MBB/Kawasaki BK 117: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
KrBot (обсуждение | вклад) м + {{нет категорий}} |
Fanny (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 26: | Строка 26: | ||
Конструктивно ВК.117 является дальнейшим развитием известного вертолета Во-105 фирмы MBB; при его создании широко использовались конструктивные решения и прогрессивные технологии, уже опробованные и хорошо зарекомендовавшие себя на Во-105. |
Конструктивно ВК.117 является дальнейшим развитием известного вертолета Во-105 фирмы MBB; при его создании широко использовались конструктивные решения и прогрессивные технологии, уже опробованные и хорошо зарекомендовавшие себя на Во-105. |
||
{{нет категорий}} |
|||
[[Категория:Вертолёты]] |
Версия от 23:09, 17 мая 2011
BK-117 | |
---|---|
Тип | многоцелевой вертолет |
Разработчик | Eurocopter |
Производитель | Eurocopter |
Первый полёт | 15 октября 1988[1] |
Начало эксплуатации | 1996 |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты |
92 эксплуатанта из 25 стран (2003)[1] |
Годы производства | с 1996[1] |
Единиц произведено | более 650 |
Базовая модель | MBB Bo 108 |
Медиафайлы на Викискладе |
Как большинство многоцелевых вертолетов, ВК.117 предназначен для перевозки пассажиров и грузов, для выполнения разнообразных задач - от эвакуации больных и раненых до участия в антитеррористических операциях. С установленным вооружением и специальным оборудованием вертолет может использоваться для разведки и наблюдения, огневой поддержки войск и борьбы с танками.
Вертолет разработан во второй половине 70-х годов фирмами MBB (ФРГ) и Kawasaki (Япония), опытные экземпляры вертолетов строились как в ФРГ, так и в Японии. Первый изготовленный в ФРГ ВК.117 поднялся в воздух 13 июля 1979 года, а первый японский - 10 августа 1979 года. Серийное производство осуществляется в обеих странах с 1981 года.
Конструктивно ВК.117 является дальнейшим развитием известного вертолета Во-105 фирмы MBB; при его создании широко использовались конструктивные решения и прогрессивные технологии, уже опробованные и хорошо зарекомендовавшие себя на Во-105.