Крейсера проекта 82: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 58: Строка 58:
{{книга|автор = Васильев А., Морин А.|заглавие = Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград» |страницы = 88
{{книга|автор = Васильев А., Морин А.|заглавие = Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград» |страницы = 88
}}</ref>}}
}}</ref>}}
По ходу разработки, проект подвергался многочисленным переделкам, тоже не шедшим ему на пользу. Так, по требованию Сталина, ради увеличения скорости был уменьшен радиус действия и зенитная артиллеррия, что превращало преокт 82 в своего рода, "линейный крейсер береговой обороны"{{книга|автор = Васильев А., Морин А.|заглавие = Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград» |страницы = 82
По ходу разработки, проект подвергался многочисленным переделкам, тоже не шедшим ему на пользу. Так, по требованию Сталина, ради увеличения скорости был уменьшен радиус действия и зенитная артиллеррия, что превращало преокт 82 в своего рода, "линейный крейсер береговой обороны"<ref name="В4">
{{книга|автор = Васильев А., Морин А.|заглавие = Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград» |страницы = 82
}}</ref>}}
}}</ref>


Сама по себе тактическая ниша тяжелого (фактически - линейного) крейсера проекта "Сталинград" тоже определялась весьма туманно. Сталин имел иной взгляд на назначение кораблей данного класса, предполагая их использование для борьбы с легкими крейсерами.
Сама по себе тактическая ниша тяжелого (фактически - линейного) крейсера проекта "Сталинград" тоже определялась весьма туманно. Сталин имел иной взгляд на назначение кораблей данного класса, предполагая их использование для борьбы с легкими крейсерами.
{{начало цитаты}}Нам нечего ввязываться в бой с тяжёлыми крейсерами противника. Основная задача тяжёлого крейсера должна быть иной — борьба с лёгкими крейсерами противника. Надо увеличить его скорость до 35 узлов, чтобы он наводил панику на лёгкие крейсера противника, разгонял их и громил. Этот крейсер должен летать как ласточка, быть пиратом, настоящим бандитом. Он должен уйти из под удара тяжёлых кораблей противника
{{начало цитаты}}Нам нечего ввязываться в бой с тяжёлыми крейсерами противника. Основная задача тяжёлого крейсера должна быть иной — борьба с лёгкими крейсерами противника. Надо увеличить его скорость до 35 узлов, чтобы он наводил панику на лёгкие крейсера противника, разгонял их и громил. Этот крейсер должен летать как ласточка, быть пиратом, настоящим бандитом. Он должен уйти из под удара тяжёлых кораблей противника

Версия от 16:02, 6 мая 2011

Шаблон:Военный корабль Крейсера проекта 82[1], также известные как Тяжёлые крейсера типа «Сталинград» — тип крупнейших в мире тяжёлых крейсеров (по официальной советской классификации), строившихся для ВМФ СССР в конце 1940-х — начале 1950-х гг. В основу проекта был положен крейсер проекта 83[2] (закупленный в Германии тяжелый крейсер «Лютцов»). Инициатором строительства крейсеров типа «Сталинград» был лично Иосиф Сталин. После его смерти строительство крейсеров было прекращено.

Артиллерия

Основной калибр

Предусматривались три башенные установки СМ-31. Каждая башня была вооружена тремя пушками СМ-33 калибра 305 мм и длиной ствола 61 калибров. Пушка имела дальность стрельбы 53 км (масса снаряда 467 кг). Также был разработан снаряд массой 230,5 кг, для дальности стрельбы свыше 120 км [3].

Корабли серии

  • «Сталинград» (заводской № 400). Зачислен в списки ВМФ СССР 31 августа 1951 года. Заложен 31 декабря 1951 года на заводе № 444 (г. Николаев). Приказом № 00112 министра транспорта и тяжёлого машиностроения И. И. Носенко от 18 апреля 1953 года строительство прекращено. В июне 1953 года принято решение использовать часть корпуса, включая цитадель, в качестве натурного опытового отсека для проверки стойкости конструктивной защиты корабля к воздействию новых образцов морского оружия. В 1954 году переоборудованный отсек был спущен на воду и в 1956—1957 годах использовался в качестве мишени для испытаний крылатых ракет, артиллерийских снарядов, авиабомб и торпед. В результате всех испытаний отсек не потерял плавучести при полном отсутствии сил и средств борьбы за живучесть.
  • «Москва» (заводской № 406). Зачислен в списки ВМФ СССР 31 апреля 1951 года. Заложен в сентябре 1952 года на стапеле «А» завода № 189 («Балтийский завод имени С. Орджоникидзе», г. Ленинград). 18 апреля 1953 года снят со строительства и передан «Главвторчермету» для демонтажа и разделки на металл.
  • Корпус № 3 (название не присвоено, заводской № 401). Заложен в октябре 1952 года на заводе № 402 (г. Молотовск).

