Як-50 (1949): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
мНет описания правки
м викификация
Строка 17: Строка 17:
|выпущено единиц =
|выпущено единиц =
|стоимость единицы =
|стоимость единицы =
|базовая модель = Як-30
|базовая модель = [[Як-30 (1948)|Як-30]]
|варианты с отдельными статьями =
|варианты с отдельными статьями =
}}
}}

Версия от 17:48, 10 июня 2011

У этого термина существуют и другие значения, см. Як-50 (значения).
Як-50
Файл:Файл:Як-50 (1949) прототип 1.jpg
Тип Истребитель-перехватчик
Разработчик ОКБ Яковлева
Производитель ОКБ имени Яковлева
Главный конструктор Яковлев А.С.
Первый полёт июль 1949 года
Статус Опытный самолёт
Эксплуатанты Союз Советских Социалистических Республик ВВС СССР
Базовая модель Як-30
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Як-50 — советский опытный легкий истребитель-перехватчик, непосредственное развитие Як-30, но с углом стреловидности крыла в 45° и более мощным двигателем ВК-1 с 2700 кгс тяги. В серии истребитель Як-50 не строился, поскольку на заводах уже осваивался МиГ-17 — дальнейшее развитие весьма удачного истребителя МиГ-15.

Конструктивные особенности

Испытания

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

Лётные характеристики

Вооружение

  • Стрелково-пушечное: 2 пушки НР-23 калибра 23 мм

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Як-50_(1949)&oldid=35183060