Крымский троллейбус: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 93: Строка 93:
==== [[Ялта]] ====
==== [[Ялта]] ====
* '''1''' Троллейбусная станция — ул. Красноармейская
* '''1''' Троллейбусная станция — ул. Красноармейская
* '''2''' пл. Советская — [[Никитский ботанический сад]] (пригородный)
* '''2''' пл. Советская — [[Никитский ботанический сад]] (колоннада) (пригородный)
* '''1/3 '''Массандра — ул. Красноармейская (Пионерская)
* '''1/3 '''Массандра — ул. Красноармейская (Пионерская)
Ранее также существовали маршруты:
Ранее также существовали маршруты:

Версия от 18:27, 16 января 2011

Троллейбус Шкода-9 Тр в Симферополе

Крымский троллейбус — уникальная система междугородного троллейбуса, связывающая Симферополь с курортами Южного берега Крыма, самая длинная троллейбусная система в мире (86 км(от Аэропорта 96 км)[1]). Проходит по территории Симферопольского района, Алуштинского и Ялтинского регионов Крыма. Обслуживается государственным предприятием Крымтроллейбус.

Троллейбусное движение на маршруте Симферополь — Алушта было открыто в 1959, на маршруте Симферополь — Ялта — в 1961. За первые 21 год ее существования (1959—1980) управление получило 142 840 тыс. рублей прибыли. Время в пути от Симферополя до Алушты 1,5 часа, до Ялты — 2,5 часа. На пути от Симферополя до Алушты троллейбус преодолевает Ангарский перевал (752 м). Район перевала — традиционное место старта для туристов, путешествующих по Крымским горам.

В состав Крымского Республиканского Производственного Предприятия «Крымтроллейбус» входят Симферопольский (СТП), Алуштинский (АТП) и Ялтинский (ЯТП) троллейбусные парки. Раньше в Симферополе было два парка, но несколько лет назад они были объединены в один, а на территории бывшего 2-го троллейбусного парка были размещены центральные троллейбусные ремонтные мастерские (ЦТРМ). Предприятие обслуживает городские маршруты Симферополя, Алушты и Ялты, а также пригородные и междугородные маршруты. Троллейбусные системы Севастополя и Керчи не входят в структуру «Крымтроллейбуса».

Троллейбус Шкода-9 Тр в Ялте

Маршруты

Городские и пригородные маршруты

Троллейбус Шкода-14 Тр 51-го междугородного маршрута в Симферополе
  • 1 Ж/д вокзал — Перевальное (пригородный)
  • 1a Центральный рынок - Перевальное (пригородный)
  • 3 Свобода — Пневматика
  • 4 Марьино — Центральный рынок (с 27.12.2010)
  • 5/7 Новоромановка — пл. Московская — Загородный
  • 6 Марьино — Центр
  • 8 7-я горбольница — ГРЭС
  • 9 Аэропорт "Симферополь" - Центр (по будням) Аэропорт "Симферополь" - Центральный рынок (по выходным)(с 27.12.2010)
  • 10 Аэропорт «Заводское» — ул. Арабатская

Ранее также существовали маршруты:

  • 1a (упразднён)
    • Ж/д вокзал — Ангарский перевал (пригородный, первые годы работал по выходным)
  • 2 Марьино — гост. Украина — Ж/д вокзал;
    • Марьино — Центр — пл. Московская — Марьино
  • 2/9 Марьино - гост. "Украина" - Аэропорт "Симферополь"
  • 3 (продлён до мкр-на Пневматика)
    • Ц. Рынок — Свобода
    • Симферополь — Алушта (при открытии междугородного движения)
  • (упразднён)
    • Пл. Советская — Свобода
  • (упразднён)
    • Аэропорт «Заводское» — Пл. Московская
    • Новоромановка — Пл. Советская (после появления маршрута № 11, пускался в часы «пик» и дни города, постоянно не ходил)
  • 5 (объединён с маршрутом № 7)
    • Пл. Московская (Москольцо) — Новоромановка
  • 6 (продлён до Марьино)
    • Автовокзал — Центр
    • Марьино — пл. Московская — Центр — Марьино
  • (упразднён)
    • Автовокзал — пл. Московская
  • 7 (объединён с маршрутом № 5)
    • Загородный — Центр
    • Свобода — Центр (до открытия линии на Загородный)
    • Свобода — Загородный — Центр (недолгое время после открытия линии на Загородный)
  • (упразднён)
    • Ул. Арабатская — Центр
  • 8 (продлён)
    • Ц. Рынок — ГРЭС
    • 7-я горбольница — ж/д вокзал
    • 7-я горбольница — Аэропорт «Центральный» (работал в период временного закрытия маршрута № 9)
  • (упразднён)
    • Ц. Рынок — ГРЭС (экспресс)
    • 7-я горбольница — пл. Куйбышева (пускался в часы «пик»)
  • 9 Аэропорт «Центральный» — Ж/д вокзал
  • (упразднён)
    • Аэропорт «Центральный» — ж/д вокзал (экспресс)
    • ГРЭС — Центральный рынок
  • 11 (упразднён)
    • Аэропорт «Заводское» — Пл. Московская (Москольцо)
  • 12 (упразднён)
    • 7-я горбольница — Ц. Рынок
    • 7-я горбольница — Автовокзал (гост. Москва)
  • 13 (упразднён)
    • Ул. Глинки — пл. Советская
    • Ул. Глинки — гост. Украина — Ж/д вокзал
  • 13а (упразднён)
    • Ул. Глинки — Автовокзал (гост. Москва) (работал в будни по утрам)
  • 14 (упразднён)
    • Ул. Глинки — пл. Московская
    • Ул. Глинки — пл. Московская — пл. Куйбышева
  • 15 (заменён продлённым маршрутом № 3)
    • Центральный рынок — Пневматика
    • пл. Куйбышева — Пневматика
    • 7-я горбольница — Свобода (работал как экспериментальный беспересадочный маршрут)

Ныне (по данным Симферопольского Городского совета и КГПП «Крымтроллейбус») планируется пуск линии до ул. Героев Сталинграда и в пос. Николаевка.

