МТЗ-80: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м Bot: добавление заголовков в сноски; исправление дублирующихся сносок
Нет описания правки
Строка 33: Строка 33:
'''МТЗ-80 «Беларус»''' и '''МТЗ-82 «Беларус»''' — марка универсально-пропашных колёсных [[трактор]]ов, выпускаемых [[Минский тракторный завод|Минским тракторным заводом]] с [[1974 год]]а по настоящее время (в 2000-х годах — под маркой «Беларус-80» и «Беларус-82»). Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов [[МТЗ-50 (трактор)|МТЗ-50]] и [[МТЗ-52 (трактор)|МТЗ-52]] соответственно. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %<ref name=mtzjumz>'''Тракторы «Беларус» семейств МТЗ и ЮМЗ. Устройство, работа, техническое обслуживание'''/ под. ред. Я. Е. Белоконя — ПФК «Ранок», 2003 г. </ref>. Трактор выполнен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.
'''МТЗ-80 «Беларус»''' и '''МТЗ-82 «Беларус»''' — марка универсально-пропашных колёсных [[трактор]]ов, выпускаемых [[Минский тракторный завод|Минским тракторным заводом]] с [[1974 год]]а по настоящее время (в 2000-х годах — под маркой «Беларус-80» и «Беларус-82»). Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов [[МТЗ-50 (трактор)|МТЗ-50]] и [[МТЗ-52 (трактор)|МТЗ-52]] соответственно. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %<ref name=mtzjumz>'''Тракторы «Беларус» семейств МТЗ и ЮМЗ. Устройство, работа, техническое обслуживание'''/ под. ред. Я. Е. Белоконя — ПФК «Ранок», 2003 г. </ref>. Трактор выполнен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.


Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, незначительно отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, привязочными местами для навесного оборудования и внешним оформлением.
Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, привязочными местами для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.


== История ==
Создание семейства тракторов МТЗ-80/82 и Т-70, началось с постановления Совета Министров СССР №606, о создании универсально-пропашного трактора мощностью 75-80 л.с. тягового класса 1,4. Для ускорения создания и уменьшения затрат на переобородувание основного завода и смежных предприятий, было принято решение о глубокой модернизации трактора МТЗ-50/52. В конструкции новой машины, было внесено множество изменений, основными из которых являются новая обшивка, кабина, глубокомодернезированный двигатель повышенной мощности.
Уже в 1972 году, испытания нового трактора были успешно завершены. Во время испытаний были опеределены агрегатируемые машины и орудия, количество которых составило около 230. А увеличившаяся, из-за повышения оборотов двигателя до 2200, скорость до 33,2 км/ч, позволила более рационально использовать трактор на транспортных работах.
На конвейер трактор встал в 1974 году. А в 1975 году, в Кишинёве, на конвейер вышел гусеничный вариант трактора Т-70.<ref>[http://belarus-tractor.com/ru/main.aspx?guid=1823 </ref><ref>[http://traktor.gruzovoy.ru/articles/2730/ Знакомый незнакомец из Молдавии]</ref>


== Конструкция ==
== Конструкция ==
Строка 79: Строка 83:
|}
|}
</center>
</center>

== Основные модификации ==
МТЗ-80 - Универсально-пропашной трактор, с задним приводом и малой кабиной
МТЗ-80.1 - Универсально-пропашной трактор, с задним приводом и большой кабиной
МТЗ-82 - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и малой кабиной
МТЗ-82.1 - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и большой кабиной
МТЗ-82Р - Колёсный рисоводческий трактор
МТЗ-82Н - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и пониженным клиренсом, предназначался для работ на склонах до 16°
МТЗ-82К - Крутосклонный универсально-пропашной трактор, с полным приводом, бортовыми качающимися редукторами, механизмом стабилизации и выравнивания положения остова, передний ведущий мост с параллелограммными рычагами, предназначался для работ на склонах до 21°
МТЗ-80Х/80Х2 - Хлопководческий трактор, с одним управляемым колесом, с изменёнными узлами конечных передач. со встроенными редукторами
Т-70В/С - Универсально-пропашной гусеничный трактор, класса 2 т, предназначенный для возделывания винограда-"В" и сахарной свеклы-"С".
МТЗ-80/82В - Универсально-прпашные трактора, отличавшиеся от базовых, наличием реверсивного редуктора
МТЗ-82Т - Овощебахчевая модификация базовой модели.


