Ейск (аэропорт): различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 39: | Строка 39: | ||
23 сентября 2010года, во время рабочей поездки в город Ейск министра обороны Средюкова, были установлены сроки окончания строительства самого комплекса и новой учебной базы авиации ВМФ, не позднее 2020 года<ref>[http://yeiskraion.ru/mnews/item/259/ "НИТКА" ПРИВЕДЕТ ДЕНЬГИ МИНОБОРОНЫ В ЕЙСК. Администрация города Ейск]</ref>. В октябре 2010 года, при проведении кадровых перестановок, президентом РФ, на должность начальника филиала военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия", был назначен генерал-майор Юрий Петрушков<ref>[http://www.yeisk.info/yeisk-news/77-federal-nye/840-dmitrij-medvedev-naznachil-nachalnika-ejskogo-filiala-vuncz-vvs.html Дмитрий Медведев назначил начальника Ейского филиала ВУНЦ ВВС]</ref>. |
23 сентября 2010года, во время рабочей поездки в город Ейск министра обороны Средюкова, были установлены сроки окончания строительства самого комплекса и новой учебной базы авиации ВМФ, не позднее 2020 года<ref>[http://yeiskraion.ru/mnews/item/259/ "НИТКА" ПРИВЕДЕТ ДЕНЬГИ МИНОБОРОНЫ В ЕЙСК. Администрация города Ейск]</ref>. В октябре 2010 года, при проведении кадровых перестановок, президентом РФ, на должность начальника филиала военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия", был назначен генерал-майор Юрий Петрушков<ref>[http://www.yeisk.info/yeisk-news/77-federal-nye/840-dmitrij-medvedev-naznachil-nachalnika-ejskogo-filiala-vuncz-vvs.html Дмитрий Медведев назначил начальника Ейского филиала ВУНЦ ВВС]</ref>. |
||
С января 2011 года, началась реконструкция взлётно-посадочных полос. Во время реконструкции, ВПП будут увеличены в длинне, также будут усилины для возможности приёма более тяжёлых самолётов. Реконструкцию проводит |
С января 2011 года, началась реконструкция взлётно-посадочных полос. Во время реконструкции, ВПП будут увеличены в длинне (до 3500 метров)и ширине (до 60 метров), также будут усилины для возможности приёма более тяжёлых самолётов. Реконструкцию проводит "Трансстрой", являющийся одним из подразделений группы "БазЭл"<ref>[http://www.yuga.ru/news/214612/ В Ейске реконструируют военный аэродром. Юга.ру]</ref><ref>[http://www.aviaport.ru/digest/2011/01/19/209151.html "Трансстрой" проведет реконструкцию аэродрома Ейска стоимостью 3,4 млрд рублей АвиаПорт.ру]</ref>. |
||
== История == |
== История == |
Версия от 10:31, 25 марта 2011
Шаблон:Аэропорт заголовок Шаблон:Аэропорт данные Шаблон:Аэропорт ВПП шапка Шаблон:Аэропорт ВПП Шаблон:Аэропорт ВПП Шаблон:Аэропорт ВПП Шаблон:Аэродром совместного базирования конец
Ейск — аэропорт города Ейска, пятого по численности населения города Краснодарского края.
Аэродром класса В, способен принимать самолёты Ту-134, Ан-12, Ту-204 и все более лёгкие, вертолёты всех типов. Имеются две асфальтобетонные ВПП, их классификационное число (PCN) 15/R/B/Х/Т. В связи со строительством игорной зоны Азов-Сити запланирована реконструкция ейского аэропорта.
По состоянию на 2010 год выполняется регулярный рейс Москва (Внуково) — Ейск — Москва (Внуково) на самолётах ATR-42/72. [1]
Является аэродромом совместного базирования: помимо гражданской авиации, используется Военно-воздушными силами РФ и авиацией ВМФ. Входит в аэропортовую группу "Базэл Аэро".
На аэродроме располагается штаб 1-й гвардейской Сталинградской, Свирской смешанной авиационной дивизии из состава 4-й армии ВВС и ПВО. Также на аэродроме базируется авиационная группа Ейского высшего военного авиационного института,имеющая на вооружении самолеты Л-39.
