Fairchild C-119 Flying Boxcar: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
м робот добавил: es:Fairchild C-119 Flying Boxcar; косметические изменения
Строка 22: Строка 22:
'''Fairchild C-119 Flying Boxcar''' («Летающий товарный вагон»), имевший в ВМС США обозначение '''R4Q''' — американский военно-транспортный самолёт, разработанный на основе самолёта периода [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] Fairchild C-82 Packet для перевозки грузов, личного состава, больных на носилках и механизированного оборудования, а также для десантирования груза и войск. С-119 выполнил первый полёт в ноябре 1947 г., и ко времени прекращения производства самолёта в 1955 г. было выпущено чуть более, чем 1100 машин. Своё прозвище «Летающий товарный вагон» самолёт получил благодаря необычному внешнему виду и грузоподъёмности.
'''Fairchild C-119 Flying Boxcar''' («Летающий товарный вагон»), имевший в ВМС США обозначение '''R4Q''' — американский военно-транспортный самолёт, разработанный на основе самолёта периода [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] Fairchild C-82 Packet для перевозки грузов, личного состава, больных на носилках и механизированного оборудования, а также для десантирования груза и войск. С-119 выполнил первый полёт в ноябре 1947 г., и ко времени прекращения производства самолёта в 1955 г. было выпущено чуть более, чем 1100 машин. Своё прозвище «Летающий товарный вагон» самолёт получил благодаря необычному внешнему виду и грузоподъёмности.


==Разработка==
== Разработка ==
С-119 представляет собой глубоко модернизированный Fairchild C-82 Packet, производившийся в 1945-1948 гг., и использовавшийся Тактическим авиакомандованием и Военно-транспортной службой США на протяжении девяти лет. За это время были обнаружены серьёзные конструкционные проблемы самолёта, для устранения которых была предпринята модернизация.
С-119 представляет собой глубоко модернизированный Fairchild C-82 Packet, производившийся в 1945-1948 гг., и использовавшийся Тактическим авиакомандованием и Военно-транспортной службой США на протяжении девяти лет. За это время были обнаружены серьёзные конструкционные проблемы самолёта, для устранения которых была предпринята модернизация.


В отличие от C-82, кабина С-119 была сдвинута вперёд, что отразилось на улучшении аэродинамических свойств, увеличении вместимости грузового отсека и размеров перевозимых грузов. Каркас С-119 был усилен, увеличилась мощность поршневых двигателей. Прототип С-119, получивший обозначение XC-82B, совершил первый полёт в ноябре 1947, серийное производство самолёта было развёрнуто в декабре 1949<ref name="Swan Mil p262-3"> Swanborough and Bowers 1963, pp. 262–263.</ref>.
В отличие от C-82, кабина С-119 была сдвинута вперёд, что отразилось на улучшении аэродинамических свойств, увеличении вместимости грузового отсека и размеров перевозимых грузов. Каркас С-119 был усилен, увеличилась мощность поршневых двигателей. Прототип С-119, получивший обозначение XC-82B, совершил первый полёт в ноябре 1947, серийное производство самолёта было развёрнуто в декабре 1949<ref name="Swan Mil p262-3"> Swanborough and Bowers 1963, pp. 262–263.</ref>.