== Спецтехника ==
== Спецтехника ==

Версия от 23:25, 6 июня 2011

МТЗ-80, МТЗ-82
Проект, г 1972
Выпускался, гг. 1974 - н.в.
Производитель Минский тракторный завод
Экземпляры 1 496 200 (по состоянию на 1995 г.)[1]
Назначение Универсально-пропашной
Тип движителя колесный
Тяговый класс, тс 1,4
Транспортная скорость, км/ч 33
Полная масса, т 3,6
Расположение
Кабина сзади (закрытая, вентилируемая)
Двигатель переднее
Основные размеры
Длина, мм 3810
Ширина, мм 1970
Высота, мм 2470
Дорожный (агротехнический) просвет, мм 465
Двигатель
Обозначение по ГОСТ 4Ч11/12,5
Марка двигателя Д-240
Трансмиссия
Тип трансмиссии механическая
Число передач вперед/назад 18/4 или 16/8
Подвеска и управление
Тип подвески спереди - балансирная, сзади - жесткая
Способ управления поворотом передними колесами
Тормоза раздельно управляемые дисковые тормоза задних колёс
Оборудование
Гидрооборудование раздельно-агрегатная система: гидронасос, золотниково-клапанный трехсекционный распределитель, силовой и позиционный регулятор, задний гидроцилиндр, гидроувеличитель сцепного веса
Пневмооборудование компрессор и клапан распределитель для обеспечения работы тормозов прицепа (на части тракторов)
Электрооборудование Для пуска двигателя, освещения, сигнализации, вентиляции кабины
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

МТЗ-80 «Беларус» и МТЗ-82 «Беларус» — марка универсально-пропашных колёсных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом с 1974 года по настоящее время (в 2000-х годах — под маркой «Беларус-80» и «Беларус-82»). Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %[2]. Трактор выполнен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.

Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, привязочными местами для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.

История

Создание семейства тракторов МТЗ-80/82 и Т-70, началось с постановления Совета Министров СССР №606, о создании универсально-пропашного трактора мощностью 75-80 л.с. тягового класса 1,4. Для ускорения создания и уменьшения затрат на переобородувание основного завода и смежных предприятий, было принято решение о глубокой модернизации трактора МТЗ-50/52. В конструкции новой машины, было внесено множество изменений, основными из которых являются новая обшивка, кабина, глубокомодернезированный двигатель повышенной мощности. Уже в 1972 году, испытания нового трактора были успешно завершены. Во время испытаний были опеределены агрегатируемые машины и орудия, количество которых составило около 230. А увеличившаяся, из-за повышения оборотов двигателя до 2200, скорость до 33,2 км/ч, позволила более рационально использовать трактор на транспортных работах. На конвейер трактор встал в 1974 году. А в 1975 году, в Кишинёве, на конвейер вышел гусеничный вариант трактора Т-70.[3][4]

Конструкция

Двигатель

На тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 устанавливаются четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели семейства 4Ч11/12,5 (только модели Д-240 и Д-243) производства Минского моторного завода с полуразделенной камерой сгорания, выполненной в поршне. Рабочий объём двигателя — 4,75 л. Номинальная мощность 55 кВт (80 л.с.).

