13 — 5-й км — ул. Хрусталева — Центр

№ 14 — 5-й км — пр. Острякова — пляж Омега

№ 15 — 5-й км — улица Хрусталева — пляж Омега

№ 16 — 5-й км — пр. Острякова — ул. Руднева — ЦУМ — Центр — ул. Хрусталева — 5-й км

№ 17 - улица Горпищенко — 5-й км

№ 18 - Депо-1 — КП СГС «СевЭлектроАвтоТранс»

№ 20 - проспект Победы — 5-й км

В 2008 году по центральному кольцу города было введено одностороннее движение. В связи с эти маршруты многих троллейбусов изменились. Маршруты № 1 и 9 стали курсировать против часовой стрелки, № 6 и 10 пошли по кольцу, № 13 укоротили до пл. Ушакова (с 03.2010 — против часовой стрелки по кольцу), № 5 стал ходить по ул. Очаковцев до центрального рынка, затем на ул. Б.Морскую и далее по маршруту.

Маршруты

Здесь приводится список маршрутов и их пути следования. Подчёркнуты конечные остановки:

№	Путь следования
1	ул. Адм. Макарова — Малахов Курган — пл. Ластовая — Автовокзал — ж/д вокзал — пл. Суворова — пл. Нахимова — пл. Лазарева — пл. Ушакова — пл. Суворова — ж/д вокзал — Автовокзал — пл. Ластовая — Малахов Курган — ул. Адм. Макарова
5	ул. Токарева — КП СГС «СевЭлектроАвтоТранс» — ул. Льва Толстого — пл. Восставших — ул. Б. Морская — центр - пл. Восставших — ул. Коммунистическая — ул. Ивана Голубца — КП СГС «СевЭлектроАвтоТранс» — ул. Токарева
6	Стрелецкая бухта — ЦУМ — пл. Восставших — Центральный Рынок — пл. Восставших — ЦУМ — Стрелецкая бухта. С 26 января 2009 г. будет ходить по городскому кольцу (через пл. Ушакова, пл. Суворова, Центр (пл. Нахимова), пл. Лазарева, Центральный рынок), о чём подготовлено распоряжение главы Севастопольской городской государственной администрации С. В. Куницына (информация от «ГИЦ — Севастополь»).
7	ул. Горпищенко — Малахов Курган — Автовокзал — ж/д вокзал — пл. Суворова — Центр (пл. Нахимова) — пл. Лазарева — пл. Ушакова — пл. Суворова — ж/д вокзал — Автовокзал — Малахов Курган — ул. Горпищенко
9	5 км — просп. Генерала Острякова — пл. Ушакова — пл. Суворова — ж/д вокзал — Автовокзал — просп. Победы
9А	пр. Победы — Автовокзал — ж/д вокзал — пл. Суворова — Центр (пл. Нахимова) — пл. Лазарева — пл. Ушакова — пл. Суворова — ж/д вокзал — Автовокзал — пр. Победы
10	Камышовая бухта — ул. Героев Сталинграда — пляж Омега — Парк Победы — просп. Октябрьской революции — ул. Юмашева — ул. Степаняна — Студгородок — ул. Меньшикова — ЦУМ — ул. Репина — ул. Дмитрия Ульянова — ул. Галины Петровой — ул. Пожарова — пл. Восставших — пл. Ушакова —пл Суворова-пл Нахимова-пл Лазарева -Центральный Рынок — пл. Восставших — ЦУМ — просп. Октябрьской революции — пляж Омега — Камышовая бухта
12	5 км — просп. Генерала Острякова — пл. Ушакова — пл. Суворова — Центр (пл. Нахимова) — пл. Лазарева — пл. Ушакова — просп. Генерала Острякова — 5 км
13	5 км — ул. Хрусталёва — пл. Ушакова - центр — ул. Хрусталёва — 5 км
14	5 км — просп. Генерала Острякова — Гипермаркет «Ален» — КП СГС «СевЭлектроАвтоТранс» — ул. Руднева — просп. Октябрьской революции — пляж Омега — Камышовая бухта
18	КП СГС «СевЭлектроАвтоТранс» — ул. Руднева — просп. Октябрьской революции — пляж Омега — Камышовая бухта — Депо 1
Кольцевой	Пл.Нахимова — просп. Нахимова — пл. Лазарева — ул. Большая Морская — Пл.Ушакова — ул.Ленина — Пл.Нахимова

Депо

В Севастополе существуют 2 троллейбусных депо:

• 1 депо: маршруты 10, 12, 13, 14, 18 и кольцевой
• 2 депо: маршруты 1, 5, 6, 7, 9(вновь пущен 23/02/2009)и 9А

В ближайшем, планируется объединить два депо в одно, из-за нехватки подвижного состава.

Подвижной состав

• ЗиУ-9 139 единиц
• ЮМЗ-Т2 21 единиц по состоянию на 01.01.2010
• ЮМЗ Т2П 1 единица, в настоящее время этот сочлененный троллейбус «обрезан» и превращен в одиночный.
• МАЗ-ЭТОН Т203 1 единица, в настоящее время стоит в ангаре МРМ города Севастополя.

Оплата проезда

Оплата за проезд производится водителю или кондуктору. Стоимость проезда - 1 грн.