Fairchild C-119 Flying Boxcar: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м робот изменил: en:Fairchild C-119 Flying Boxcar
м r2.7.1) (робот добавил: nl:Fairchild C-119 Flying Boxcar
Строка 84: Строка 84:
[[fr:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[fr:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[it:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[it:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[nl:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[no:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[no:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[pl:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[pl:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]

Версия от 11:48, 2 февраля 2011

C-119 Flying Boxcar
С-119
С-119
Тип военно-транспортный самолёт
Разработчик Fairchild Aircraft
Производитель Fairchild Aircraft
Первый полёт ноябрь 1947
Начало эксплуатации 1949
Конец эксплуатации июнь 1965
Эксплуатанты ВВС США, Военно-морские силы США и Корпус морской пехоты США
Годы производства декабрь 19491955
Единиц произведено 1 183
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Fairchild C-119 Flying Boxcar ("Летающий товарный вагон"), имевший в ВМС США обозначение R4Q - американский военно-транспортный самолет, разработанный на основе самолета периода Второй мировой войны Fairchild C-82 Packet для перевозки грузов, личного состава, больных на носилках и механизированного оборудования, а также для десантирования груза и войск. С-119 выполнил первый полет в ноябре 1947 г., и ко времени прекращения производства самолета в 1955 г. было выпущено чуть более, чем 1100 машин. Свое прозвище "Летающий товарный вагон" самолет получил благодаря необычному внешнему виду и грузоподъемности.

Разработка

С-119 представляет собой глубоко модернизированный Fairchild C-82 Packet, производившийся в 1945-1948 гг., и использовавшийся Тактическим авиакомандованием и Военно-транспортной службой США на протяжении девяти лет. За это время были обнаружены серьезные конструкционные проблемы самолета, для устранения которых была предпринята модернизация.

В отличие от C-82, кабина С-119 была сдвинута вперед, что отразилось на улучшении аэродинамических свойств, увеличении вместимости грузового отсека и размеров перевозимых грузов. Каркас С-119 был усилен, увеличилась мощность поршневых двигателей. Прототип С-119, получивший обозначение XC-82B, совершил первый полет в ноябре 1947, серийное производство самолета было развернуто в декабре 1949.[1]

Страны, где использовался С-119

 Бельгия
  • ВВС Бельгии получили 40 новых самолетов и 6 снятых с консервации в США.
 Бразилия
  • ВВС Бразилии получили 13 самолетов из состава ВВС США.
    • 2-я эскадрилья 1й транспортной группы
 Канада
 Китайская Республика(Taiwan)
 Эфиопия
 Франция
  • Французские ВВС, действовавшие в Индокитае, получили 114 самолетов от ВВС США в аренду.
 Индия
 Италия
  • Итальянские ВВС получили 40 новых самолетов, пять были переведены из авиапарка ООН и 25 снятых с консервации.
 Иордания
 Марокко
 Норвегия
 Испания
  • Испанские ВВС получили 10 бывших бельгийских самолетов, которые были доставлены в страну, но, в дальнейшем, от их использования отказались.
Южный Вьетнам
ООН
  • Пять списанных из ВВС США C-119 сначала использовались ВВС Индии, а затем были переданы Итальянским ВВС.
 США

C-119 в кинематографе

В снятом в 2004 году фильме-римейке "Полет "Феникса", C-119 появляется вместо C-82 Packet (называвшегося в картине "Skytruck" - "Небесный грузовик"), который участвовал в съемках оригинального фильма "Полет "Феникса" в 1965 г. Для съемок студии был предложен летающий экземпляр C-82, но режиссер предпочел C-119, обладающий более эстетичным дизайном. Специально для съемок фильма C-119G, принадлежащий Hawkins & Powers Aviation Inc. (регистрационный номер N15501) перегнали в Африку, установив на него дополнительный турбореактивный двигатель, который, впоследствии, был убран. Три списанных из Корпуса морской пехоты C-119F были сняты в сценах крушения.

Ссылки

  • Grandolini, Albert. "French 'Packets': Fairchild C-119 Boxcars in French Indochina". Air Enthusiast (No. 66, November/December 1996). Stamford, UK: Key Publishing: 52—60. ISSN 0143-5450. {{cite journal}}: |issue= имеет лишний текст (справка)
  • Swanborough, F.G. United States Military Aircraft since 1909. — London : Putnam, 1963.
  • United States Air Force Museum. — Wright-Patterson AFB, Ohio : Air Force Museum Foundation, 1975.

Внешние ссылки

  1. Swanborough and Bowers 1963, pp. 262–263.