Nurol Ejder: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Didgori (обсуждение | вклад) |
м - "1-ejder-6x6.jpg". Файл удалён с Commons участником Yann. Причина: Missing essential information such as license, permission or source |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Бронеавтомобиль |
{{Бронеавтомобиль |
||
|Модификация = EJDER |
|Модификация = EJDER |
||
|Изображение = |
|Изображение = |
||
|Пикселы = 300px |
|Пикселы = 300px |
||
|Подпись = Фотография бронеавтомобиля EJDER. |
|Подпись = Фотография бронеавтомобиля EJDER. |
Версия от 15:22, 30 июня 2011
Nurol Ejder | |
---|---|
| |
EJDER | |
Боевая масса, т | 18 |
Экипаж, чел. | 2 чел. |
Десант, чел. | 8-10 чел. |
История | |
Производитель | Q127462729? |
Годы производства | 1999— |
Годы эксплуатации | 1999— |
Основные операторы | , |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 7045 |
Ширина, мм | 2686 |
Высота, мм | 2400 |
Вооружение | |
Пулемёты | 7,62 мм |
Другое вооружение |
Гранатомёт 40 мм, 25 мм пушка GIAT M811 |
Подвижность | |
Мощность двигателя, л. с. | 402 |
Скорость по шоссе, км/ч | 110 |
Запас хода по шоссе, км | 800-1000 |
Колёсная формула | 6Х6 |
Медиафайлы на Викискладе |
EJDER — бронеавтомобиль производства Турции.
Разработка
Данный бронеавтомобиль разрабатывался по заказу турецкой армии компанией «Nurol Makina». Первый прототип был построен в 1995 году в Румынии. При создании прототипа широко использовались узлы и агрегаты БТР TAB 70 (румынская модификация БТР-70), а также БТР-80. Позже, уже в Турции, были построены пять прототипов для испытаний на полевой местности, которые завершились в 1999 году. Однако по завершении испытаний обеспечить выполнения всех задач, поставленных армией он не мог. Поэтому руководство компании «Nurol Makina» приняло решение о разработке совершенно новой машины. Так и появился EJDER.
Конструкция
EJDER имеет модульную конструкцию, что позволяет создавать на его базе множество модификаций, таких как санитарный автомобиль, командирская машина, средство огневой поддержки и т. д.
Бронирование
Бронирование имеет стандарт NATO STANAG 4569 Level 3 и обеспечивает защиту экипажа и десанта от поражения стрелковым оружием и подрыва на минах. V-образная форма днища обеспечивает гораздо лучшую защиту от осколков мин и фугасов.
Ходовая часть
Максимальная скорость по шоссе составляет 110 км/ч. Подвеска независимая торсионная с гидравлическими амортизаторами. Радиус разворота — 8 метров. Для движения на плаву служат два гребных винта в кольцевых насадках, расположенные в кормовой части корпуса и использующие отбор мощности от двигателя. Впереди на верхнем лобовом листе имеется поднимаемый волноотбойный щиток. Машина оснащена системой защиты от ОМП и кондиционирования воздуха.
Вооружение
В качестве вооружения установлены 7,62 мм пулемёт и 40 мм гранатомёт. Существует также модификация с французской 25 мм пушкой GIAT M811, правда из-за неё экипаж сокращается на два человека, так как башня имеет большое подбашенное отделение.
Ссылки
Это заготовка статьи о бронетехнике. Помогите Википедии, дополнив её. |