Новосибирск Авиа: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
| Строка 46: | Строка 46: | ||
|} |
|} |
||
По данным Росавиации от 31.01.11 г.<ref>[http://www.favt.ru/favt_new/sites/default/files/spisok_ekspluatanti.rtf "Российские эксплуатанты, выполняющие коммерческие воздушные перевозки"]</ref> |
По данным Росавиации от 31.01.11 г "летающих" воздушных судов у авиакомпании нет. |
||
<ref>[http://www.favt.ru/favt_new/sites/default/files/spisok_ekspluatanti.rtf "Российские эксплуатанты, выполняющие коммерческие воздушные перевозки"]</ref> |
|||
http://www.favt.ru/favt_new/sites/default/files/spisok_ekspluatanti.rtf, "летающих" воздушных судов у авиакомпании нет. |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 08:30, 25 апреля 2011
| Новосибирск Авиа | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
| Дата основания | 1995 | ||||||
| Хабы | Новосибирск-Северный | ||||||
| Размер флота | 17 | ||||||
| Штаб-квартира | Новосибирск, Россия | ||||||
| Сайт | http://nsavia.ru/ | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
ОАО «Новосибирск Авиа» — новосибирская авиакомпания, основанная в 1929 году. Основным профилем работы является перевозка пассажиров, багажа, почты и грузов.[1]
История
В 2003 году доходы составили 190,3 млн руб., расходы — 199,7 млн руб. Дебиторская задолженность в 2003 году — 70,8 млн руб., кредиторская задолженность — 141,5 млн руб.
Летом 2003 года коллектив ФГУП «Новосибирск Авиа» обратился к новосибирскому губернатору Виктору Толоконскому с просьбой помочь предприятию выйти из кризиса. Специальная комиссия (в неё вошли представители обладминистрации и специалисты государственной службы гражданской авиации), чтобы не допустить ликвидации предприятия, рекомендовала руководству ФГУП объявить предприятие банкротом и провести процедуру финансового оздоровления.
21 января 2004 года арбитражный суд Новосибирской области удовлетворил заявление руководства «Новосибирск Авиа» о признании компании банкротом.[2]
В 2005 году выручка предприятия составила более 274 млн руб.
«Новосибирск Авиа» было преобразовано из ФГУП в ОАО в августе 2005 года в соответствии с планом внешнего управления бывшего одноименного ФГУП с передачей ОАО здания аэровокзала, ВПП, нескольких воздушных судов. В мае 2006 года 100 % акций общества были проданы за 120 млн руб. ЗАО «Ново-Ойл», подконтрольному корпорации «ТрансБлок», крупному оператору на рынке ГСМ.[3]
По состоянию на 10 декабря 2010 года компания не выполняет регулярные пассажирские авиарейсы. По некоторым данным авиакомпания будет расформирована (Остатки флота и имущество будет передано S7 airlines.[4] По состоянию на 25.04.2011г. Росавиацией приостановлено действие сертификата эксплуатанта авиакомпании.[5]
Флот
Данные по флоту на 2009 год:[3]
| Транспорт | Количество | Число мест | Примечания |
|---|---|---|---|
| Ан-24 | 1 | ||
| Ан-30 | 2 |
По данным Росавиации от 31.01.11 г "летающих" воздушных судов у авиакомпании нет.
Примечания
- ↑ «AVIA.RU», «АВИАКОМПАНИЯ НОВОСИБИРСК-АВИА — ПО ИТОГАМ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИИ», 2 июня 2000
- ↑ «АвиаПорт. Ru», «„Новосибирск Авиа“ под наблюдением», 16 февраля 2004
- ↑ 1 2 ИА «REGNUM», «Депутат-единоросс стал костью в горле для однопартийцев и вышел из фракции: обзор новосибирской прессы», 18 ноября 2006
- ↑ Информация об авиакомпании. Полёт-Сирена. Дата обращения: 22 ноября 2008.
- ↑ «Действие сертификата „Новосибирск Авиа“ приостановлено»
- ↑ "Российские эксплуатанты, выполняющие коммерческие воздушные перевозки"
