ВВС Киевского особого военного округа: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м /* Боевое расписание ВВС Киевского особого военного округа по состоянию на 1 июня 1941 годаРККА. 22 июня 1941. СССР. Боевое расписание ВВС (по со
м /* Боевое расписание ВВС Киевского особого военного округа по состоянию на 1 июня 1941 годаРККА. 22 июня 1941. СССР. Боевое расписание ВВС (по со
Строка 52: Строка 52:


== Боевое расписание ВВС [[Киевский особый военный округ|Киевского особого военного округа]] по состоянию на 1 июня 1941 года<ref name="vvs010641">[http://www.rkka.ru/i22.htm РККА. 22 июня 1941. СССР. Боевое расписание ВВС (по состоянию на 1 июня 1941). Киевский ОВО]</ref> ==
== Боевое расписание ВВС [[Киевский особый военный округ|Киевского особого военного округа]] по состоянию на 1 июня 1941 года<ref name="vvs010641">[http://www.rkka.ru/i22.htm РККА. 22 июня 1941. СССР. Боевое расписание ВВС (по состоянию на 1 июня 1941). Киевский ОВО]</ref> ==
* {{comment|[[14-я смешанная авиационная дивизия|14-я сад]]}} — пункт дислокации: [[Луцк]] (управление ад), типы самолетов — [[И-16]], количество боевых самолетов — 1/0, (знаменатель - в том числе неисправных самолетов), общее количество экипажей 3/1, (знаменатель - в том числе количество боеготовых экипажей, способных одновременно подняться в воздух для выполнения боевого задания в зависимости от наличия в авиационных полках исправных боевых самолетов и боеготовых экипажей), экипажи, подготовленные к боевым действиям, днем в простых метеоусловиях: 3.
* {{comment|[[14-я смешанная авиационная дивизия|14-я сад]]}} — пункт дислокации: [[Луцк]], (управление ад), типы самолетов — [[И-16]], количество боевых самолетов — 1/0, (знаменатель - в том числе неисправных самолетов), общее количество экипажей 3/1, (знаменатель - в том числе количество боеготовых экипажей, способных одновременно подняться в воздух для выполнения боевого задания в зависимости от наличия в авиационных полках исправных боевых самолетов и боеготовых экипажей), экипажи, подготовленные к боевым действиям, днем в простых метеоусловиях: 3.
** {{comment|[[17-й истребительная авиационный полк|17-й иап]]}} — пункт дислокации: [[Любитов]], [[Велицк]], типы самолетов — [[И-16]], [[И-153]], количество боевых самолетов — 52/5, (знаменатель - в том числе неисправных самолетов), общее количество экипажей 50/47, (знаменатель - в том числе количество боеготовых экипажей, способных одновременно подняться в воздух для выполнения боевого задания в зависимости от наличия в авиационных полках исправных боевых самолетов и боеготовых экипажей): экипажи, подготовленные к боевым действиям, днем в простых метеоусловиях — 50, ночью в простых метеоусловиях — 40, днем в сложных метеоусловиях — 40.
** {{comment|[[17-й истребительная авиационный полк|17-й иап]]}}
** {{comment|[[46-й истребительная авиационный полк|46-й иап]]}}
** {{comment|[[46-й истребительная авиационный полк|46-й иап]]}}
** {{comment|[[89-й истребительная авиационный полк|89-й иап]]}}
** {{comment|[[89-й истребительная авиационный полк|89-й иап]]}}

Версия от 07:04, 28 марта 2011

на 20 октября 1939 года

  • Киев
    • 51-я АБР (51-я авиационная бригада?) — управление сформировано по штату 15/865-Б, численностью 35 человек[1]
      • 3-й Лшап (3-й легкий штурмовой авиационный полк?) — управление сформировано по штату 15/828-Г, численностью 41 человек[1]
        • 3 эскадрильи — сформировано по штату 15/806-Б, численностью 255 человек[1]
        • 2 эскадрильи — сформировано по штату 15/806-Д, численностью 156 человек[1]
        • резервная эскадрилья — сформировано по штату 15/806-Б, численностью 85 человек[1]
        • химвзвод — сформирован по штату 15/893, численностью 40 человек[1]
    • численность — 18473 человек[1]
    • окружное управление ВВС — штат 2/904[1]

ВВС Киевского особого военного округа

  • Командующий ВВС Киевского особого военного округа Феликс Антонович Ингаунис[2]
  • Состав ВВС Киевского особого военного округа:
    • 14-я САД
    • 15-я САД
    • 16-я САД
    • 17-я АД
    • 19-я БАД
    • 36-я ИАД
    • 44-я ИАД
    • 62-я АД
    • 63-я АД
    • 64-я АД
    • 315-й РАП
    • 316-й РАП

Задачи обороны ВВС Киевского особого военного округа

Не допустить вторжения как наземного, так и воздушного противника на территорию округа.
...Противовоздушной обороной и действиями авиации обеспечить нормальную работу железных дорог и сосредоточение войск округа. Всеми видами разведки своевременно определить характер сосредоточения и группировку войск противника.
Активными действиями авиации завоевать господство в воздухе и мощными ударами по основным группировкам войск, железнодорожным узлам и мостам нарушить и задержать сосредоточение и развертывание войск противника.
Не допустить сбрасывания и высадки на территории округа воздушных десантов и диверсионных групп противника.
Первый перелет и переход государственной границы нашими частями может быть произведен только с разрешения Главного Командования.

[3][1]. ЗАПИСКА по плану обороны на период отмобилизования, сосредоточения и развертывания войск КОВО на 1941 год

План использования ВВС КОВО

Состав ВВС КОВО:

Боевое расписание ВВС Киевского особого военного округа по состоянию на 1 июня 1941 года[4]

  • 14-я сад — пункт дислокации: Луцк, (управление ад), типы самолетов — И-16, количество боевых самолетов — 1/0, (знаменатель - в том числе неисправных самолетов), общее количество экипажей 3/1, (знаменатель - в том числе количество боеготовых экипажей, способных одновременно подняться в воздух для выполнения боевого задания в зависимости от наличия в авиационных полках исправных боевых самолетов и боеготовых экипажей), экипажи, подготовленные к боевым действиям, днем в простых метеоусловиях: 3.
    • 17-й иап — пункт дислокации: Любитов, Велицк, типы самолетов — И-16, И-153, количество боевых самолетов — 52/5, (знаменатель - в том числе неисправных самолетов), общее количество экипажей 50/47, (знаменатель - в том числе количество боеготовых экипажей, способных одновременно подняться в воздух для выполнения боевого задания в зависимости от наличия в авиационных полках исправных боевых самолетов и боеготовых экипажей): экипажи, подготовленные к боевым действиям, днем в простых метеоусловиях — 50, ночью в простых метеоусловиях — 40, днем в сложных метеоусловиях — 40.
    • 46-й иап
    • 89-й иап

Примечания