Динамо-машина: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 2: | Строка 2: | ||
[[Файл:Usine électrique de tramway.JPG|thumb]] |
[[Файл:Usine électrique de tramway.JPG|thumb]] |
||
[[Файл:Wechselstromerzeuger Crop LevelAdj.jpg|thumb|Динамо [[Пикси]]. Коммутатор располагался на валу ниже магнита.]] |
[[Файл:Wechselstromerzeuger Crop LevelAdj.jpg|thumb|Динамо [[Пикси]]. Коммутатор располагался на валу ниже магнита.]] |
||
'''Динамо-машина''' или '''динамо''' — это устаревшее название [[Источник тока|генератора]], служащего для выработки [[Электрический ток|постоянного электрического тока]] из [[Механическая работа|механической работы]]. Динамо-машина была первым электрическим генератором, который стал применяться в промышленности. В дальнейшем ее вытеснили [[Генератор переменного тока|генераторы переменного тока]], так как переменный ток |
'''Динамо-машина''' или '''динамо''' — это устаревшее название [[Источник тока|генератора]], служащего для выработки [[Электрический ток|постоянного электрического тока]] из [[Механическая работа|механической работы]]. Динамо-машина была первым электрическим генератором, который стал применяться в промышленности. В дальнейшем ее вытеснили [[Генератор переменного тока|генераторы переменного тока]], так как переменный ток поддается [[Трансформатор|трансформированию]]. |
||
В настоящее время термин ''динамо'' используется в основном для обозначения небольшого [[велосипед]]ного [[Источник тока|генератора]], питающего [[Внешние световые приборы|велофару]]. |
В настоящее время термин ''динамо'' используется в основном для обозначения небольшого [[велосипед]]ного [[Источник тока|генератора]], питающего [[Внешние световые приборы|велофару]]. |
Версия от 02:28, 10 июня 2011
Динамо-машина или динамо — это устаревшее название генератора, служащего для выработки постоянного электрического тока из механической работы. Динамо-машина была первым электрическим генератором, который стал применяться в промышленности. В дальнейшем ее вытеснили генераторы переменного тока, так как переменный ток поддается трансформированию.
В настоящее время термин динамо используется в основном для обозначения небольшого велосипедного генератора, питающего велофару.
Описание
Динамо-машина состоит из катушки с проводом, вращающейся в магнитном поле, создаваемом статором. Энергия вращения, согласно закону Фарадея преобразуется в переменный ток, но поскольку первые изобретатели динамо не умели работать с переменным током, то они использовали коммутатор для того, чтобы инвертировать полярность. В результате получался пульсирующий ток постоянной полярности.
История
Первая динамо-машина была изобретена А. Йедликом в 1827 году. Он сформулировал концепцию динамо на шесть лет раньше, чем она была озвучена Сименсом, но не запатентовал ее.
См. также
Это заготовка статьи об электричестве. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|