Intercontinental Rally Challenge: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 83: Строка 83:
4-6 ноября 2010 г. Ралли Кипра (асфальт-гравий).
4-6 ноября 2010 г. Ралли Кипра (асфальт-гравий).


== Календарь на сезон 201 года ==
== Календарь на сезон 2011 года ==


18-22 января, Монако: Ралли Монте-Карло (асфальт); <br />
18-22 января, Монако: Ралли Монте-Карло (асфальт); <br />

Версия от 12:04, 14 декабря 2010

Автомобиль Peugeot 207 Super 2000
Автомобиль Skoda Super 2000 Fabia

Intercontinental Rally Challenge (IRC) - гоночная серия, которая первоначально называлась International Rally Challenge, родилась в 2006 году и фактически была создана специально под новую категорию раллийных автомобилей Super 2000. Однако, поскольку автомобилей Super 2000 на мировых трассах сравнительно немного, к участию в гонках IRC допускаются и автомобили группы N. Intercontinental Rally Challenge, стартовавший в свое время как гоночная серия «для молодых и начинающих водителей, добивающихся признания». Но в настоящее время IRC — это уже серьёзный конкурент World Rally Championship, былого лидера в автомобильном спорте.

На текущий момент в WRC представлено всего два автомобильных концерна — Ford и Citroën, в то же время в IRC их уже восемь. В список попали: Abarth (бренд Фиата), Honda, Ralliart, Proton, Peugeot, Skoda, Volkswagen и, с декабря, Subaru .

В IRC принимают участие машины групп A и N, вплоть до спецификации Super 2000. В этом году расписание ралли предусматривает проведение 11 этапов по всему миру, среди них и ралли России.

К участию в соревнованиях IRC допускаются автомобили, подготовленные по группе N (включая S2000), а также по группе А (кроме сверхмощной группы А8). Спортсмены ведут борьбу за победу в общем зачёте, призы по итогам этапа получают три лучших пилота, три лучших штурмана и сильнейшая команда. Этапы серии проводятся по правилам национальных чемпионатов, а очки на финише могут получить все экипажи, выступающие на автомобилях официально зарегистрированных производителей. Свой интерес к IRC уже подтвердили многие крупные автоконцерны, перечень которых представлен выше. Возможно, что в скором времени к ним присоединится и Toyota.

История

«Дебют» серии - Safari Rally - состоялся 9-11 марта 2007 года в Кении. Гонка, являющаяся этапом чемпионата Африки (а в настоящее время – и серии IRC), с суммарной протяженностью спецучастков около 300 км и довольно-таки стандартными (не более 30 км) допами, после сезона 2002 года вылетела из календаря чемпионата мира. В этом свете особенно примечательно, что Safari Rally проходило в те же дни, что и мексиканский этап WRC. Таким образом, сразу стало ясно: организаторы решительно настроены отвоевать часть аудитории у мирового первенства.

Победителем первого чемпионата IRC стал итальянец Джандоменико Бассо, выступавший на новом автомобиле Fiat Grande Punto Super 2000. Всего же в дебютном сезоне прошло четыре этапа: в ЮАР, Бельгии, Португалии и Италии.

Резкое расширение календаря (девять этапов против прошлогодних четырех) и географии соревнований (Африка, Европа, Азия) заставили говорить о серии как о серьезной угрозе не только для чемпионата Европы, но и для мирового первенства, а точнее – для зачета Production Car WRC (PWRC). По оценкам экспертов, проект телеканала Eurosport реально претендует на звание международной раллийной серии №2. Возможно, именно поэтому обладатель коммерческих прав WRC и владелец компании Prodrive Дэвид Ричардс выступил против Intercontinental Rally Challenge , назвав ее «обманом». Тем не менее, факт остается фактом: новая раллийная серия прижилась и, распиаренная влиятельным спортивным телеканалом, успешно конкурирует с чемпионатом мира.