Кроме того, на аэродроме ранее дислоцировался 959-й бомбардировочный авиаполк, входивший в состав 1-й гвардейской САД. В сентябре 2009 года, в связи с переподчинением аэродрома из состава ВВС в состав ВМФ, авиаполк расформирован, а входившие в его состав самолёты Су-24 передислоцированы на аэродром Морозовск (6970-я авиабаза 7-й бригады ВКО).
С 1 февраля 2010 года на территории аэродрома и училища начал работу 859-й учебный центр морской авиации под руководством генерал-майора Алексея Сердюка. Для обеспечения учебного процесса из города Остров Псковской области и поселка Кача будут передислоцированы учебные части. Для обслуживания центра из состава ранее расформированных подразделений и гражданского состава будут привлечены более 1 тысячи человек.[2][3] Определены основные параметры проекта и стоимость строительства объектов центра: 24 млрд рублей [4]. Для размещения военнослужащих центра в городе ведётся строительство 5-ти девятиэтажных жилых домов. На территории центра будет построен аналог комплекса НИТКА, который в перспективе будет оснащён также катапультами[5].
23 сентября 2010года, во время рабочей поездки в город Ейск министра обороны Средюкова, были установлены сроки окончания строительства самого комплекса и новой учебной базы авиации ВМФ, не позднее 2020 года[6]. В октябре 2010 года, при проведении кадровых перестановок, президентом РФ, на должность начальника филиала военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия", был назначен генерал-майор Юрий Петрушков[7].
С января 2011 года, началась реконструкция взлётно-посадочных полос. Во время реконструкции, ВПП будут увеличены в длинне (до 3500 метров)и ширине (до 60 метров), также будут усилины для возможности приёма более тяжёлых самолётов. Реконструкцию проводит "Трансстрой", являющийся одним из подразделений группы "БазЭл"[8][9].
История
1950-е — создание аэропорта Ейск в составе Объединённого Краснодарского авиапредприятия.
1957 — сдано в эксплуатацию небольшое одноэтажное здание аэровокзала. Полеты по маршруту Ейск — Краснодар, Ейск — Ростов-на-Дону выполняются на Ан-2.
1980 — построено новое здание аэровокзала. Открылась воздушная линия Краснодар — Ейск — Мариуполь — Донецк и обратно на самолётах Ил-12 и Ил-14, а затем на турбовинтовых Л-410 чешского производства. Со временем Л-410 заменили Ан-2 и на местных воздушных линиях.
1993 — прекращение авиаперевозок.
1995 — аэропорт был закрыт с увольнением всех специалистов.
1999 — аэропорт выкупила частная компания. Начато его восстановление и оснащение оборудованием, средствами связи и управления.
2000 — открыто регулярное пассажирское сообщение между аэропортами «Внуково» и «Ейск» на самолетах Ан-24, Як-40 Авиакомпании «Карат».
2006 — на линии Москва-Ейск-Москва начинает летать лайнер Ту-134. Время полета из Москвы в Ейск сократилось в 2 раза.
2008 — активы были выкуплены новым собственником, ООО «Аэропорт-Ейск» входит в структуру холдинга «Базовый элемент».
2009—2010 — добавляются ВС ATR-42 и ATR-72 авиакомпании «ЮТэйр», которая расширила географию полетов за счет трансферных рейсов, а также продолжительность летного сезона до декабря.
Примечания
- ↑ Расписание аэропорта Ейск. 2010 год.
- ↑ В Ейске начал работать Центр морской авиации "Живая Кубань" 19 февраля 2010
- ↑ Бизнес Ейска смотрит в небо 4 февраля 2010
- ↑ Стоимость строительства на Кубани центра боевого применения морской авиации составит 24 млрд. рублей
- ↑ Морская авиация возвращается
- ↑ "НИТКА" ПРИВЕДЕТ ДЕНЬГИ МИНОБОРОНЫ В ЕЙСК. Администрация города Ейск
- ↑ Дмитрий Медведев назначил начальника Ейского филиала ВУНЦ ВВС
- ↑ В Ейске реконструируют военный аэродром. Юга.ру
- ↑ "Трансстрой" проведет реконструкцию аэродрома Ейска стоимостью 3,4 млрд рублей АвиаПорт.ру
Ссылки
- Информация об аэропорте на Ейск-Online.Ru
- Празднование 90-летия Ейского ВВАУЛ 30 июля 2005 (фотоальбом)
- История Ейского ВВАУЛ