Трансмиссия

Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 комплектуются только механической трансмиссией. Муфта сцепления сухая, однодисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач девятиступенчатая двухдиапазонная с понижающим редуктором. Количество передач 18 вперед, 4 назад. Имеется возможность установки ходоуменьшителя. На части тракторов, выпущенных после 1985 года устанавливается гидроуправляемая коробка передач с переключением под нагрузкой. Такая коробка позволяет выбирать любую из 4-х передач в рамках каждого из четырёх диапазонов скоростей без выключения муфты сцепления. Задний мост имеет дифференциал с функцией блокировки. Управление блокировкой на тракторах старого образца механическое, с помощью педали, расположенной на полу кабины. На тракторах более поздних выпусков гидравлическое. Под приборной панелью установлен переключатель режимов, связанный с рулевым механизмом. Режимы:

  1. Дифференциал разблокирован.
  2. Автоблокировка при повороте передних колес до 13 град.
  3. Принудительная блокировка независимо от угла поворота колес.

Конечные передачи — центральные, одноступенчатые, прямозубые. Трактор имеет многорежимный синхронный механизм отбора мощности, обеспечивающий невависимые частоты вращения выходного вала 560 об/мин, 1100 об/мин, а также синхронную — 3,6 оборота на 1 метр пройденного пути, необходимую для привода посевных машин.

Ходовая часть

Одноковшовый экскаватор с погрузчиком на базе трактора МТЗ-82. Задние колёса установлены «наизнанку» (уширена колея) для получения наибольшей устойчивости трактора

Подвеска задних колёс — жесткая. Передние колёса имеют полужёсткую подвеску с балансирным мостом. Задние колёса закрепляются на ведущих осях с помощью клеммовых соединений, что позволяет бесступенчато изменять ширину колеи в пределах 1400—2100 мм. Колея передних колёс также регулируется в пределах 1200—1800, но ступенчато, с шагом 100 мм. Дорожный просвет 465 мм. Тормозные механизмы дисковые. Управление поворотом — передними колёсами. Имеется гидроусилитель рулевого управления.

Гидрооборудование

Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, включающей в себя шестерёнчатый насос НШ-32, приводимый от двигателя, трехсекционный золотниково-клапанный гидрораспределитель, гидроцилиндр управления навесным плугом.

82.1 82.2 82.1-23/12 892 920 82П 92П
Мощность, л.с. 81 81 81 89 турбо 81 81 89
Передний балочный мост - • • - - • •
Увеличенная резина - • • • • • •
Реверс-редуктор - - - - - • •
Заднее панорамное стекло - - - - - • •
Пластиковая облицовка - - - - - - •

Основные модификации

МТЗ-80 - Универсально-пропашной трактор, с задним приводом и малой кабиной МТЗ-80.1 - Универсально-пропашной трактор, с задним приводом и большой кабиной МТЗ-82 - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и малой кабиной МТЗ-82.1 - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и большой кабиной МТЗ-82Р - Колёсный рисоводческий трактор МТЗ-82Н - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и пониженным клиренсом, предназначался для работ на склонах до 16° МТЗ-82К - Крутосклонный универсально-пропашной трактор, с полным приводом, бортовыми качающимися редукторами, механизмом стабилизации и выравнивания положения остова, передний ведущий мост с параллелограммными рычагами, предназначался для работ на склонах до 21° МТЗ-80Х/80Х2 - Хлопководческий трактор, с одним управляемым колесом, с изменёнными узлами конечных передач. со встроенными редукторами Т-70В/С - Универсально-пропашной гусеничный трактор, класса 2 т, предназначенный для возделывания винограда-"В" и сахарной свеклы-"С". МТЗ-80/82В - Универсально-прпашные трактора, отличавшиеся от базовых, наличием реверсивного редуктора МТЗ-82Т - Овощебахчевая модификация базовой модели.

Спецтехника

На базе трактора МТЗ-82.1 Сморгонский агрегатный завод создает спецтехнику для коммунального приминения.[5] Это трактора Беларус МУП-750 и Беларус-82МК. Ниже приведена техническая характеристика тракторов:

Беларус МУП-750

Машина уборочно-погрузочная Беларус МУП-750 предназначена для выполнения погрузочно-разгрузочных и уборочных работ - транспортировки сыпучих материалов на небольшие расстояния, засыпки траншей и ям насыпным грунтом, для работ по планировке площадок, очистке дорог, тротуаров и площадей от мусора и снега.