==Страны, где использовался С-119==
== Страны, где использовался С-119 ==
<!-- Image with inadequate rationale removed: [[Image:Tangail Airdrop.jpg|thumb|right|[[India]]n C-119s dropping paratroops during the 1971 [[Bangladesh War]].]] -->
<!-- Image with inadequate rationale removed: [[Image:Tangail Airdrop.jpg|thumb|right|[[India]]n C-119s dropping paratroops during the 1971 [[Bangladesh War]].]] -->
;{{BEL}}
;{{BEL}}
*[[ВВС Бельгии]] получили 40 новых самолётов и 6 снятых с консервации в США.
* [[ВВС Бельгии]] получили 40 новых самолётов и 6 снятых с консервации в США.
;{{BRA}}
;{{BRA}}
*[[ВВС Бразилии]] получили 13 самолётов из состава ВВС США.
* [[ВВС Бразилии]] получили 13 самолётов из состава ВВС США.
**2-я эскадрилья 1й транспортной группы
** 2-я эскадрилья 1й транспортной группы
;{{CAN}}
;{{CAN}}
*[[Королевские Канадские ВВС]] получили 35 новых самолётов.
* [[Королевские Канадские ВВС]] получили 35 новых самолётов.
;{{ROC}}(Taiwan)
;{{ROC}}(Taiwan)
*[[ВВС Тайваня]] получили 114 списанных из ВВС США самолётов.
* [[ВВС Тайваня]] получили 114 списанных из ВВС США самолётов.
;{{ETH}}
;{{ETH}}
*[[ВВС Эфиопии]] получили 8 списанных из ВВС США самолётов.
* [[ВВС Эфиопии]] получили 8 списанных из ВВС США самолётов.
;{{FRA}}
;{{FRA}}
*[[Французские ВВС]], действовавшие в Индокитае, получили 114 самолётов от ВВС США в аренду.
* [[Французские ВВС]], действовавшие в Индокитае, получили 114 самолётов от ВВС США в аренду.
;{{IND}}
;{{IND}}
*[[Индийские ВВС]] получили 79 самолётов.
* [[Индийские ВВС]] получили 79 самолётов.
;{{ITA}}
;{{ITA}}
*[[Итальянские ВВС]] получили 40 новых самолётов, пять были переведены из авиапарка ООН и 25 снятых с консервации.
* [[Итальянские ВВС]] получили 40 новых самолётов, пять были переведены из авиапарка ООН и 25 снятых с консервации.
;{{JOR}}
;{{JOR}}
*[[Королевские Иорданские ВВС]] получили 4 списанных из ВВС США самолёта.
* [[Королевские Иорданские ВВС]] получили 4 списанных из ВВС США самолёта.
;{{MAR}}
;{{MAR}}
*[[Королевские Марроканские ВВС]] получили 12 списанных из ВВС США самолётов и 6 канадских.
* [[Королевские Марроканские ВВС]] получили 12 списанных из ВВС США самолётов и 6 канадских.
;{{NOR}}
;{{NOR}}
*[[Королевские Норвежские ВВС]] получили 8 самолётов с консервации из Бельгии.
* [[Королевские Норвежские ВВС]] получили 8 самолётов с консервации из Бельгии.
;{{ESP}}
;{{ESP}}
*[[Испанские ВВС]] получили 10 бывших бельгийских самолётов, которые были доставлены в страну, но в дальнейшем от их использования отказались.
* [[Испанские ВВС]] получили 10 бывших бельгийских самолётов, которые были доставлены в страну, но в дальнейшем от их использования отказались.
;[[Южный Вьетнам]]
;[[Южный Вьетнам]]
*[[ВВС Южного Вьетнама]] получили 91 самолёт из ВВС США.
* [[ВВС Южного Вьетнама]] получили 91 самолёт из ВВС США.
;ООН
;ООН
*Пять списанных из ВВС США C-119 сначала использовались ВВС Индии, а затем были переданы Итальянским ВВС.
* Пять списанных из ВВС США C-119 сначала использовались ВВС Индии, а затем были переданы Итальянским ВВС.
;{{USA}}
;{{USA}}
*[[ВВС США]]
* [[ВВС США]]
*[[Корпус морской пехоты США]]
* [[Корпус морской пехоты США]]
*[[ВМС США]]
* [[ВМС США]]


