Лукьяновская (станция метро): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
|||
Строка 40: | Строка 40: | ||
|Ширина платформы = |
|Ширина платформы = |
||
|Строительная организация = Киевметрострой |
|Строительная организация = Киевметрострой |
||
|Выход к = Артёма, Белорусская, Дегтярёвская |
|Выход к = Артёма, Белорусская, Дегтярёвская,лукьяновская пл. |
||
|Расположение = |
|Расположение = |
||
|Пересадка на станции = |
|Пересадка на станции = |
Версия от 14:07, 18 февраля 2011
«Лукьяновская» | |
---|---|
Сырецко-Печерская линия | |
Киевский метрополитен | |
Район | Шевченковский |
Дата открытия | 30 декабря 1996 года |
Проектное название | Завод Артёма |
Тип | пилонная, глубокого заложения |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 102 |
Архитекторы | Н. Алешкин, В. Гневышев, Т. Целиковская |
Станцию возвело | Киевметрострой |
Выход к улицам | Артёма, Белорусская, Дегтярёвская,лукьяновская пл. |
Наземный транспорт | Т14, Т15, Тр6, Тр16, Тр18, Тр19, Тр23, А9, А31 |
Режим работы | 05:40—00:06 |
Код станции | 312 |
Соседние станции | Золотые ворота и Дорогожичи |
Медиафайлы на Викискладе |
«Лукья́новская» (укр. «Лук'я́нівська») — 38-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Сырецко-Печерской линии, между станциями «Дорогожичи» и «Золотые ворота». Станция открыта 30 декабря 1996 года. Пассажиропоток — 45,1 тыс. чел./сутки[1]. Название — от исторической местности, в которой расположена станция.
Конструкция
Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Средний зал соединён с наземным вестибюлем при помощи эскалаторного тоннеля.
Оформление
Лукьяновская — пилонная трёхсводчатая станция. По замыслу архитекторов Н. Алешкина, В. Гневишева и Т. Целиковской оформление станции символизировало стремление в будущее. Стены станционного зала облицованы чёрным мрамором в нижней части пилонов и белым — в верхней. Пол покрыт гранитом. Светильники на станции были выполнены в виде изогнутых металлических дуг с цветами на конце. В 2007—2008 годах во время ремонта на станции были временно (?) заменены обычными светильниками с лампами дневного света.
Пересадки
Планируется, что в будущем станция станет частью пересадочного узла со станцией «Глубочицкая» Подольско-Вигуровской линии. Также от оборотного тупика станции «Лукьяновская» планируется построить служебную соединительную ветку на Подольско-Вигуровскую линию.
Изображения
-
Посадочная платформа
-
Название на путевой стене
-
Форма пилонов
-
Эскалаторный наклон
-
Интерьер наземного вестибюля
-
Наземный вестибюль
-
Схема перехода на станцию «Глубочицкая», проект
Режим работы
Открытие — 5:40, закрытие — 0:06
Отправление первого поезда в направлении:
- ст. «Сырец» — 06:03
- ст. «Красный хутор» — 05:45
Отправление последнего поезда в направлении:
- ст. «Сырец» — 00:31
- ст. «Красный хутор» — 00:11
Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:
- ст. «Сырец» — 22:26, 22:38, 22:50, 23:07, 23:24, 23:40, 23:57, 0:14, 0:31
- ст. «Красный хутор» — 22:11, 22:24, 22:41, 22:57, 23:14, 23:31, 23:48, 0:02, 0:07
Примечания
Ссылки
- Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена (укр.)
- Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена
- Веб-энциклопедия Киева (укр.)
См. также
- Билоконь Е. Куда исчезли светильники с «Лукьяновской» // «Газета по-киевски». — 2008. — 4 января.
- Старые светильники на станции, 2007 год
- Новые светильники на станции, 2008 год
- Проект строительства участка Подольско-Вигуровской линии метрополитена от станции «Глубочицкая» до станции «Радужная» с ответвлением в сторону жилого массива Вигуровщина-Троещина в г. Киеве. Рассмотрение на градостроительном совете Киевглавархитектуры, 28 марта 2007 года
Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |