Сумы (аэропорт): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 19: Строка 19:
'''Аэропорт Сумы''' — государственный aэропорт расположенный в г. [[Сумы]], [[Украина]]. С [[8 декабря]] [[2006]] года аэропорт принимает так же и международные рейсы.
'''Аэропорт Сумы''' — государственный aэропорт расположенный в г. [[Сумы]], [[Украина]]. С [[8 декабря]] [[2006]] года аэропорт принимает так же и международные рейсы.


Регулярные рейсы из нового аэропорта начались летом 1978 г. Новый аэровокзал планировали построить позднее, а на первых порах решено было на автобусах доставлять пассажиров из старого аэровокзала или даже от агентства "Аэрофлота" на Петропавловской, 76.
Регулярные рейсы из нового аэропорта начались летом 1978 г. Новый аэровокзал планировали построить позднее, а на первых порах решено было на автобусах доставлять пассажиров из старого аэровокзала или даже от агентства "Аэрофлота".


Агентство открылось в недавно построенной высотке. Тут размещалось 6 кассиров, справочное бюро, что давало возможность обслуживать около 100 клиентов в час.
Агентство открылось в недавно построенной высотке. Тут размещалось 6 кассиров, справочное бюро, что давало возможность обслуживать около 100 клиентов в час.

Версия от 12:16, 19 мая 2011

Шаблон:Аэропорт заголовок Шаблон:Аэропорт данные Шаблон:Аэропорт ВПП шапка Шаблон:Аэропорт ВПП Шаблон:Аэропорт конец

Аэропорт Сумы — государственный aэропорт расположенный в г. Сумы, Украина. С 8 декабря 2006 года аэропорт принимает так же и международные рейсы.

Регулярные рейсы из нового аэропорта начались летом 1978 г. Новый аэровокзал планировали построить позднее, а на первых порах решено было на автобусах доставлять пассажиров из старого аэровокзала или даже от агентства "Аэрофлота".

Агентство открылось в недавно построенной высотке. Тут размещалось 6 кассиров, справочное бюро, что давало возможность обслуживать около 100 клиентов в час.

Как и все украинские аэропорты подобного масштаба, на рубеже 80-90-х гг., после развала СССР, аэро-порт "Сумы" стал убыточным, авиаперелеты стали не по карману рядовым украинцам. Годовой пассажиропоток Сумского аэропорта резко упал: в 1980 г. он составлял 200 тыс. чел., в 1990 г. - 104 тыс., в 1995 г. - 2 тыс. чел.

Уже десяток лет продолжаются попытки найти для аэропорта эффективного хозяина и задействовать мощности объекта. В 2002 г. аэропорт был передан из государственной собственности в собственность Сумского облсовета.

В 2006 г., когда прямое сообщение между Россией и Грузией прекратилось по инициативе России, грузины вынуждены были лететь в Москву через другие страны. В результате Сумской аэропорт принимал рейсы, но популярности у пассажиров они не получили.

В конце 2005 г. Сумской облсовет принял решение о передаче аэропорта в госсобственность. Смысл этого преобразования был в том, чтобы привлекать государственные средства для финансирования объекта. Но государство так и не приняло аэропорт.