==C-119 в кинематографе==
== C-119 в кинематографе ==
В снятом в 2004 году фильме-римейке [[:en:Flight of the Phoenix (2004 film)|«Полёт „Феникса“»]] C-119 появляется вместо C-82 Packet (называвшегося в картине "Skytruck" — «Небесный грузовик»), который участвовал в съёмках оригинального фильма [[:en:The Flight of the Phoenix (1965 film)|«Полёт „Феникса“»]] в 1965 г. Для съёмок студии был предложен летающий экземпляр C-82, но [[:en:John Moore (director)|режиссёр]] предпочёл C-119, обладающий более эстетичным дизайном. Специально для съёмок фильма C-119G, принадлежащий Hawkins & Powers Aviation Inc. (регистрационный номер N15501) перегнали в Африку, установив на него дополнительный турбореактивный двигатель, который впоследствии был убран. Три списанных из Корпуса морской пехоты C-119F были сняты в сценах крушения.
В снятом в 2004 году фильме-римейке [[:en:Flight of the Phoenix (2004 film)|«Полёт „Феникса“»]] C-119 появляется вместо C-82 Packet (называвшегося в картине "Skytruck" — «Небесный грузовик»), который участвовал в съёмках оригинального фильма [[:en:The Flight of the Phoenix (1965 film)|«Полёт „Феникса“»]] в 1965 г. Для съёмок студии был предложен летающий экземпляр C-82, но [[:en:John Moore (director)|режиссёр]] предпочёл C-119, обладающий более эстетичным дизайном. Специально для съёмок фильма C-119G, принадлежащий Hawkins & Powers Aviation Inc. (регистрационный номер N15501) перегнали в Африку, установив на него дополнительный турбореактивный двигатель, который впоследствии был убран. Три списанных из Корпуса морской пехоты C-119F были сняты в сценах крушения.


==Ссылки==
== Ссылки ==
*{{cite journal |last1=Grandolini |first1=Albert |last2= |first2= |year= |title=French 'Packets': Fairchild C-119 Boxcars in French Indochina |journal=[[Air Enthusiast]] |volume= |issue=No. 66, November/December 1996|publisher=Key Publishing |location= Stamford, UK|issn=0143 5450 |pages=52—60 |url= |doi= }}
* {{cite journal |last1=Grandolini |first1=Albert |last2= |first2= |year= |title=French 'Packets': Fairchild C-119 Boxcars in French Indochina |journal=[[Air Enthusiast]] |volume= |issue=No. 66, November/December 1996|publisher=Key Publishing |location= Stamford, UK|issn=0143 5450 |pages=52—60 |url= |doi= }}
*{{cite book|last=Swanborough |first=F.G. |authorlink= |coauthors=Peter M. Bowers |title= United States Military Aircraft since 1909 |year=1963 |publisher=Putnam |location=London |isbn= |page= |pages= |url= |accessdate=}}
* {{cite book|last=Swanborough |first=F.G. |authorlink= |coauthors=Peter M. Bowers |title= United States Military Aircraft since 1909 |year=1963 |publisher=Putnam |location=London |isbn= |page= |pages= |url= |accessdate=}}
* {{cite book |title=United States Air Force Museum |year=1975 |publisher=Air Force Museum Foundation |location=Wright-Patterson AFB, Ohio}}
* {{cite book |title=United States Air Force Museum |year=1975 |publisher=Air Force Museum Foundation |location=Wright-Patterson AFB, Ohio}}


==Внешние ссылки==
== Внешние ссылки ==
* [http://www.oldprops.ukhome.net/C119%20Census.htm C-119 Survivors Census]
* [http://www.oldprops.ukhome.net/C119%20Census.htm C-119 Survivors Census]


Строка 85: Строка 85:
[[de:Fairchild C-119]]
[[de:Fairchild C-119]]
[[en:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[en:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[es:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[fr:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[fr:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[it:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]
[[it:Fairchild C-119 Flying Boxcar]]