Команды IRC

ABARTH (Fiat Abarth Grande Punto S2000)
Abarth - команда-производитель с длинными корнями в истории автоспорта. Итальянская компания выиграла первый этап IRC в 2007 году с Giandomenico Basso и новым Grande Punto 2000. В этом году команда представлена двумя автомобилями, построенными на фабрике в Турине. Фиаты поведут в бой Giandomenico Basso и Anton Alen, сын легендарного Markku Alen.

PEUGEOT (Peugeot 207 S2000)
Peugeot - другой изготовитель с прославленным прошлым в ралли, в этом году компания делает основной акцент на выступлении в IRC. В сезоне 2009 боевые Peugeot 207 поведут Николя Вуйоль, Крис Мик, Фредди Лойкс, Стефан Сарразен и другие быстрейшие пилоты современного ралли.

SKODA (Skoda Fabia S2000)
У чешского производителя Skoda, недавно отпраздновавшего своё столетие, есть давние традиции выступления в автоспорте, как на кольце так и в ралли. Skoda - самый молодой изготовитель автомобиля S2000. С такими многообещающими пилотами как Juho Hanninen и Jan Kopecky, Skoda определённо имеет большое будущее в IRC.

MITSUBISHI (Mitsubishi Lancer Evo IX) Японская компания остаётся иконой мирового ралли на протяжении многих лет, за неё выступали самые быстрые пилоты, которых когда-либо видел спорт. Mitsubishi Lancer Evolution группы N является одним из самых популярных автомобилей для ралли в мире, и живым доказательством продолжающейся связи технологий между дорожными и раллийными автомобилями. В этом году, Mitsubishi Ralliart Italia позволила многим пилотам принять участие в IRC.

Чемпионы

Год Пилот Штурман Автомобиль
2006 Италия Giandomenico Basso Италия Mitia Dotta Fiat Punto Abarth S2000
2007 Испания Enrique García-Ojeda Испания Jordi Barrabés Peugeot 207 S2000
2008 Франция Nicolas Vouilloz Франция Nicolas Klinger Peugeot 207 S2000
2009 Великобритания Kris Meeke Ирландия Paul Nagle Peugeot 207 S2000
2010 Финляндия Juho Hanninen Финляндия Mikko Markkula Škoda Fabia S2000

Календарь на сезон 2010 года

19-23 января 2010 г. Ралли Монте-Карло (асфальт);
4-6 марта 2010 г. Ралли Бразилии (гравий);
19-21 марта 2010 г. Ралли Аргентины (гравий);
4-6 июня 2010 г. Ралли Сардинии (гравий);
24-26 июня 2010 г. Ралли Бельгии (асфальт);
15-17 июля 2010 г. Ралли Португалии (гравий);
5-7 августа 2010 г. Ралли Португалии, Мадейра (асфальт);
27-29 августа 2010 г. Ралли Чехии (асфальт);
9-11 сентября 2010 г. Ралли Испании (асфальт);
23-25 сентября 2010 г. Ралли Сан-Ремо (асфальт-гравий);
14-16 октября 2010 г. Ралли Шотландии (гравий);
4-6 ноября 2010 г. Ралли Кипра (асфальт-гравий).

Календарь на сезон 2011 года

18-22 января, Монако: Ралли Монте-Карло (асфальт);
11-13 марта, Аргентина: Rally de los Alerces* (гравий);
06-08 мая, Франция: Tour de Corse (асфальт);
02-04 июня, Украина: Prime Yalta Rally (асфальт);
23-25 июня, Бельгия: Geko Ypres Rally (асфальт);
14-16 июля, Португалия: Sata Rallye Acores (гравий);
04-06 августа, Португалия: Rali Vinho Madeira (асфальт);
26-28 августа, Чешская Республика: Barum Czech Rally Zlin (асфальт);
09-11 сентября, Венгрия: Mecsek Rallye (асфальт/гравий);
22-24 сентября, Италия: Rallye Sanremo (асфальт);
14-16 октября, Шотландия: RACMSA Rally of Scotland (гравий);
03-05 ноября, Кипр: FxPro Cyprus Rally (асфальт/гравий).

Ссылки