42°48′33″ с. ш. 132°52′46″ в. д.HGЯO

Грузовая (станция): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м орфография
мНет описания правки
Строка 14: Строка 14:
|region =
|region =
|CoordScale = 2000
|CoordScale = 2000
|Дата открытия = [[1974]]
|Дата открытия = [[2009]]
|Дата закрытия = [[2009]]
|Дата закрытия =
|Проектное название =
|Проектное название =
|Прежние названия =
|Прежние названия =

Версия от 08:22, 7 января 2011

Станция
Грузовая
Угловая — Мыс Астафьева
Дальневосточная железная дорога
42°48′33″ с. ш. 132°52′46″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Владивостокское отделение
Дата открытия 2009
Тип грузовая
Выход к трассе Находка - Порт Восточный
Расстояние до Москвы 9437 км Яндекс.Расписания
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Грузовая — нефтеперегрузочная железнодорожная станция на линии Угловая — Мыс Астафьева Дальневосточной железной дороги.

Построена в 2009 году для отгрузки нефти в «Спецморнефтепорт Козьмино», доставляемой по железной дороге со станции Сковородино Забайкальской железной дороги. Организаторами строительства выступили «Российские железные дороги» и собственник нефтеналивного терминала «Транснефть». Первый состав был разгружен 22 октября 2009 года.

Пассажирское сообщение отсутствует.

Технологический процесс

Станция состоит из двух парков — парка приёма (вмещает 5 путей) и парка отправления (6 путей). Две железнодорожные эстакады, расположенные в районе села Хмыловка, расчитаны на приём 10-11 составов с нефтью (до 720 тонн) ежесуточно.

От эстакад нефть сначала поступает в резервуары, а затем идет по 23-километровому подземному трубопроводу, проложенный к нефтеналивному пирсу в бухте Козьмино. К площадке железнодорожных эстакад подведены 7 подъездных путей[1][2]

При строительстве станции также были увеличены пропускные мощности Находкинского транспортного узла: возведён путепровод в районе остановочного пункта Радиостанция, уложен второй железнодорожный путь на мосту через реку Партизанская, построен второй сплошной путь от станции Находка до разъезда Хмыловский[3]

Перспективы

Станция построена для доставки нефти железной дорогой в «Спецморнефтепорт Козьмино». С приходом в Козьмино нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ориентировночно в 2014 году) потребность в перевозке нефти железной дорогой для специализированного порта исчезнет, станция будет перепрофилирована в контейнерный терминал либо в терминал по перевалке генеральных грузов Восточного порта. Станция также может быть задействована при строительстве «Приморского нефтеперабатывающего завода» под Находкой.

Примечания