Постойнска-Яма: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
м r2.7.1) (робот добавил: vi:Hang Postojna |
слово "держится" заменено на "поддерживается" |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
Впервые описана в XVII веке бароном [[Вальвазор, Янез Вайкард|Янезом Вайкардом Вальвазором]]. Подробные исследования и открытие новых территорий пещеры были произведены Лукой Чехом в [[1818 год]]у, который готовил пещеру к посещению первым императором Австрии [[Франц II|Францем II]]. В [[1819 год]]у пещера была открыта для всеобщего посещения и Чех стал первым официальным туристическим гидом. Электрическое освещение пещеры было проведено в [[1884 год]]у, даже раньше чем в [[Любляна|Любляне]], столице [[Крайна|Крайны]]. В [[1872 год]]у была проложена первая в мире пещерная железная дорога, вагонетки которой поначалу толкались [[гид]]ами, а в начале XX века был установлен газовый локомотив. После 1945 года локомотив был заменён на электрический. 5.3 км пещеры открыто для посещения, это самая большая протяжённость открытого для посещения туристами пещерного пространства в мире. |
Впервые описана в XVII веке бароном [[Вальвазор, Янез Вайкард|Янезом Вайкардом Вальвазором]]. Подробные исследования и открытие новых территорий пещеры были произведены Лукой Чехом в [[1818 год]]у, который готовил пещеру к посещению первым императором Австрии [[Франц II|Францем II]]. В [[1819 год]]у пещера была открыта для всеобщего посещения и Чех стал первым официальным туристическим гидом. Электрическое освещение пещеры было проведено в [[1884 год]]у, даже раньше чем в [[Любляна|Любляне]], столице [[Крайна|Крайны]]. В [[1872 год]]у была проложена первая в мире пещерная железная дорога, вагонетки которой поначалу толкались [[гид]]ами, а в начале XX века был установлен газовый локомотив. После 1945 года локомотив был заменён на электрический. 5.3 км пещеры открыто для посещения, это самая большая протяжённость открытого для посещения туристами пещерного пространства в мире. |
||
В пещере круглый год |
В пещере круглый год поддерживается температура около 10 градусов. |
||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
Версия от 06:07, 20 июля 2011
Постойнска-Яма (словен. Postojnska jama; нем. Adelsberger Grotte) — система карстовых пещер длиной 20 570 м на плато Крас, находится близ города Постойна в Словении в регионе Нотраньско крашка. Самая протяжённая система пещер в Словении и одно из самых посещаемых туристами мест в этой стране (есть электроосвещение и железная дорога).
Пещера была образована рекой Пивка, которая протекает по пещере на протяжении 800 м.
Впервые описана в XVII веке бароном Янезом Вайкардом Вальвазором. Подробные исследования и открытие новых территорий пещеры были произведены Лукой Чехом в 1818 году, который готовил пещеру к посещению первым императором Австрии Францем II. В 1819 году пещера была открыта для всеобщего посещения и Чех стал первым официальным туристическим гидом. Электрическое освещение пещеры было проведено в 1884 году, даже раньше чем в Любляне, столице Крайны. В 1872 году была проложена первая в мире пещерная железная дорога, вагонетки которой поначалу толкались гидами, а в начале XX века был установлен газовый локомотив. После 1945 года локомотив был заменён на электрический. 5.3 км пещеры открыто для посещения, это самая большая протяжённость открытого для посещения туристами пещерного пространства в мире. В пещере круглый год поддерживается температура около 10 градусов.
Ссылки
- Постойнска-Яма — статья из Большой советской энциклопедии.
- Постойнска-Яма
- Официальный сайт
- gremoVEN.com
.svg){kind=icon} | Это заготовка статьи о населённом пункте. Помогите Википедии, дополнив её. |