В 80х-90х планировалось провести троллейбусные пути по улицам Козлова — Маяковского — Калинина, Кубанской — Глинки, а позже по улицам Генерала Васильева — Данилова и трассе Калинина — Широкая — Леси Украинки [2].

Ранее также существовали маршруты:

  • Профессорский (Рабочий) уголок — Троллейбусная станция — Верхняя Кутузовка (ходил в зимнее время)
  • 1 Троллейбусная станция — ул. Красноармейская
  • 2 пл. Советская — Никитский ботанический сад (колоннада) (пригородный)
  • 1/3 Массандра — ул. Красноармейская (Пионерская)

Ранее также существовали маршруты:

  • 3 пл. Советская — Массандра (заменен продленным маршрутом № 1/3)
  • 4 Троллейбусная станция — пл. Советская (ходил в часы «пик» в 1982—1987гг. в июле и в августе)[3]

Также планировалась, но не была реализована линия на Ливадию.
Используются исключительно троллейбусы Шкода-9тр.

Междугородные маршруты

Троллейбус Шкода-14 Тр 52-го междугородного маршрута в Симферополе
  • 51 Симферополь — Алушта
  • 52 Симферополь — Алушта — Ялта
  • 53 Алушта — Ялта
  • 59 Алушта (Троллейбусная станция) — Запрудное
  • 60 Ялта (Троллейбусная станция) — Краснокаменка

Ранее также существовали маршруты:

  • 54 Аэропорт «Симферополь» — Алушта
  • 55 Аэропорт «Симферополь» — Алушта — Ялта. (Самый длинный маршрут в истории трассы: общая протяжённость примерно 94 км).
  • 56 Симферополь — Ангарский перевал
  • 57 Алушта — Ангарский перевал
  • 58 Алушта — Перевальное

Также какое-то время пускались (пускаются) чартерные маршруты от аэропорта «Заводское» на Алушту и Ялту.

Также планировалась, но не была реализована междугородная линия Ялта—Севастополь.

Основные остановки

Вид на Медведь-гору и Адалары (два скалистых островка) из окна троллейбуса 52-го маршрута.

В скобках указаны исторические (до массовых переименований 1940-х годов) названия сёл.

Схема троллейбусной трассы Симферополь-Алушта-Ялта

  • Ж/д вокзал Симферополь
  • Площадь Московская
  • Площадь Куйбышева
  • Автовокзал
  • Марьино
  • Лозовое (Эски-Орда)1
  • Андрусово (Тахта-Джами)
  • Пионерское (Джолман)1
  • Эски-Сарай
  • Доброе (Мамут-Султан) 1
  • Заречное (Шумхай)1
  • Перевальное (Ангара)1
  • Сосновка (Тавшан-Базар)
  • Ангарский перевал
  • Кутузовский фонтан
  • Лучистое (Демерджи
  • Верхняя Кутузовка (Верхняя Шума)
  • Нижняя Кутузовка (Нижняя Шума)
  • Троллейбусный парк
  • Автовокзал Алушта
  • Лазурное²
  • Малый Маяк (Бююк-Ламбат)
  • Кипарисное (Кючюк-Ламбат)
  • Пушкино (Кючюккой)
  • Партенит²
  • Запрудное (Дегирменкой)²
  • Лавровое
  • Артек²
  • Краснокаменка (Кызылташ)
  • Гурзуф²
  • Ай-Даниль
  • Никитский ботанический сад
  • Никита
  • Сосняк
  • Массандра
  • Автовокзал Ялта

(1) — в селе несколько троллейбусных остановок

(2) — остановка находится за пределами соответствующего населённого пункта.

Подвижной состав

Троллейбус Богдан Т601.11 3-го городского маршрута в Симферополе

Подавляющую часть парка «Крымтроллейбуса» составляют машины Шкода (модели 9tr, 14tr и 15tr — сочленнёный вариант 14tr). Средний возраст троллейбусов 25,7 года. Срок их службы заводом-изготовителем ограничен 14 годами.

Государственное предприятие «Крымтроллейбус» получило диплом Книги рекордов Гиннеса как компания, использующая самые старые троллейбусы в мире. Большинство машин были произведены еще в 1970-х годах. Всего в парке числятся 287 троллейбусов, еще 200 разобраны и восстановлению не подлежат. Изношенность парка составляет 96,8 процента.

Примечания

  1. Троллейбусное управление обеспечивает бесперебойную работу на 6 междугородных, 3 пригородных и 11 городских маршрутах. Ныне в его ведении самая длинная в Европе троллейбусная трасса (96 км). В Симферополе около 120 км троллейбусных линий, на которых работают в летнее время около 250 машин. (96 км)(состояние на 1983 год, В. А. Широков, О. В. Широков Симферополь: Улицы рассказывают.)
  2. Симферополь. Улицы рассказывают
  3. Крымский троллейбус - Города и области Украины
  4. 1 2 3 4 5 6 Подавляющую часть парка составляют машины Шкода. Троллейбусов ЮМЗ — пять, машин ЗиУ — два (2200,2202), пять машин АКСМ.

Ссылки

Шаблон:Достопримечательности Крыма