Особенности национальной классификации

По западной классификации артиллерийских кораблей «Сталинград» относится к классу линейных крейсеров, куда обычно включались корабли водоизмещением более 20 000 т и калибром орудий от 280 мм, которые по слабости бронирования и высокой скорости не попадали в класс линкоров. К концу 1940-х годов, когда «Сталинград» планировался к постройке, класс линейных крейсеров уже сошёл с исторической арены. Реликтом этого класса были также американские крейсера типа «Аляска», названные «большими крейсерами» (large cruiser) ввиду отсутствия в американской классификации класса «линейный крейсер» (battlecruiser).

Тяжёлым крейсером по западной классификации является корабль с калибром орудий 203 мм (водоизмещение таких кораблей составляло от 10 000 до 20 000 тонн). В СССР не было построено ни одного корабля, попадающего в эту категорию.

Курсивное начертание== Оценка проекта ==

Крейсера проекта 82 не встретили особой поддержки со стороны командования флота. Новый военно-морской министр Н. Г. Кузнецов, предполагая в близкой перспективе появление у СССР управляемых противокорабельных ракет, так высказывал свое мнение о этом корабле

Тяжёлый, неясный корабль. Не видно, чтобы цель оправдывала средства. Очень дорогой корабль…

— Васильев А., Морин А. Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград». [4]

По ходу разработки, проект подвергался многочисленным переделкам, тоже не шедшим ему на пользу. Так, по требованию Сталина, ради увеличения скорости был уменьшен радиус действия и зенитная артиллеррия, что превращало преокт 82 в своего рода, "линейный крейсер береговой обороны"[4]


Сама по себе тактическая ниша тяжелого (фактически - линейного) крейсера проекта "Сталинград" тоже определялась весьма туманно. Сталин имел иной взгляд на назначение кораблей данного класса, предполагая их использование для борьбы с легкими крейсерами.

Нам нечего ввязываться в бой с тяжёлыми крейсерами противника. Основная задача тяжёлого крейсера должна быть иной — борьба с лёгкими крейсерами противника. Надо увеличить его скорость до 35 узлов, чтобы он наводил панику на лёгкие крейсера противника, разгонял их и громил. Этот крейсер должен летать как ласточка, быть пиратом, настоящим бандитом. Он должен уйти из под удара тяжёлых кораблей противника

— Васильев А., Морин А. Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград». [4]

[5].[6]

Появление ПКР воздушного, а затем и корабельного базирования серии КС-1 Комета сделало бессмысленной продолжение строительства тяжелых артиллерийских корабелй вообще.

Интересные факты

Верхняя часть опорно-поворотных устройств (внизу)

Готовые опорно-поворотные устройства орудийных башен главного калибра были использованы при строительстве антенных систем АДУ-1000 комплекса дальней космической связи «Плутон»[7].

Примечания

  1. ↑ Васильев А. М., Морин А. Б. Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград». — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — С. 74 и др.. — 3500 экз. — ISBN 978-5-699-28259-3.
  2. ↑ Тяжелые крейсеры типа «Сталинград»
  3. ↑ Работы по созданию сверхдальнобойных орудий. Сайт «Энциклопедия артиллерии». Дата обращения: 11 сентября 2009.
  4. ↑ 1 2 3 Васильев А., Морин А. Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград». — С. 88. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>: название «В4» определено несколько раз для различного содержимого
  5. ↑ Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок СТ1 не указан текст
  6. ↑ Возможно, имеет место путаница в терминах. Крейсера проекта 82 в СССР определялись как "тяжелые", но в других странах под "тяжелыми" имелись в виду "вашингтонские" крейсера с 203-мм орудиями. Практически равные таким по размерам крейсера проекта 68-бис в СССР, изначально предполагавшиеся к вооружению 203-мм орудиями, определялись как "легкие". Видимо, назначением проекта 82 все-таки было уничтожение "вашингтонских" крейсеров.
  7. ↑ Черток Б. Е. Ракеты и люди. Фили — Подлипки — Тюратам. — М.: Машиностроение, 1999. — Т. 2. — С. 301. — 448 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-217-02935-8.

Литература

Ссылки

Шаблон:Link GA

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Крейсера_проекта_82&oldid=34177748