Версия от 23:47, 14 мая 2011

C-119 Flying Boxcar
С-119
С-119
Тип военно-транспортный самолёт
Разработчик Fairchild Aircraft
Производитель Fairchild Aircraft
Первый полёт ноябрь 1947
Начало эксплуатации 1949
Конец эксплуатации июнь 1965
Эксплуатанты ВВС США, Военно-морские силы США и Корпус морской пехоты США
Годы производства декабрь 1949—1955
Единиц произведено 1 183
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Fairchild C-119 Flying Boxcar («Летающий товарный вагон»), имевший в ВМС США обозначение R4Q — американский военно-транспортный самолёт, разработанный на основе самолёта периода Второй мировой войны Fairchild C-82 Packet для перевозки грузов, личного состава, больных на носилках и механизированного оборудования, а также для десантирования груза и войск. С-119 выполнил первый полёт в ноябре 1947 г., и ко времени прекращения производства самолёта в 1955 г. было выпущено чуть более, чем 1100 машин. Своё прозвище «Летающий товарный вагон» самолёт получил благодаря необычному внешнему виду и грузоподъёмности.

Разработка

С-119 представляет собой глубоко модернизированный Fairchild C-82 Packet, производившийся в 1945-1948 гг., и использовавшийся Тактическим авиакомандованием и Военно-транспортной службой США на протяжении девяти лет. За это время были обнаружены серьёзные конструкционные проблемы самолёта, для устранения которых была предпринята модернизация.

В отличие от C-82, кабина С-119 была сдвинута вперёд, что отразилось на улучшении аэродинамических свойств, увеличении вместимости грузового отсека и размеров перевозимых грузов. Каркас С-119 был усилен, увеличилась мощность поршневых двигателей. Прототип С-119, получивший обозначение XC-82B, совершил первый полёт в ноябре 1947, серийное производство самолёта было развёрнуто в декабре 1949[1].

Страны, где использовался С-119

 Бельгия
  • ВВС Бельгии получили 40 новых самолётов и 6 снятых с консервации в США.
 Бразилия
  • ВВС Бразилии получили 13 самолётов из состава ВВС США.
    • 2-я эскадрилья 1й транспортной группы
 Канада
 Китайская Республика(Taiwan)
 Эфиопия
 Франция
  • Французские ВВС, действовавшие в Индокитае, получили 114 самолётов от ВВС США в аренду.
 Индия
 Италия
  • Итальянские ВВС получили 40 новых самолётов, пять были переведены из авиапарка ООН и 25 снятых с консервации.
 Иордания
 Марокко
 Норвегия
 Испания
  • Испанские ВВС получили 10 бывших бельгийских самолётов, которые были доставлены в страну, но в дальнейшем от их использования отказались.
Южный Вьетнам
ООН
  • Пять списанных из ВВС США C-119 сначала использовались ВВС Индии, а затем были переданы Итальянским ВВС.
 США

C-119 в кинематографе

В снятом в 2004 году фильме-римейке «Полёт „Феникса“» C-119 появляется вместо C-82 Packet (называвшегося в картине "Skytruck" — «Небесный грузовик»), который участвовал в съёмках оригинального фильма «Полёт „Феникса“» в 1965 г. Для съёмок студии был предложен летающий экземпляр C-82, но режиссёр предпочёл C-119, обладающий более эстетичным дизайном. Специально для съёмок фильма C-119G, принадлежащий Hawkins & Powers Aviation Inc. (регистрационный номер N15501) перегнали в Африку, установив на него дополнительный турбореактивный двигатель, который впоследствии был убран. Три списанных из Корпуса морской пехоты C-119F были сняты в сценах крушения.

Ссылки

  • Grandolini, Albert. "French 'Packets': Fairchild C-119 Boxcars in French Indochina". Air Enthusiast (No. 66, November/December 1996). Stamford, UK: Key Publishing: 52–60. ISSN 0143-5450. {{cite journal}}: |issue= имеет лишний текст (справка)
  • Swanborough, F.G. United States Military Aircraft since 1909. — London : Putnam, 1963.
  • United States Air Force Museum. — Wright-Patterson AFB, Ohio : Air Force Museum Foundation, 1975.

Внешние ссылки

Примечания

  1. ↑ Swanborough and Bowers 1963, pp. 262–263.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Fairchild_C-119_Flying_Boxcar&oldid=34397484