Комплектация Порузочное оборудование с ковшом и щеточное устройство
Грузоподъемность порузочного оборудования 750 кг
Объем основного ковша 0,5 куб.м
Рабочая скорость движения 8,0 км/час
Транспортная скорость движения 16,0 км/час
Габаритные размеры (длина х ширина х высота) 6950 х 2200 х 2990 мм
Габаритные размеры порузочного оборудования 3300 х 2200 х 1800 мм
Габаритные размеры щеточного оборудования 1690 х 2200 х 970 мм

Беларус-82МК

Машина уборочная «Беларус» 82 МК-01 с плужно-щеточным оборудованием предназначена для очистки проезжей части улиц, площадей, дорог и тротуаров с твердым покрытием от снега и мусора, а также для планировки насыпного грунта и засыпки им ям и траншей.

Комплектация Нож-отвал и щеточное устройство
Габаритные размеры (длина х ширина х высота) 5950 х 2500 х 2990 мм
Рабочая скорость движения 12,0 км/час
Транспортная скорость движения 18,0 км/час
Габаритные размеры нож-отвала 2500 х 2500 х 720 мм
Габаритные размеры щеточного оборудования 1690 х 2200 х 970 мм
Производительность при очистке от снега 21600 м2/час

Беларус-ЭП-491

Экскаватор-погрузчик «БЕЛАРУС» ЭП-491 предназначен для выполнения:

  • земляных работ на грунтах I-IV категорий (допускается применение экскаватора на мерзлых грунтах после предварительного разрыхления грунта);
  • погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки сыпучих материалов на небольшие расстояния;
  • планировки площадок, засыпки траншей насыпным грунтом;
  • уборочных работ (уборка снега, мусора и т.д.).
Комплектация Экскаватор и порузочное оборудование с ковшом
Габаритные размеры (длина х ширина х высота) 6700 х 2350 х 3800 мм
Рабочая скорость движения 4,0 км/час
Транспортная скорость движения 20,0 км/час
Габаритные размеры порузочного оборудования 3300 х 2200 х 1800 мм
Грузоподъемность порузочного оборудования 1200 кг
Объем основного ковша 0,5 куб.м
Объем ковша экскаваторного оборудования 0,25 м3

Ссылки

Фотографии тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82

  • Фронтальный погрузчик на базе трактора «Беларус-82»
    Фронтальный погрузчик на базе трактора «Беларус-82»
  • Трактор МТЗ-82.1
    Трактор МТЗ-82.1
  • Трактор МТЗ-82 первых серий (с кабиной, аналогичной трактору МТЗ-52)
    Трактор МТЗ-82 первых серий (с кабиной, аналогичной трактору МТЗ-52)
  • Трактор МТЗ-82.1 на деревенской улице
    Трактор МТЗ-82.1 на деревенской улице
  • Трактор МТЗ-80.1 на деревенской улице
    Трактор МТЗ-80.1 на деревенской улице
  • Тракторы МТЗ-82
    Тракторы МТЗ-82
  • Экскаватор на базе МТЗ-80
    Экскаватор на базе МТЗ-80

Примечания

  1. ↑ Отечественные сельскохозяйственные тракторы. Иллюстрированная история за 100 лет/Коллектив авторов НАТИ, подмосковоного филиала НАТИ, музея тракторной техники совместно со специалистами тракторных заводов. - М.:«Внешторгиздат», 1996 г.
  2. ↑ Тракторы «Беларус» семейств МТЗ и ЮМЗ. Устройство, работа, техническое обслуживание/ под. ред. Я. Е. Белоконя — ПФК «Ранок», 2003 г.
  3. ↑ [http://belarus-tractor.com/ru/main.aspx?guid=1823
  4. ↑ Знакомый незнакомец из Молдавии
  5. ↑ Спецтехника
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=МТЗ-80&oldid=35075113